Dim iz izpušnih plinov - kaj pomeni njegova barva?
Zaradi svoje zasnove je učinek zgorevanja v bencinskih in dizelskih motorjih mešanica plinov, ki se oddaja iz izpušne cevi. Če je izpušni plin brezbarven, voznik nima razloga za skrb. Vendar to ni vedno tako.
Če so izpušni plini beli, modri ali črni, je voznik lahko skoraj prepričan, da je treba motor njegovega avtomobila popraviti. Zanimivo je, da je ta barva lahko izjemno koristna pri prepoznavanju vrste okvare in usmerjanju mehanika na predmete, ki jih je treba popraviti.
Začnimo s situacijo, ko je dim, ki prihaja iz izpušne cevi, obarvan belo. Voznik mora nato preveriti nivo hladilne tekočine v ekspanzijski posodi. Če njegova količina kaže na izgube, radiator in vse cevi pa so tesni, potem pride do puščanja v sami zgorevalni komori. V večini primerov je za to odgovorno tesnilo glave, ki pušča. Na žalost ni mogoče izključiti razpoke v glavi ali same napajalne enote. Ko za avtomobilom vidite bel dim, bodite pozorni, ali gre za vodno paro, kar je pri vožnji pri nizkih temperaturah zraka povsem naraven pojav.
Po drugi strani pa modri ali modri izpušni plini kažejo na obrabo motorja. Ne glede na to, ali gre za dizelski ali bencinski agregat, barva izpušnih plinov nakazuje, da poleg goriva in zraka agregat gori tudi olje. Bolj intenzivna je modra barva, več te tekočine preide v zgorevalno komoro. V tem primeru je voznik dolžan preveriti nivo motornega olja. Njegova izguba v kombinaciji z modrimi izpušnimi plini daje skoraj 100-odstotno gotovost, da imamo opravka s poškodbo motorja.
Vendar pa morate biti pozorni tudi na to, kdaj so izpušni plini obarvani modro. Če se takšni izpušni plini pojavijo v prostem teku, pa tudi pri delu pod obremenitvijo, je treba zamenjati batne obroče, cilindre pa t.i. brusenje. Če so izpušni plini modri le pri zmanjšanju vrtljajev motorja, je treba zamenjati tesnila stebla ventila. Ne smemo pozabiti na turbopolnilnik. Puščanje v tej komponenti (če je motor opremljen z njo) lahko prispeva tudi k modri barvi izpuha.
Končno je iz izpušne cevi črn dim, pojav, ki se pojavlja skoraj izključno pri dizelskih motorjih. Najpogosteje se to zgodi pri ostrem odpiranju plina in pri vožnji pri visokih hitrostih. Če količina črnega dima ni velika, potem voznik nima kaj skrbeti. Težave se začnejo, ko že lahek pritisk na stopalko za plin konča s »črnim oblakom« za avtomobilom. V večini primerov je to posledica okvare ene ali več komponent sistema za vbrizgavanje. Samodiagnoza je težka, zato je priporočljivo obiskati specializirano delavnico. Mehanik naj preveri delovanje injektorjev, vbrizgalne črpalke in sistema za recirkulacijo izpušnih plinov.
Vendar pa se črni izpušni plini lahko pojavijo tudi v bencinskih enotah. Če se v zgorevalno komoro vbrizga preveč goriva, bodo črni plini vidni ne le med vožnjo, ampak tudi v prostem teku. Vzrok okvare je najpogosteje v krmilnem sistemu pogonske enote.
