Ali sanjate, da bi postali voznik relija? Spoznajte KJS!

Če že dolgo čutite, da vam standardna vožnja po državnih cestah ni dovolj in iščete zahtevnejše izzive, se zanimajte za KJS. To je kratica za Competition Car Driving, avtomobilski dogodek za amaterske voznike. Dogodek, v katerem lahko sodelujete.

Težke poti. Tekmovanje. Veliko avtomobilskih navdušencev. Poleg tega je vse narejeno zakonito.

Sliši se zanimivo? Ali si drgnete roke, ko razmišljate o sebi kot o vozniku relija? Ustavite se in preberite članek. Tam boste našli vse informacije, ki jih morate vedeti o KJS in kako začeti svojo tekmovalno avanturo.

Kaj sploh so shodi KJS?

KJS je bil ustvarjen za voznike, ki sanjajo, da bi dirkali z drugimi kolesarji in se borili za boljši čas. Tekmujete z lastnim avtomobilom, vendar vam za klasično dirko ni treba izpolnjevati težkih pogojev.

Malo drugače je s Super KJS, o katerem si lahko preberete v nadaljevanju tega članka.

Več o samih tekmovanjih boste izvedeli v vsakem avtoklubu. Poglejte naokoli, zagotovo boste našli vsaj enega. Če resno razmišljate o dirkanju, se prijavite nanje. Spoznali boste izkušene ljudi, ki vam bodo pomagali narediti prve korake v motošportu.

Celoten seznam avtomobilskih klubov lahko najdete tudi na uradni spletni strani Poljske avtomobilske zveze (pzm.pl).

Zanimiv podatek je, da – po uradnem stališču PZM – v primeru KJS ne bi smeli uporabljati izrazov »tekmovalec« in »rally«. Zakaj? Ker veljajo za poklicne voznike s športnimi dovoljenji.

Za kaj gre na dirki?

Preden začnete z uvodnimi srečanji, natančno preverite, o čem govorijo dogodki KJS. Spodaj smo za vas pripravili kratek opis le-teh.

Tekmovanja potekajo po analogiji s poljskim prvenstvom. Zato se pripravite na pregled vsakega vozila pred vzletom. Poleg tega organizatorji določijo kontrolne točke, kjer se meri čas.

Samo tekmovanje je sestavljeno iz najmanj 6 tako imenovanih "Fitness testov" v skupni dolžini največ 25 km. Posamezna preizkušnja je dolga največ 2 km – razen če se dirka izvaja na progi z veljavno licenco PZM. Takrat dolžina testov ne presega 4,2 km.

Organizatorji so traso začrtali s pomočjo šikan (pnevmatik, stožcev ali naravnih ovir). To naredijo tako, da lahko vozniki skozi vsak odsek vozijo s hitrostjo največ 45 km / h. Hitrost morda ni vrtoglava, a KJS tako zagotavlja varnost in zmanjšuje tveganje za hude nesreče.

Navsezadnje so igralci amaterji.

Dirke običajno potekajo na stezah, parkiriščih ali velikih površinah. Včasih organizatorji naročijo tudi preizkus na javni cesti, vendar morajo takrat izpolnjevati dodatne pogoje (imeti reševalno kartico, cestno reševalno vozilo ipd.) in imeti ustrezna dovoljenja.

Pravila KJS - kdo vozi avto?

V KJS, tako kot v primeru profesionalnih relijev, posadko sestavljata voznik in pilot. Če imate vozniško dovoljenje kategorije B, ste že upravičeni do prve vloge. Ne potrebujete dodatnih dovoljenj ali posebnih licenc.

Zahteve za vlogo pilota so še nižje. Možen je tudi kandidat brez vozniškega dovoljenja, star mora biti šele 17 let. Vendar nizke zahteve ne pomenijo, da bo vsak našel mesto na tem položaju. Ker pilot vodi voznika in opozarja na prihodnje zavoje in nevarnosti, izberite nekoga, ki dobro pozna teren. Organizacija in odpornost bosta dodatna sredstva.

Obstaja še ena stvar. Če sodelujete v KJS na vozilu v lasti druge osebe, potrebujete njeno pisno dovoljenje.

KJS - kje začeti?

Ko postanete član avtokluba, boste imeli dostop do vseh avtomobilskih dogodkov. Vendar pred vzletom opravite vse potrebne formalnosti. Ne pozabite na to, brez njih ne morete.

To je približno:

• plačilo kotizacije za udeležbo na dogodku (cena se giblje od 50 do 250 PLN),
• vozniško dovoljenje in osebna izkaznica,
• tekoče zavarovanje odgovornosti in nezgodno zavarovanje.

Pripravite vse na dan dogodka in tako se boste izognili situaciji, ko vas bodo organizatorji diskvalificirali pred začetkom tekmovanja.

