Jaguar XE. Se je na koncu dobro izšlo?

Po eni strani je moč Jaguarja XE v tem, da je manj priljubljen od nemškega tekmeca. Bolj poseben. Po drugi strani bi Jaguar rad prodal več XE. Kaj bo po faceliftu?

Zakaj Jaguar xe - avto iz zelo priljubljenega segmenta - se ne prodaja tako, kot bi želel proizvajalec? Morda zato, ker pri izbiri avtomobila srednjega razreda najprej v eni sapi omenimo BMW, Audi in Mercedes, šele nato se spomnimo, da obstaja še kaj, kot sta Lexus ali Jaguar.

Jaguar xe vendar je bil videti zelo privlačen tudi v ozadju konkurentov. Ob pogledu nanj takoj zagledamo oglas F-Type - "Dobro je biti slab", v katerem Tom Hiddleston našteva, zakaj Britanci igrajo najboljše zlikovce. Jaguar XE je videti hkrati britanski in zlobni – z eno besedo: popoln.

Razvit pa je bil pred 4 leti, zato je bilo za spodbujanje prodaje potrebno osvežiti videz. Novo Jaguar xe Na videz ni spremenil svoje oblike, a nova podoba z LED žarometi v obliki črke J in novimi zadnjimi lučmi – prav tako LED – mu je dala drugo mladost. Samo izgleda super.

Razen videza Jaguar XE še nihče ni ugovarjal...

Težava je bila v Jaguarju XE

No, največ zamer je bilo na notranjo stran – kajne. Razumem dve plati tega "argumenta". Jaguar je spoznal, da lahko s predstavitvijo takrat najcenejšega modela, ki bi postal prehod do znamke, ponudi več in cenejše materiale, saj je to osnovni model. Po drugi strani pa so kupci rekli: "Ampak to je Jaguar!" in na tak zaključek niso pristali.

In da ima stranka vedno prav, Jaguar to prepozna in obnavlja. Jaguar XE praktično se ni kaj pritoževati. Povsod usnje, mehki in prijetni na dotik materiali in plastika. Seveda to še ni XJ, ampak veliko bližje BMW-ju serije 3, pravzaprav že na nivoju serije 3, saj tudi to kaže, da bi snovalci lahko imeli slabše trenutke.

W Jaguar XE tak najslabši trenutek, to je na primer tirnica na sredinskem tunelu, ob katero rahlo naslonimo kolena na izbokline, ta pa je nekako sestavljena - morda samo v tem primeru - in trka po elementih od spodaj.

Tudi nisem ljubitelj naslonov za roke. Ne vem, kaj je šlo narobe, ampak oba sta precej težka. Tudi jaz se prvič srečam s tako grobo, mukotrpno nastavitvijo volanskega droga. Tudi glede notranjosti se res ne morem pritoževati Jaguar XE.

jaguar pametno je opustiti spektakularen gumb za izbiro menjalnika - kot kažejo zgodbe nekaterih lastnikov, je izgoreli motor v aktuatorju tega gumba povzročil imobilizacijo avtomobila. Redek primer, a vseeno.

Koncept vožnje in multimedije je podoben Range Roverju. Imamo velik 10" zaslon na vrhu in 5" zaslon na dnu. Zgornji se uporablja za multimedijo, spodnji - za nadzor avtomobila kot takega - nadzoruje klimatsko napravo, sedeže, načine vožnje itd. Obstajajo tudi zaslonski gumbi, ki lahko hkrati prilagajajo temperaturo in stopnjo ogrevanja sedežev. ali izberite način vožnje. Je zelo učinkovito, a tudi koristno.

Mimogrede Prenova Jaguar XE ta model je dobil novejšo multimedijo. Imamo tudi Apple CarPlay in internetno povezljivost, tako da, če smo navajeni teh ugodnosti pri drugi znamki na poti, potem v XE ne bomo jih pogrešali.

Sedeži so udobni tudi na daljših vožnjah, omeniti pa velja tudi, da je prostora tudi zadaj dovolj. Pri preizkusu »sedenja za menoj« (in visok sem 1,86 metra) se moja kolena sploh niso dotaknila sprednjega sedeža. Oh, položaj za vožnjo je zelo nizek, skoraj kot pri športnem avtomobilu.

