Tukaj je pogled v zbirko avtomobilov Davida Lettermana

Komik, televizijski voditelj, pisatelj, producent in zbiratelj avtomobilov, kakršnega še niste videli; David Letterman ima veliko presenečenj, eno od njih je, da ima v svoji osebni zbirki nekaj najbolj iskanih avtomobilov v zgodovini avtomobilizma. Njegov edinstven pregled je poln neprecenljivih potovanj, nekaterim pa lahko rečemo cena (natančneje 2.7 milijona dolarjev). David Letterman je mojster številnih strasti in veščin, in ko gre za dobro poznavanje legendarnih športnih avtomobilov, ni nič drugačen. G. Letterman se je z ocenjeno neto vrednostjo 400 milijonov dolarjev trdo boril, da bi postal legendarna osebnost, kakršna je danes, svoj uspeh pa slavi z divjimi športnimi avtomobili in klasičnimi tekmovalnimi reli vožnjami, ki so svetovno znane in neverjetne. Ko spoznavamo vsak avto v njegovi cenjeni zbirki, je jasno, da ima individualen stil vožnje in okus za dobre avtomobile na strokovni ravni. Z 8 Ferrarijemi, 6 Porscheji, 3 Austini Healeyji, MGA, Jaguarji in klasičnim tovornjakom Chevy je zbirka Davida Lettermana ultimativna garaža pospeševanja in razkošja.

Ko govorimo o avtomobilskih zbirkah, je jasno, da se le malokdo lahko kosa s tem legendarnim televizijskim voditeljem. Nekateri so morda blizu, vendar se nihče ne more kosati z okusom gospoda Lettermana glede evropskega navora. Pa začnimo, kajne? Tukaj so vsa kolesa iz zbirke avtomobilov Davida Lettermana! Od klasičnih Ferrarijev iz leta 1955 do voznikov relija, poglejmo TV-voditelja Late Showa in njegovo znamenito zbirko avtomobilov.

19 Ferrari 1968 GTS iz leta 330

skozi pravo umetnost na kolesih

Ferrari 1968 GTS iz leta 330 je odličen primer avtomobila, ki združuje intenzivnost Ferrarija z luksuznim slogom svetovnega razreda. Čeprav je bil ta avto zasnovan kot elegantna kabrioletska različica za zamenjavo Ferrarija 275 GTS, ta klasični avtomobil prinaša hitrost in najboljšo vozniško izkušnjo, ki jo lahko kupite z denarjem.

Poleg obilice Ferrarijevega prtljažnega prostora ima 330 GTS tudi neverjetno najvišjo hitrost 150 km/h in ga poganja najboljši motor V-12, ki ga je Ferrari kdaj proizvedel.

Ferrari 2.7 GTS iz leta 1968 je trenutno ocenjen na 330 milijonov dolarjev. Je razkošje, zmogljivost in velika trofeja v zbirki avtomobilov Davida Lettermana.

18 1985 Ferrari 288 GTO

prek ClassicCarWeekly.net

Sredina osemdesetih let je bila znana kot "zlata doba avtomobilov za reli" in Ferrari 1980 GTO iz leta 1985 je bil ena izmed legend. 288 GTO je bil prvotno razvit za skupino B rally, a je bil na žalost prepovedan, preden je sploh obstajala priložnost na stezi. Z 288 teh avtomobilov, izdelanih brez zmožnosti dirkanja, jih je Ferrari spremenil v cestne dirkalnike in jih prodal svojim najbolj predanim strankam (eden izmed njih je bil David Letterman). Ta športni avtomobil s pogonom V-200 še nikoli ni bil na stezi, a prepričan sem, da uživa svoje dni kot eden izmed priljubljenih v zbirki našega gospoda Lettermana.

17 1963 Ferrari Luxury

prek klasičnega voznika

Vrhunski Ferrari Lusso iz leta 1963 je zelo zaželen športni avtomobil zaradi svoje legendarne hitrosti in sloga. Lusso pogosto velja za enega najlepših Ferrarijev v stilu Pininfarine, ki so danes na cesti.

Lusso '63, izdelan z mislijo na eleganco in hitrost, se ponaša z 2,953-kubičnim aluminijastim motorjem V-12 SOHC SOHC.

