Testna vožnja VW Touareg V10 TDI: lokomotiva

VW Touareg se po nekoliko popravljanju obraza ponaša z novim sprednjim delom in še bolj naprednimi tehnologijami. Test pet litrske dizelske različice V10 s 313 KM. iz.

Dejstvo, da osveženi VW Touareg skriva 2300 novih komponent, je v bistvu vsaj vizualno neopazno. Najbolj opazna sprememba je preoblikovan sprednji del z značilno novo masko v slogu VW s kromirano ploščo, novimi žarometi in modifikacijami odbijača in blatnika.

Najpomembnejše novosti se skrivajo pod "embalažo".

Med najdragocenejšimi novostmi posodobljenega modela sta sistem ABS plus, ki zagotavlja krajše zavorne poti na neugodnih podlagah, in razširjene funkcije sistema ESP, ki zagotavljajo zanesljivejši odziv v ekstremnih situacijah. V10 TDI, opremljen z zračnim vzmetenjem, je lahko opremljen tudi s tehnologijo za zmanjšanje bočnih tresljajev karoserije ter elektronskim pomočnikom, ki opozarja na neželeno zapuščanje voznega pasu (Front and Side Scan).

Med preizkusi se je delovanje vseh teh sistemov izkazalo za učinkovito in brezhibno. Po dinamičnih lastnostih, s skoraj fenomenalno vlečno silo, ta avto spominja na pravo lokomotivo, ki zlahka vleče ogromen tovorni vlak. Pošastni petlitrski dizel deluje odlično usklajeno s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, ki s pravočasnim "vračanjem" v nižjo prestavo odlično kompenzira rahlo šibkost pri speljevanju. Stabilno obnašanje v ovinkih dopolnjujeta natančno krmiljenje in odlično udobje pri vožnji, zaradi česar je odlična izbira za dolga potovanja. V praksi ima različica V10 TDI na splošno pomembnejšo pomanjkljivost - delovanje sicer znanega pogonskega agregata je precej hrupno in nekultivirano.

Besedilo: Werner Schruff

Foto: Hans-Dieter Zeifert

2020-08-30