Kako se pripraviti na amaterske mitinge?

Preden se prijavite na prvo tekmovanje, se sami preizkusite v težkih razmerah reli steze. KJS se zelo razlikuje od tradicionalne vožnje avtomobila. Tudi če se počutite udobno v vožnji po državnih cestah, bo dirka za vas verjetno precej zahtevna.

Zato je priprava pred tekmovanjem tako pomembna.

Začnete ga zdaj, torej pred zaslonom računalnika ali telefona. Poiščite članke na spletu o pravilni tehniki teka (in še več) in se začnite učiti s teorijo. Zahvaljujoč pridobljenemu znanju boste veliko bolj samozavestni pri prehodu na prakso.

Najbolje je, da svoje prve poskuse opravite na lokaciji, ki je zaprta za promet, na primer na neoviran trg ali zapuščeno parkirišče. Ne razmišljajte takoj o dirki, ampak raje začnite z osnovami, kot so pravilen položaj pri vožnji, športno prestavljanje ali speljevanje, pospeševanje in zaviranje (vključno z zavijanjem).

Uspelo vam bo, če boste sledili testom, ki se opravljajo v pravem KJS. Načrtujte pot, s seboj vzemite prijatelja s štoparico in poskusite. Zahvaljujoč času lahko enostavno preverite svoj napredek.

Usposabljanje pilota

Nenazadnje je stik s pilotom. Z njim sestavljaš ekipo, zato je vajina kemija velik del dirke. Ugotovite, kateri ukazi so najboljši za vašo situacijo, in jih vadite med vožnjo. Na primer, naj vaš pilot pripravi pot, o kateri ne veste ničesar. Potem ga vozi samo na njegove ukaze.

S to vajo se boste naučili interakcije med vožnjo.

Čelada

Na koncu omenimo še tehnično stran priprave. Tako vi kot vaš pilot potrebujete čelade – to je zahteva KJS. Tu se takoj pojavi vprašanje, kakšna zaščita glave bo najboljša?

En sam pravilen odgovor ni.

Najbolje je, da se izognete najcenejšim modelom, saj je njihova kakovost slaba. In najdražje čelade se zdijo kot pretiravanje, če šele začenjate in ne veste, kako bo potekala vaša dirkaška kariera. Zato bi bila najboljša izbira izdelek povprečne kakovosti, katerega cena ne presega 1000 PLN.

Dober način učenja je karting

Če se želite preizkusiti v dirkanju na pravi stezi, ni boljšega načina kot gokart. Zagotovo boste našli vsaj eno stezo za gokart na vašem območju. Nadaljujte z vadbo in dokaj dobro se boste naučili osnov dirkanja.

Številne zvezde relija so začele s kartingom. Zakaj?

Ker se zlahka soočite s preobremenitvami, ki vplivajo na avto pri visoki hitrosti in v težkih razmerah. Poleg tega se boste naučili boljšega krmiljenja in pravilnega vedenja, da ne omenjam lastnosti treninga, kot sta odzivnost in pozornost na spremembe na cesti.

Avto za KJS – mora biti drag?

Proti. V tekmovanju KJS tekmujejo različni avtomobili, med katerimi je večina starejših. Razlog je zelo preprost - dirka močno obremeni avto, zato se njegovi mehanizmi hitro obrabijo.

Vzemite na primer Kajetana Kaetanoviča. Trikrat je osvojil evropski naslov, v KJS pa je šele začenjal. Kaj je takrat vozil?

Dobri stari Fiat 126p.

Kot lahko vidite, motošport ni samo za bogate ljudi. Za KJS potrebujete avto za samo nekaj sto zlotov.

Vendar pa mora še vedno izpolnjevati številne zahteve. Vendar ne skrbite, niso preveč previsoki. Obstajajo predvsem zato, da zagotavljajo varnost vseh na dirki.

Tako mora vsako vozilo poleg osnovnega (na dirki sodelujejo samo avtomobili, avtomobili in tovornjaki, ki smejo voziti po poljskih cestah) imeti:

• varnostni pas,
• vzglavniki na voznikovem in pilotskem sedežu,
• gasilni aparat (min.1 kg),
• prva pomoč,
• enaka kolesa na vsaki osi (platišča in pnevmatike – slednje imajo vsaj homologacijsko oznako E)
• oba odbijača.

Poleg tega se prepričajte, da je vsak predmet varno pritrjen v prtljažniku.

Kot lahko vidite, to niso posebne zahteve. KJS se lahko udeležiš celo z avtomobilom, s katerim se vsak dan voziš v službo. Vendar pa ne priporočamo uporabe te ideje. Dirkanje in s tem povezana preobremenitev bosta vaš ljubljeni avto verjetno hitro spremenila v neuporabno odpadno kovino.