Ferrari Lusso iz leta 1963 bi bil zadnji avtomobil, ki bi ga poganjal 3.0-litrski motor V-12, ki ga je zasnoval Colombo, kar bi prispevalo k njegovi že tako visoki vrednosti 1.8 milijona dolarjev. Ko gre za zbirke avtomobilov slavnih, je očitno, da ima David Letterman odličen okus za tega v svoji garaži.

16 Ferrari 1983 BBi iz leta 512

Ko gre za Ferrarije iz 80-ih, nihče nima bolj ikoničnega videza kot Ferrari BBi 1983 iz leta 512. Novi 512 BBi, ki je bil javnosti prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, je v svojem 12-valjnem motorju ponujal napreden vbrizg goriva Bosch K-Jetronic (od tod "i" v imenu). Ta avtomobil je bil tudi prvi Ferrari, ki je za razliko od svojih predhodnikov uporabljal odmično gred v glavi z zobatim jermenom. Za vsakega pravega ljubitelja Ferrarija iz leta 1983 je 512 BBi simbol stila in neodvisnega inženiringa. BBi je vreden 300,000 $ in ga mora imeti vsak resen zbiratelj.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

Ferrari Dino GTS 1969 iz leta 246 je avto z edinstveno zgodbo, avtomobili z zgodbami pa svojim vožnjam vedno dodajo nostalgijo in duh. Morda eden najpomembnejših motivov za nastanek Dina je bilo rivalstvo z legendarnim Porschejem 911.

Čeprav se ta avtomobil po ceni ni mogel kosati s Porschejem 911, je oboževalcem Ferrarija po vsem svetu postal znan po tem, da je dobil ime po sinu Enza Ferrarija, Alfredu "Dinu" Ferrariju.

Ferrari Dino GTS iz leta 1969 je poklon ikoničnemu družinskemu članu in slavni eksperiment v svetu vsakodnevnih športnih avtomobilov.

14 Ferrari 1963 GTE iz leta 250

Ferrari 1963 GTE iz leta 250 je bil s precej elegantnejšo karoserijo v primerjavi z drugimi avtomobili, ki jih je izdelal Ferrari, izjemna izjava o prehodu na novo vrsto kupcev: ljudi, ki bi cenili luksuzni avto, v katerem bi lahko udobno sedeli štirje, a imel vse zmogljivosti, ki jih poznajo za Ferrari. 250 GTE je bil skupaj z drugimi avtomobili predstavljen na pariškem avtomobilskem salonu in je takoj vzbudil zanimanje. Ta poteza se je Ferrariju obrestovala in je kasneje postal tekmec takratnega slavnega Aston Martina in Maseratija.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Porsche 1956 GS Carrera iz leta 356 iz leta 1500 je eden najbolj iskanih avtomobilov med 356 in bi se moral počutiti kot dragocen predmet v zbirki gospoda Lettermana. Tako danes kot takrat, ko je bila GS Carrera nova pred 53 leti, je bila izboljšana zmogljivost tega avtomobila takojšen znak, da se Porsche usmerja k dirkalnim avtomobilom, ki bodo v prihodnjih letih redki.

Porsche 1956 GS Carrera iz leta 356 iz leta 1500 je bil z omejeno serijo (in še manj z nadgrajenimi motorji) cenjen avto z vodljivostjo in močjo na cesti. Ta ikonični avtomobil je redek v zgodovini Porscheja in še bolj edinstven v zbirki Davida Lettermana.

12 1961 Porsche Cabrio

Ameriško navdušenje nad Porschejem je močno naraslo, ko je uvoznik Max Hoffman leta 15 v ZDA poslal posebno izdajo roadsterjev iz leta 1954. Nekaj ​​let kasneje je Porsche Cabriolet iz leta 1961 postal eden najbolj zaželenih Porschejev svojega časa in še danes je povpraševanje po njem. Porsche Cabriolet iz leta 1961 z jasnim profilom je ponujal tudi 1,750-kubični zračno hlajen štirikolesni motor in štirikolesno hidravlično bobnasto zavoro (kar je bilo daleč pred svojim časom za svetovno industrijo). Medtem ko že vemo, da je David Letterman oboževalec tega roadsterja, zdaj upoštevajte tudi nas kot oboževalca.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

