Ali je vedno treba zamenjati poškodovano vetrobransko steklo?
Majhne praske in razpoke, ki so vidne na površini vetrobranskega stekla, so najpogosteje posledica udarcev kamenja, ki prileti izpod koles prehitrega avtomobila. Te škode se bodo postopoma povečevale, kar bo vozniku onemogočalo objektivno oceno stanja na cestišču. Edina pravilna rešitev bi bila potem zamenjava stekla z novim. Strošku te storitve se lahko izognete, če se odzovete dovolj hitro in se takoj po zaznavi poškodbe vetrobranskega stekla obrnete na specializirano servisno službo za popravilo vetrobranskega stekla.
Po mnenju strokovnjakov iz avtomobilske industrije zamenjava poškodovanega avtomobilskega stekla ni vedno potrebna. TO 
majhne praske in razpoke je mogoče enostavno popraviti z ustreznimi tehnologijami in materiali. Po mnenju strokovnjaka NordGlass vam storitev, ki jo izvajajo profesionalci, omogoča povrnitev prvotne trdnosti stekla za kar 97%. Glede na učinkovitost in stroškovno učinkovitost te metode je danes vredno ugotoviti, kdaj je bolje popraviti vetrobransko steklo in ga ne zamenjati.
»Na mestu napake se na steklu postopoma nabirajo nečistoče, ki lahko pod vplivom spreminjajočih se temperatur in padavin povzročijo postopno poglabljanje stopnje poškodovanosti. To je zato, ker ima zrak v odprtini drugačen lomni količnik kot steklo. Popravilo okvare v strokovnem servisu vam omogoča, da odstranite nakopičen zrak, nato pa v okvaro vnesete posebno smolo, katere lomni količnik je enak steklu avtomobilskega vetrobranskega stekla. Tako se v prvi vrsti popravijo točkovne poškodbe, včasih pa, če so strokovnjaki dovolj hitro obveščeni, tudi posamezne razpoke. Pomembno je, da lahko na mestu injiciranja smole ostane majhna sledi. Ali bo viden na stekleni površini in koliko, je odvisno od vrste uporabljenih materialov in natančnosti mojstra. Zato je bolje uporabiti storitve uglednih podjetij, ki ne uporabljajo samo preizkušenih zdravil, ampak tudi zagotavljajo garancijo za opravljeno storitev. - našteva strokovnjak iz NordGlassa.
Posledica odlaganja popravila celo majhnih mehanskih poškodb bo povečanje njihove velikosti. Tega ne bi smeli storiti, saj, kot poudarja strokovnjak za NordGlass, vsake vrste poškodb vetrobranskega stekla pozneje ni mogoče popraviti. »Vetrobranskega stekla ni mogoče popraviti, če so razpoke neposredno v voznikovem vidnem polju. Pri osebnih avtomobilih je to območje širine 22 cm, simetrično nameščeno glede na volanski drog, kjer zgornjo in spodnjo mejo določa polje brisalcev. Pri tovornjakih je to območje 22 cm na kvadrat, središčeno 70 cm nad površino neobremenjenega voznikovega sedeža. Skupni znesek škode ne sme presegati 24 mm, kar pomeni, da je premer kovanca 5 zł. Enako pomembno je, da razdalja od roba stekla ni večja od 10 cm.Če je na steklu več napak, jih je treba ločiti za najmanj 10 cm.
Popravilo vetrobranskega stekla ima številne prednosti. Med glavnimi so seveda cena - približno 75% nižja kot pri nakupu novega stekla - možnost skoraj 100% povrnitve prvotne trdnosti stekla in kratka življenjska doba. Vozniki, ki odlašajo s popravilom, se morajo zavedati tudi zakonskih kazni, ki jih prinaša vožnja vozila, ki ni v celoti vozno primerno.
»Kakršna koli poškodba vetrobranskega stekla avtomobil odvzame iz diagnostičnega pregleda in je podlaga, da policija odvzame vozniško dovoljenje. Mislim, da ni vredno tveganja, «pravi strokovnjak iz NordGlassa.
Ko sledite navodilom strokovnjaka za NordGlass, ne pozabite, da ni nujno, da je praska ali udrtina povezana z zamenjavo celotnega avtomobilskega stekla. Profesionalno popravilo poškodb mu bo povrnilo prvotno moč za kar 97%. Zato namesto da bi odložili obisk servisa, že danes poskrbimo za stanje vetrobranskega stekla v našem avtomobilu.
