Vse, kar se spomnim o avtomobilu VAZ 2101

Takrat verjetno nisem bil star niti 3 leta, ko se je v družini pojavil prvi avto. In to je bil domači VAZ 2101, pogovorno imenovan "Kopeyka". In bilo je v daljnih časih ZSSR, ko je bilo življenje, kot se mi je zdelo, samo pravljica. Medtem ko smo si kupili drobiž, in bilo je nekje v začetku leta 1990, v naši vasi ni bilo niti enega avtomobila, razen nekaj starih kozakov, in našemu veselju ni bilo meja. Še vedno se spominjam, kako so moj oče in možje takoj po nakupu te "Kopejke" iz bloka na hitro zgradili garažo, ki je mimogrede stala več kot 15 let, dokler je sedanji lastniki stare hiše niso uničili. .

Kot zdaj se spominjam našega prvega družinskega avtomobila, je bil svetlo oranžen s bleščečimi kromiranimi pokrovi koles, bleščečimi kovinskimi kljukami na vratih in kromiranimi letvicami po celotni dolžini karoserije. Spominjam se v fragmentih, da so bili v kabini naše "Kopeyke" sedeži, obrobljeni z rjavim usnjem, črna kvadratna instrumentna plošča, na kateri merilnik hitrosti vedno ni deloval, in v otroštvu me je nenehno motilo, da ni bilo jasno, kako hitro vozili smo se. Zelo dobro pa se spomnim tudi steklene ročice na prestavni ročici v obliki vrtnice. Dolgo časa, ko je bil avto v družini, je naš VAZ 2101 videl veliko cest in na njem smo prepotovali skoraj vso državo in ne samo Rusijo, saj smo živeli v ZSSR.

Moj oče je Kopeyko pogosto vozil v Kijev v Ukrajini, kar je približno 800 km v eno smer. In avto sem dvakrat vozil na kapitalna popravila, oziroma ga niti nisem vozil, ampak sem ga prevažal na karoseriji KAMAZ-a. In zdaj je po naših časih preprosto nemogoče, za en sam bencin ali salar, da bi napolnili KAMAZ, morate dati polovico stroškov tega penija. In v tistih dneh je bencin stal peni, šel v Gomel po rezervne dele, kupil gumo za celotno kolektivno kmetijo pri GAZ-53. Vsak teden smo se z avtom vozili na obisk v regijski center, to pa je skoraj 200 km v eno smer in ni bilo niti enega primera, da bi se pokvarili na cesti, in če je prišlo do manjših okvar, jih je oče hitro odpravil.

Tukaj je majhna zgodba o našem prvem družinskem avtomobilu Zhiguli, ki je ostal v naši družini precej dolgo, zagotovo ne manj kot 7 let, in je bil uspešno prodan za 4000 rubljev, takrat je bil dober denar, celo zelo dober. A spomini na ta zero first nam bodo za vedno ostali v spominu, kot prvi in ​​najboljši domači avtomobil v tistem času.