prek avtomobilskega navdušenca

Ko govorimo o Porscheju 1988 Carrera Coupe iz leta 911, prideta na misel dve besedi: redek in eksotičen. Ta roadster coupe je v svetu debitiral s posodobljeno obliko karoserije, videzom in izvirnostjo, pri čemer je stari dizajn svojih predhodnikov pustil v prahu. 80. leta so bila znana kot najbolj ikonična podoba tako za Porsche kot za druge športne avtomobile, vendar lahko trdimo, da je dizajn modela Porsche 1988 Carrera Coupe iz leta 911 vseboval futurističen slog in čisto iznajdljivost. Ta avto je utelešenje hitrosti in lahko si predstavljamo, da mora biti najljubši v zbirki gospoda Lettermana.

10 1957 Porsche 356 Speedster

Porsche 1957 A Speedster iz leta 356 je v Nemčiji s tekočega traku zapeljal približno 1,171 modelov in zdaj, ko je postal zelo cenjen Porschejev zbirateljski predmet, ne preseneča, da je David Letterman želel tega roadsterja v svoji zbirki.

Speedster (ne smemo ga zamenjevati s kabrioletom) je bil ločen model, zasnovan za vsakdanje ljubitelje športnih avtomobilov.

Hot rod iz leta 57 bi bil najvišje proizvedeni Porsche Speedster doslej, zaradi česar bi bil redek avtomobil, ki ga ljudje še danes dajejo na dražbo. Od vseh avtomobilov v zbirki TV voditeljice je '57 Porsche 356 A Speedster redek model za vsakega ljubitelja Porscheja.

9 Ferrari 1988 GTS iz leta 328

Ferrari 1988 GTS iz leta 328 ima prefinjen slog, ki mu ni para noben drug avto istega letnika. Po opaznem uspehu modelov Ferrari 308 GTB in GTS je ta superšportnik vzel najboljše od ostalih in dobil bolj gladko zasnovo (kar mu daje nekoliko manj agresiven videz). S posodobljeno notranjostjo, motorjem V-8 in 7,000 vrtljaji na minuto je Ferrari 1988 GTS iz leta 328 vrhunec zmogljivosti in vozne odličnosti. S časom 0-60 nekaj manj kot 5.5 sekunde je to hitri Ferrari, ki so si ga vsi želeli, Ferrari pa je David Letterman dodal svoji osebni zbirki.

8 Porsche 1964C '356

Vsakdo, ki kupi Porsche, bo nedvomno cenil tehniko in moč tega slavnega avtomobilskega imena, toda vsak, ki kupi Porsche Checker iz leta 1964, kupi tudi delček zgodovine Porscheja. Checker '64 je bil končni dizajn pred povsem novim Porschejem 911, ki je sprva prejel mešane ocene. Ta hotrod se je ponašal s 4-valjnim 1,582 cc motorjem. poglejte, zakaj je bila vožnja hitra in edinstvena. Medtem ko so drugi Porschejevi modeli prišli in odšli, je Porsche Checker postal stalnica v zgodovini Porscheja in se pogosto šteje za "najbolj klasično" Porschejevo karoserijo.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

V zbirki Davida Lettermana je veliko lepih avtomobilov, a nobeden ni bolj očarljiv kot Austin Healey Bugeye Sprite iz leta 1960. Austin Healey Bugeye Sprite, ki je bil prvotno predstavljen v Monte Carlu na Veliki nagradi Monaka, je postal nov standard za skromne, minimalistične športne avtomobile.

Z najsodobnejšo tehnologijo za svoj čas in 12-voltnim električnim sistemom Lucas "Prince of Darkness" je bil ta 948-kubični štirivaljni motor osredotočen na voznika in pripravljen očarati svet.