Bolje vam bo, če kupite dodaten avto za tekmovanje za 2-3 PLN.

Kot začetnik izberite nekaj, kar je poceni in vzdržljivo. Poiščite avto, ki vas ne bo stal dragih popravil. Na ta način neuspeh ne bo uničil vašega proračuna, zato lahko porabite nekaj časa za pridobivanje izkušenj.

Iz spodnje police izberite tudi najpogosteje uporabljene pnevmatike. Zakaj? Navsezadnje se pri agresivni vožnji pnevmatike najhitreje obrabijo.

To je to za klasični KJS. Za dirke Super KJS je dodatna zahteva namestitev kletke na vozilo.

KJS - avtomobili in njihovi razredi

Tako kot v boksu se udeleženci borijo v različnih kategorijah teže, tako so tudi na dirkah avtomobili razdeljeni v razrede glede na velikost motorja. Razlog je preprost. Avto z motorjem 1100 cm³ s takim z 2000 cc motorjem se ne boš pošteno boril.³.

Zato vozniki tekmujejo v svojih razredih na KJS. Najpogostejše kategorije so:

• Do 1150 cm³ - 1 razred
• 1151-1400 glej³ - 2 razred
• 1401-1600 glej³ - 3 razred
• 1601-2000 glej³ - 4 razred
• Nad 2000 cm³ - 5 razred

Pri avtomobilih s turbinskim polnilnikom je situacija nekoliko drugačna. Nato izračunamo razred na podlagi množitelja, pridobljenega iz nazivne velikosti motorja. Za bencin z ZI vžigom je koeficient 1,7, za dizel z ZS vžigom - 1,5.

Se pravi, če imate avto s 1100 cc bencinskim motorjem.³ in turbopolnilnik ste v razredu 4 (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 cm³).

Poleg zgoraj naštetega boste našli dodatne razrede. Eden je 4×4 za XNUMXWD vozila, drugi pa je razred GUEST za tekmovalce s športno licenco, ki želijo startati v KJS.

Vendar ne pozabite, da so zgornji razredi prilagodljivi. Vsak organizator jih določi samostojno, glede na število avtomobilov in rang dirke.

Prvi pristop k KJS

Predstavljajte si, da vozite svoj prvi reli. Kako začeti in se ne izgubiti sredi vsega, kar se dogaja na licu mesta?

Na srečo organizatorji vedno razložijo osnove.

Pred začetkom dirke se boste seznanili s potekom dogodka (vključno s številom testov), ​​vrsto pokritosti ter kraj in čas pregleda. Vendar ne čakajte, da vam KJS tehniki potrdijo, da ni napak. Pred dogodkom sami preverite stanje avtomobila in se prepričajte, da je vse v redu.

Prav tako ne pozabite na dober počitek na predvečer tekmovanja.

In ko ste prvič na progi, ne skrbite za stres. To je povsem normalna reakcija. Vedite, da nihče od vas ne pričakuje odličnih rezultatov, ko prvič začnete. Če se želite motiti, je zdaj pravi čas. Ne borite se za najboljši rezultat za vsako ceno, ampak se osredotočite na vožnjo in odpravljanje napak.

Po vsaki vaji vaš pilot preveri čas in preidete na naslednjo epizodo.

Upravičeni ste do kratkega potovanja, zato ga izkoristite. Naredite nekaj predhodnih raziskav in vaš pilot bo po potrebi posodobil vzorčni načrt. Zabeležite si na njem in označite vse nevarne elemente poti in karkoli drugega, kar je vredno vedeti.

Pazite tudi na druge voznike. Bodite pozorni na to, s čim imajo največjo težavo, in to znanje uporabite med potovanjem.

Kaj vam prinese zmago v KJS?

Seveda ogromna doza zadovoljstva in nepozabnih vtisov. Poleg tega najboljši kolesarji prejmejo materialne nagrade, katerih vrsta je v veliki meri odvisna od sponzorja.

Ker KJS običajno pritegne sredstva avtomobilskih podjetij, nagradni sklad najpogosteje vključuje avtomobilske izdelke ali dele, kot so akumulatorji, motorna olja itd. Poleg tega avtoklubi pogosto pripravljajo pokale za zmagovalce. To je odličen spominek, ki ga lahko pokažete tudi svojim prijateljem in družini.

Kot vidite, KJS ne potrebuje reli avtomobila ali veliko denarja. Poleg tega organizatorji od vas ne zahtevajo športne licence ali dodatnega usposabljanja. Vse kar potrebujete je navaden avto, pogum in malo vztrajnosti. Ko stojite na tekmovalni stezi, doživljate enaka čustva kot profesionalni vozniki relija.