Zračna blazina. V tej situaciji ne bo deloval pravilno
Mnenja o zračnih blazinah, ki ščitijo potnike v avtomobilu v primeru nesreče, so različna. Po eni strani jih proizvajalci nameščajo v avtomobil vse več, a element, ki eksplodira pred voznikom ali sopotnikom, je lahko nevaren.
Seveda ne dajejo popolnega jamstva za preživetje v vsaki nesreči. Kot v mnogih situacijah gre tudi tukaj za statistiko – če ima avto zračne blazine, je verjetnost poškodb manjša, kot če jih ne bi bilo.
Čelne zračne blazine so sporne – so največje, »najmočnejše«, zato morda lahko poškodujejo voznike avtomobilov? Raziskave so pokazale, da temu ni tako! Na primer, preverjeno je, da je nošenje očal povsem varno - tudi ko "trčijo" z blazino, ne poškodujejo oči, kvečjemu se zlomijo na pol.
Uredniki priporočajo: Vrste hibridnih pogonov
Bistvo je, da zračne blazine ne bodo pravilno delovale, če potniki v avtomobilu niso pripeti z varnostnimi pasovi. V primeru nesreče ima varnostni pas pomembno vlogo pri ohranjanju potnikov v udobnem položaju na sredini sedeža pred blazino. Američani, ki so izumili blazine, so želeli oblikovati sistem "namesto" varnostnih pasov, vendar se je to izkazalo za nerealno.
Zračna blazina ščiti le določene dele telesa: glavo, vrat in prsni koš pred udarci v volan, vetrobransko steklo, armaturno ploščo ali druge površine, vendar ne more prevzeti vse sile. Poleg tega lahko njegova eksplozija ogrozi voznika ali sopotnika, ki ni pripet z varnostnim pasom.
Glejte tudi: Testiranje Lexusa LC 500h
Poleg tega je preverjeno, da mora biti za dobro delovanje čelne zračne blazine telo osebe, ki sedi na stolu, od nje oddaljeno vsaj 25 cm. V takšni situaciji se v primeru nesreče potnikovo telo nasloni na blazino, ki je že napolnjena s plinom (potrebuje nekaj deset milisekund, da se napolni) in le vata in oblak smukca, ki se nato sprosti, naredita neprijeten vtis. Po delčku sekunde se zračne blazine izpraznijo in ne motijo več pogleda.
In vendar - statistika kaže, da je samodejno nerazumno aktiviranje zračnih blazin izjemno redko, njihova namestitev pa je zelo trpežna. Ko pa se zračne blazine sprožijo (na primer ob manjši nesreči), je treba zamenjati tudi njihove poganjalce, kar je precej drago.
