Yamaha YBR125

Je kot dišeči kapučino, v katerem si privoščite mir in preberete najnovejše trače v časopisu, ko se mesto počasi prebudi pred prijetnim poletnim dnem. YBR se opira na preizkušeno formulo motošporta nižje kategorije. Preprost jekleni okvir s kratko medosno razdaljo (ki olajša vodenje) je opremljen s preverjeno 125-kubično štiritaktno enoto, ki od lastnika ne zahteva nobenih drugih stroškov vzdrževanja, razen menjave olja, predvidoma pa bo imela zelo dolgo življenje.

Uporablja se kot vžigalnik, ne onesnažuje okolja in s svojim tihim šumenjem deluje pomirjujoče. Res je, na trenutke smo želeli hitrost več kot 100 km / h, toda za vožnjo po mestu in okolici je bilo to dovolj za zabavo. Od semaforja do semaforja pospešuje dovolj hitro, da ni bilo stresa pri prehitevanju avtomobilov in se stiskal skozi glavne mestne arterije. Čeprav se to na prvi pogled morda zdi zastarelo, je Yamaha poskrbela tudi za varnost in na YBR namestila razmeroma močne kolutne zavore.

Poleg nostalgične vrnitve v leta 500 in XNUMX, klasična zasnova zagotavlja tudi udobna sedeža tako za voznika kot za sovoznika. In za ceno nekaj manj kot XNUMX tisoč mu ne morete očitati, da je precenjen. YBR je naravnost super. Valentino Rossi bi verjetno z veseljem šel z njim.

Osnovna cena modela: 499.000 sedežev

motor: 4-taktni, enovaljni, zračno hlajen. 124 cm3, 10 KM (7, 6 kW) pri 7.800 vrt / min, 10 Nm pri 6, 500 vrt / min, uplinjač, ​​el. kosilo

Prenos energije: 5-stopenjski menjalnik, veriga

Vzmetenje: klasične teleskopske vilice spredaj, zadaj dvojne

Pnevmatike: spredaj 2.75-18, zadaj 90/90 R 18

Zavore: sprednji 1-kratni premer diska 245 mm, zadnji boben 130 mm

Medosna razdalja: 1.290 mm

Višina sedeža od tal: 780 mm

Rezervoar za gorivo: 12

Suha teža: 106 kg

Predstavnik: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, telefon: [phone]

HVALA IN ČESTITKE

+ cena

+ deluje sproščujoče

+ nezahteven pri vožnji

- moč motorja

- končna hitrost

Petr Kavchich, foto: Ales Pavletić (model v havajski majici: Petr Slavich)