Napačno prepričanje: "Avto z dizelskim motorjem onesnažuje več kot avto z bencinskim motorjem."

Dizelska vozila predstavljajo skoraj tri četrtine francoskega voznega parka. Evropski rekord! Toda v zadnjih letih po okoljske kazni in škandali, kot je Dieselgate, dizelski motorji niso več zelo priljubljeni. Toda o dizelskem gorivu je razširjeno mnenje: onesnažuje več kot bencin, nasprotno, manj ... Vrumli te klišeje dešifrira!

Res ali ne: "Avto z dizelskim motorjem onesnažuje več kot avto z bencinskim motorjem"?

RES, ampak ...

Dizel vsebuje različne vrste onesnaževal: drobni delci, Potem dušikovi oksidi (NOx) i emisije toplogrednih plinov... Kar se tiče majhnih delcev, filtri za delce (DPF) se zdaj vgrajujejo na nov dizelski motor. DPF je obvezen, a francoski vozni park je star in še vedno vsebuje veliko dizelskih vozil brez filtrov.

Po drugi strani pa dizelski motor oddaja manj toplogrednih plinov kot bencinsko vozilo. Dizelski motor seva okoli % od 10 CO2 manj kot kot bencinski motor! Po drugi strani pa dizelsko gorivo dejansko oddaja veliko več NOx kot bencinski avtomobil. Iz tega razloga velja, da dizelsko gorivo bolj onesnažuje kot bencin.

Pravzaprav zgorevanje dizelskega goriva ni povsem enako kot pri bencinu. Zaradi tega, predvsem pa zaradi presežka zraka, ki ga to pomeni, dizelsko gorivo kljub tehnološkemu napredku v zadnjih letih proizvaja več dušikovih oksidov.

Tako dizelski avtomobil izpusti približno dvakrat več NOx kot bencinski avtomobil. Vendar dušikovi oksidi prispevajo k učinku tople grede in približno 40-krat bolj strupena kot ogljikov monoksid.

V Franciji dizelska vozila predstavljajo 83 % emisij dušikovih oksidov in 99 % emisij drobnih delcev iz vseh osebnih avtomobilov. Na desetine tisoč smrtnih primerov po vsem svetu vsako leto pripišemo NOx in drobnim trdnim delcem, katerih glavni vzrok so dizelski motorji. To je razlog, da se pripravlja zakonodaja za zmanjšanje onesnaževanje teh vozil.