Velik plus sta tudi zvočna izolacija kabine in avdio sistem Meridian. V njem lahko nizkotonec pripelje ogledalo v stanje, ko v njem ni nič vidnega - vse je zamegljeno.

Prsni koš Jaguar XE zadrži 291 litrov suhega in 410 litrov mokrega. Sliši se smešno, ampak jaguar le ponuja vam možnost na dva načina. Nižjo vrednost smo dobili pri testu VDA, ko je bil prtljažnik napolnjen s škatlami dimenzij 20 x 5 x 10 cm, mokri test pa je nerealna simulacija, koliko tekočine bo šlo v prtljažnik, če zapolni vsako vrzel.

Kako izgleda Jaguar XE?

Skoraj Jaguar xe Izgleda tako "hitro", kajne? Odvisno o kakšnih vidikih govorimo.

Motor se zdi dovolj močan. Gre za bencinski, štirivaljni, dvolitrski motor, ki v tej izvedbi doseže 250 KM. (tam je še 300 KM). Največji navor znaša 365 Nm, že pri 1200 vrt/min! To omogoča Jaguar do 100 km/h pospeši v 6,5 sekunde in vozi do največ 250 km/h.

Rezultati so podobni kot pri BMW 330i z xDrive - plus pogon na zadnja kolesa. A tako kot so nekateri avtomobili na papirju počasnejši, med vožnjo pa se zdijo hitrejši, pri nas pogosto dobimo nasproten vtis. Jaguar xe ne pelje se kot da bi imel 250 KM. - Pojasnil bom zakaj.

8-stopenjski samodejni menjalnik (ročnega menjalnika tukaj ni) poskuša v normalnem načinu obdržati motor pri nekaterih izjemno nizkih vrtljajih. Posledično nikoli ne dobimo hitrega odziva na plin, dobesedno vsako malo pospeševanje zahteva zmanjšanje. Na dolgi rok je to vedenje zelo moteče, zato je najbolje, da hitro preklopite na športni način. Samo takrat Jaguar xe vozi normalno.

Toda tu se pojavi drugi problem, to je zamuda pri tej reakciji na plin. Jaguar xe vozi malo kot guma. Močno pritisnemo na plin, začne pospeševati, ga spustimo in avto še malo »potegne« naprej.

Od tod relativno visoka poraba goriva, tk. pri testiranju nisem zasledil vrednosti pod 11l / 100km v kombiniranem ciklu. V običajnem načinu so prestave običajno tako nizke, da zaviranje z motorjem in prosti tek skozi te odseke ne pride v poštev. Preklopiti je treba na prestavne ročice, ki so serijsko na voljo le pri testirani različici R-Dynamic. Tudi upravljanje z obvolanskimi ročicami ni zelo hitro.

Torej imamo menjalnik in motor, ki nista do konca naravnana. Zakaj je torej Jaguar XE dober? Odgovoren za. Pogon na zadnja kolesa daje Jaguarju okretnost, dobro umerjeno vzmetenje pa zagotavlja obilico stabilnosti. Krmiljenje je malo umetno, a točno natančno, tako Jaguar xe gre vedno kamor hočeš. In ko se seznanite s tem motorjem in menjalnikom, se izkaže, da XE res je hiter in ne samo naravnost naprej.

Želiš si, a ti ni treba

Novi Jaguar XE. to je brezno v primerjavi s predhodnikom. Izgleda še bolje, še bolje se pelje in je popolno dodelan. Ni pa brez pomanjkljivosti in jih ima celo kar nekaj.

Samo zato, ker gre za tako unikaten avto, ki ima poleg tega še posebno avro okoli sebe, da smo kljub skrbi pripravljeni iti v avtohišo. Ima poteze, ki so me zelo jezile, pa sem vseeno vstopala in ven hodila z nasmehom na obrazu.

Večerja Jaguar XE se zdi precej visoka, ker se začne le pri 186 PLN, vendar ima najšibkejši motor tukaj KM, v primerjavi s konkurenti pa so cene konfiguracije podobne. Jaguar ima preprosto več kot standard.