Izpuh po odstranitvi katalizatorja - kakšni bi lahko bili razlogi

Komponente izpušne cevi ni težko izrezati: to lahko storite sami ali v avtomobilskih servisih. V Rusiji se takšno dejanje ne šteje za nezakonito, če je v avtomobilu nameščena samo ena skupina lambda sond. Toda tudi s celotnim naborom kisikovih senzorjev avtomobilski inšpektorji ne kažejo povečanega zanimanja za katalizator.

Izpušni plini izgorevajo v katalizatorju avtomobila. Del, ki je odgovoren za čistočo emisij v ozračje, odstranijo številni vozniki. Dinamika bencinskega motorja z notranjim zgorevanjem (ICE) se takoj poveča, poraba goriva se zmanjša. Toda tukaj se pojavi problem. Voznik opazi: takoj, ko je bil katalizator odstranjen, se je iz izpušne cevi pojavil dim. Kaj je vzrok za pojav in kako izpušni sistem vrniti v normalno stanje - tema razprave na voznikovih forumih.

Zakaj se avto veliko kadi po odstranitvi katalizatorjev

Pretvornik-nevtralizator (katalizator, CT, "kat"), ki se nahaja med motorjem in dušilcem, je izdelan v obliki kovinske cevi s keramičnim satjem v notranjosti. Slednji so prevlečeni s plemenitimi kovinami (pogosteje - platino), kar povzroča visoke stroške katov.

Dim po odstranitvi katalizatorjev

Element je nameščen med prvo in drugo skupino senzorjev kisika (lambda sonde), ki nadzorujejo parametre izpušnih plinov: temperaturo, vsebnost škodljivih nečistoč. Satje ustvarjajo odpornost proti toku izpušnih plinov in upočasnjujejo njihovo hitrost. V tem trenutku pri škropljenju satja pride do dogorevanja plinov, ki prihajajo iz jeklenk motorja. Zaradi kemične reakcije (katalize) se zmanjša strupenost snovi, ki se oddajajo zunaj.

Sistem naknadnega zgorevanja goriva se imenuje EGR, njegovo namestitev v izpušni trakt pa zahtevajo sodobni normativi in ​​standardi - Euro 1-5.

Po odstranitvi CT v izpušnem sistemu se zgodi naslednje:

• Pričakuje se velika količina plina, zato se iz dušilnika pušča močan barvit dim.
• ECU motorja, ki ga zmedejo izkrivljene informacije iz senzorjev, daje ukaz za obogatitev ali nagnjenost mešanice zraka in goriva za cilindre motorja. Kar spremlja tudi dim.
• Protitlak v izpušnem sklopu se spremeni. To se izravna s povečano porabo olja. Zato struktura izpušnih plinov postane drugačna in avtomobilist vidi perjanico za avtomobilom.

Če je videz dima dobil logično utemeljitev, je treba barvo obravnavati ločeno.

Različne vrste dima iz izpušne cevi

Po odstranitvi kate je treba popraviti "možgane" stroja - znova prenoviti računalnik. Če ne, pričakujte "rep" v naslednjih barvah:

• Črn dim kaže, da je mešanica preveč obogatena z bencinom, ki gre v jeklenke. Ker nima časa, da bi izgorel, se del goriva vrže v izpušni vod. Tu je krivda elektronska krmilna enota motorja. Ko naredite visokokakovostno vdelano programsko opremo, se boste znebili težave.
• Modra ali sivo-modra barva izpuha kaže na presežek olja v traktu. Presežna količina maziva se pojavi zaradi povečanega protitlaka po odstranitvi katalizatorja. Rešitev problema je namestitev zadrževalnika plamena namesto izrezanega elementa.
• Iz vdora hladilne tekočine v sistem se po odstranitvi katalizatorja pojavi bel dim iz izpušne cevi. Čeprav CT morda nima nič s tem: morda gre za dvig kondenzata.

Da bi natančneje določili vzrok dima, morate opaziti, pri kakšnih hitrostih in hitrostih se pojavi pojav: pri ponovnem plinu in pospeševanju avtomobila, v prostem teku.

Kaj storiti, če se po odstranitvi katalizatorja avto kadi

Komponente izpušne cevi ni težko izrezati: to lahko storite sami ali v avtomobilskih servisih. AT

V Rusiji se takšno dejanje ne šteje za nezakonito, če je v avtomobilu nameščena samo ena skupina lambda sond.

Toda tudi s celotnim naborom kisikovih senzorjev avtomobilski inšpektorji ne kažejo povečanega zanimanja za katalizator.

Izpušni dim

Vendar morate razumeti, da je odstranitev kate hud poseg v zasnovo avtomobila. To pomeni pojav težav: dim različnih odtenkov, močan vonj in tuji zvoki izpod dna.

Glej tudi: Blažilnik krmilne letve - namen in pravila namestitve

Ko izbrišete element, naredite naslednje:

1. Namesto nevtralizatorja namestite zadrževalnik plamena ali močnejši, ki je veliko cenejši od katalizatorja. To velja za primere, ko je bila odstranitev dela nujen ukrep (na primer po okvari).
2. Ponovno konfigurirajte ali bolje rečeno onemogočite lambda sonde. V nasprotnem primeru bo napaka Check Engine na instrumentni plošči, saj motor nenehno deluje v zasilnem načinu.
3. Spremenite program ECU motorja, naložite novo strojno programsko opremo.

Prednosti izrezovanja katalizatorja so majhne, ​​težave pa veliko pomembnejše.

outlander xl 2.4 kadi zjutraj po odstranitvi katalizatorja + narejena firmware euro 2