Ali veste, kako nevarne so lahko luže za avto?

Kdor vsaj enkrat ni pospešil pred lužo, da bi jo zapeljal s spektakularnim pljuskom vode, naj najprej vrže kamen. Ko je cesta prazna, ravna in ravna, se je težko ustaviti ... Izlet po lužah se lahko konča s spektakularnim vodnjakom, ampak s spektakularnim neuspehom. Ne verjameš? In še vedno!

Skratka

Vožnja v luži pri visokih hitrostih lahko posrka vodo v motor, poplavi sistem za vžig in elektroniko (na primer generator ali krmilni računalnik), poškoduje zavorne kolute ali komponente izpušnega sistema, kot so turbopolnilnik, DPF ali katalizator.

Vlaga je glavni sovražnik avtomobila

Kakšne neumnosti, saj avtomobili niso narejeni iz papirja – bi si lahko mislili. Da, ni. Nihče od nas ne opusti vožnje samo zato, ker dežuje, in ne iščemo obvozov, ko se cesta domov spremeni v deroč potok. Vendar pa amfibijska vozila niso popolnoma vodotesna. Lahko stojijo zelo slabo vožnja skozi luže z veliko hitrostjo... Pritisk, ki ga ustvarja hitrost, povzroči, da kolesa "črpajo" vodo v ovinke in pod avto.

Nikoli ne veš, kakšno luknjo skriva luža. - predvsem v času otoplitev, ko se neravnine na cestišču šele pojavijo. In odtrganje odbijača je najmanjša težava, s katero se boste morali soočiti, ko bo špranja globlja, kot ste mislili. Kakovost naših cest vas lahko še preseneti!

Skozi GIPHY

Najslabši možni scenarij - vsesavanje vode v motor

Najresnejši učinek dinamične vožnje po luži je sesanje vode skozi sesalni sistem v zgorevalno komoro... To se običajno konča s takojšnjo ustavitvijo sredi ceste in znatnim stroškom za lastnika. Voda, ki vstopi v jeklenke lahko poškodujete glavo cilindra, bate, ojnice, obroče ali puše... Če pride v oljno črpalko, bo vplivalo tudi na učinkovitost mazanja.

Še posebej so občutljivi na vodo, ki jo posrka pogon pri vožnji skozi luže. stari avtomobili z puščanimi pokrovi motorja (verjetno vsak mehanik pozna primere, ko je ta pokrov visel na drogove ali žico) ali s cevmi za dovod zraka, pa tudi uglašenkaterega podvozje je bilo prenizko.

Poplavljeni vžig

Sesanje vode v motor pogosto povzroči prekinitveno delovanje. Druga okvara daje podobne simptome, na srečo je njeno popravilo cenejše - poplavljanje vžigalnih žic in svečk... Simptomi običajno izginejo sami, ko se vse komponente sistema posušijo. Postopek lahko pospešite tako, da jih posušite s stisnjenim zrakom in poškropite s sredstvom za izpodrivanje vode, kot je WD-40. Če motor še naprej deluje neenakomerno ali se ustavi po sušenju, je verjetno, da je voda šla predaleč, da je poškodovala vžigalne kable ali zašla v krmilne dele sistema za vbrizgavanje in vžig.

Luža proti elektroniki: krmilni računalnik, generator

Električni sistem v trčenju z vlago pogosto izgubi, zlasti pri tistih avtomobilih, kjer oblikovalci niso v celoti razmišljali o postavitvi senzorjev in celo krmilnega računalnika. V mnogih avtomobilih, tudi najsodobnejših, krmilnik motorja je v jami... Dokler je zaščiten z gumijastimi blazinicami, voda, ki teče po žlebu nad njim, ni problem. Ampak guma je ta, da zdrobi. Ko se pojavi puščanje, bo vsak udarec v lužo in nov dež pomenil kopel za krmilni računalnik. Številni vozniki ga dodatno ščitijona primer silikon, lak ali posebna tesnilna sredstva.

Težave pogosto nastanejo po izjemno dinamični vožnji skozi luže. generator... Pri mnogih avtomobilih, predvsem pri Fiatu, se nahaja zelo nizko, kar zelo hitro povzroči poškodbe njegove karoserije. Vsako puščanje je potencialno nevarno, ker voda konča v najmanjšem kotičku. Lahko povzroči kratek stik ali zagozdeni ležaji.

Pokvarjene zavore

Tudi vožnja v lužo lahko povzroči odpoved zavor. Scenarij je vedno enak: najprej ostro ali pogosto zaviranje, pri katerem se zavorni koluti segrejejo do rdeče barve, nato pa hladilna kopel. Takšen toplotni udar jih povzroči deformacijokar se kaže v močnem tresljaju volana pri zaviranju. Ukrivljeni zavorni koluti skrajšajo življenjsko dobo drugih komponent krmiljenja in vzmetenja, zlasti kolesnih ležajev.

Katalizator, turbopolnilnik, DPF filter

Hladna kopel lahko poškoduje tudi druge komponente, ki se med vožnjo segrejejo: katalizator, turbopolnilnik ali filter saj... Seveda je ta vrsta okvare veliko manj pogosta kot upogibanje zavornega diska, vendar se zgodi. In lahko resno škodijo proračunu za vzdrževanje vašega avtomobila.

Vodni tobogan

Dinamična vožnja skozi luže prispeva k pojavu akvaplaninga, z drugimi besedami, izguba oprijema na mokri cesti... Akvaplaning, znan tudi kot akvaplaning ali akvaplaning, se pojavi, ko tekalna plast pnevmatike ne more slediti vodi, ki teče izpod nje. Na mestu stika kolesa s tlemi se oblikuje zagozd visokega hidrodinamičnega tlaka, po katerem avto začne plavati kot blazina in izgubi stik s tlemi.

Kako varno voziti skozi luže?

Najprej je dovoljeno! Nižja kot je hitrost pri vožnji skozi luže, manj je škropljenja vode in manj možnosti, da bi vlaga prišla tja, kamor ne bi smela. Če nogo umaknete s stopalke za plin, povečate tudi varnost – če vozite počasi po mokri cesti, je na kolesa malo sile, kar pomaga ohranjati oprijem... Obstaja nevarnost preveč dinamične vožnje skozi luže. kazen 200 PLN... Policisti lahko tak prekršek kvalificirajo kot »uporabo vozila na način, ki ogroža varnost osebe v vozilu ali zunaj njega«.

Če se je na vašem avtomobilu oblikovala luža in se v njej na cestišču skriva luknja, lahko od upravitelja cest zahtevate odškodnino. Vendar to ni lahko, saj gre za preizkus, v katerem boste morali dokazati, da se jami ni mogoče izogniti in da ste vozili v skladu s pravili.

Je bila nedolžna luknja Marian Trench? Na spletnem mestu avtotachki.com lahko najdete avtomobilske dele za popravilo kakršne koli okvare.

Več o avtomobilski industriji si lahko preberete v našem blogu:

Ali tehnika vožnje vpliva na stopnjo odbijanja vozila?

Vožnja v nevihti – naučite se, kako jo varno preživeti

Bodite previdni, spolzko bo! Preverite zavore v vašem avtomobilu!

Vir fotografij in medijev:,