Vikend na stezi: najboljši športni avtomobili - Sports Cars
Proga je eno najboljših mest za izražanje želje po teku, skupaj z Mottaronejem in cestami Walesa. Vendar glede na to, da približno 99 % svetovnega prebivalstva ne živi v Wales ali pa ob vznožju Mottarone, bolje je izbrati prvo možnost. Čeprav imajo sodobni športni avtomobili izjemno moč in zelo močne zavore, niso vsi primerni za intenzivno uporabo na progi. Pri vožnji do meja zmogljivosti avtomobila po avtocesti so delujoče sile take, da lahko preizkusijo tudi najbolj ekstremni avto.
Tudi superšportniki kalibra McLaren, Lamborghini e Ferrari trpijo zaradi težav z bičanjem. Elektronika pravzaprav avto zlahka pošlje v "obrambo", s čimer zelo hitro prisili igro.
Tako so zavore in pnevmatike, ne glede na to, kako učinkovite so, če jih uporabljate na cesti, na stezi izpostavljene ogromni obremenitvi, na zavorni pedal pa je enostavno pritisniti z "dolgim" pedalom, ki ga spremlja srčni infarkt (če je vse v redu) in bam (če gre narobe).
Če ste oboževalec dirkalnih dni, potem vaš avto potrebuje nekaj pomembnih sprememb, ki jih ne morete več zavrniti. Pozabite na izpuh, filtre in razne bale: zavorni diski z zavorami, dirkalne ploščice in ustrezne gume so najboljši način, da iz svojega avtomobila potegnete največ.
Vendar pa obstajajo avtomobili, ki se dobro obnesejo na robnikih in se odpeljejo domov, ne da bi pri tem izgubili še eno podrobnost.
Megane RS Trophy
La Megane RS kraljica sprednjih palic. Različica Trophy je bolj primerna za sledenje zlorabam, čeprav ostaja bolj cestno usmerjeno kot tirno usmerjeno vozilo; lahko pa naredi dober vtis. Vroče!
Lotus Elise
Malo od Lotus Eliza ima dodaten talent: lahek, srednji motor, skromno moč in verjetno najčistejše, najbolj neposredno krmiljenje, ki bi si ga lahko želeli na cestnem avtomobilu. Ni čudno, da Elise nikoli ne primanjkuje na vsak dan spoštovanja samega sebe.
Medtem ko je udobje skoraj nič, je Elise tudi odlična cesta, ki vas lahko zabava na katerem koli pasu asfalta.
Caterham (kateri koli)
Struktura Caterham Sedem morda izgleda staro, a mehansko je dragulj. Sedem jamči za čisto in pregledno vožnjo. Na voljo so motorji in zmogljivosti za vsak okus, od 80 do 300 KM. Zimzelena.
Ariel Atom
TheAriel Atom je enakovreden božjemu vzmetnemu igračku. To je profesionalen, natančen in zelo hiter avto, resnično smrtonosno vozilo z gosenicami. Podvozje avtomobila služi kot karoserija, 2.0-litrski motor Honda pa je na voljo v 245 in 310 KM. Obstaja tudi različica V8 s 500 KM. in razmerje med močjo in težo 1,1 kg na konjske moči. Noro.
KTM X-BOW
La X-BOW je bil rojen, da bi se uprl prevladi "igrač na stezi" Atoma in Caterhama, vendar je njegov značaj zelo drugačen od prvih dveh. Šasija, ki jo je zasnoval Dallara, je izdelana iz ogljikovih vlaken, motor pa je 2.0-litrski turbobencinski Audi z 240 ali 300 KM.
Čeprav je X-Bow zasnovan za okolju prijazno vožnjo, je zelo nagnjen k jadranju v morju, zato zahteva veliko vzdrževanja in mirne roke za delovanje. Dih jemajoče.
Buck Mono
Le malo ljudi prepozna proizvajalca BAC (Briggs Automotive Company), toda samo zato, ker ni slaven, še ne pomeni, da ne izdeluje dobrih avtomobilov. Mono je visokotehnološka skulptura iz ogljikovih vlaken in jekla z motorjem Cosworth z 280 KM, ki lahko pospeši od 0 do 100 km/h v 2.8 sekunde in doseže hitrost do 274 km/h.Za razliko od igrač, ki smo jih videli do sedaj, ta eden se ponaša tudi s pametno aerodinamiko, ki ga lahko hitro prilepi na tla. Futuristično.
Radikal SR3
To se zdi neverjetno Radikalno se lahko zakonito giblje po cesti, vendar je. SR3 je več kot avto, je prototip športa za osebno uporabo. S stopnjami pojemka do 2 G pri zaviranju in 2,1 G bočno pri zavijanju je za hitro vožnjo potrebna palica (in vrat). S težo nekaj več kot 500 kg za vožnjo je 252 konjskih moči, ki jih ustvari 1.500-kubični motor, pridobljen iz motocikla, dovolj za plačilo vsakega superšportnika na stezi. neprekosljivo