Austin Healey Bugeye Sprite iz leta 1960 je priljubljen med zbiratelji in zadovolji vse okuse dobrih avtomobilov, prav tako pa je naš najljubši v zbirki gospoda Lettermana.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Ena stvar, ki jo je treba omeniti pri Davidu Lettermanu, ni cena, ki jo plačuje za avtomobile, ampak njegov okus za avtomobile. Austin Healey 1956-BN100 2. letnik je eden izmed legendarnih cestnih avtomobilov in pravi simbol svojega časa. Skupna proizvodnja 100-BN2 od avgusta 4,604 do julija 1955 je dosegla le 1956 avtomobilov, ki niso le povečali svoje vrednosti na današnjih dražbah, ampak so postali tudi priljubljeni med vozniki.

8:1:1 glava kompresijskega valja Austin Healey 1956-BN100 z nadgrajenim štiristopenjskim ročnim menjalnikom in 2:XNUMX:XNUMX glava kompresijskega valja je eleganten model svojega časa in danes.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Izdelanih je bilo le 2,111 1959cc 1588 MGA dvojnih kamer. Je eden najredkejših avtomobilov v zbirki Davida Lettermana in je primer klasičnih avtomobilov. Ta izjemno eleganten avtomobil je nedvomno eleganten in aerodinamičen ter je bil prvi prototip MGA, zasnovan za uporabo na javnih cestah. Z dvosedežno karoserijo in zelo nizkim težiščem (za izboljšanje vodljivosti in zmožnosti zavijanja) je bil 1959 MGA Twin Cam 1588cc hiter avtomobil, ki bi ga svet moral videti leta 1959. Ta hot rod je priljubljen pri zbiralcih po vsem svetu. , in se bo za vedno zapisal v zgodovino MGA kot najbolj izjemen model roadster.

4 1955 Jaguar HK140

prek Coysa iz Kensingtona

Najboljši način za opis Jaguarja XK1955 iz leta 140 je »popolnoma pristen«. Ta kupe je v svojih izjemno uspešnih letih v motošportu navdušil svet in ne preseneča, da je njegov odmeven uspeh prišel, ko se je Jaguar odločil, da ga pripelje na vsakdanje ceste.

XK140 je ultimativno merilo roadsterja in utelešenje prefinjenega sloga. Do danes velja za Jaguarjev paradni model športnega avtomobila.

Z visoko ceno 123,000 $ je to morda edini Jaguar v zbirki Davida Lettermana, a če bi imeli samo enega Jaguarja, bi bil to najboljša izbira za vsakogar.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

prek Hemmings Motor News

Austin Healey 1961 MK I iz leta 3000 resnično pooseblja tisto, kar nam je tako všeč pri zlati dobi mednarodnih dirkalnih avtomobilov. Ne samo, da je ta roadster konkurenčen dirkalnik, MK I je bil znan tudi kot "civilizirani športni avto", v katerem bo užival vsak lastnik. Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV vrstni šestvaljnik. cm in prostornino 3000 litrov. Danes je David Letterman lastnik enega svojih slavnih avtomobilov in ohranja duh 3000 MK I pri življenju.

2 Ferrari Daytona

Ta Ferrari Daytona je prizor, ki ga je vredno videti. Medtem ko se je preostali svet usmerjal k bolj športnemu oblikovanju avtomobilov, je Ferrari podvojil svoja prizadevanja in uvedel klasično obliko karoserije s posodobljenim 4.4-litrskim motorjem DOHC V-12, ki ga je oblikoval Columbo. V reviji Cavallino je Daytona prejela fantastično recenzijo: "[Daytona] je bila prizor, vreden videti, zlobna in mišičasta, ki se je močno zibala na preobremenjenem vzmetenju, se tresla in vrgla pod ostrim zaviranjem v ovinek, dobesedno potiskala zrak in blato vstran. pušča sled in ustvarja svoje vreme, glasno kot hudič in razganja ptice na vse štiri strani." Ni presenetljivo, da pri 8,500 vrtljajih na minuto ta avto rohni kamorkoli gre in je odlična izbira za zbirko Davida Lettermana.

1 Chevrolet Cheyenne

Chevrolet Cheyenne se morda zdi nenavaden avto v zbirki Davida Lettermana, zlasti za tiste, ki očitno obožujejo evropske klasike in športne avtomobile, a če se želite preseliti v svet klasičnih tovornjakov, je Chevrolet Cheyenne najboljša izbira. kolesa. Preden je bil Cheyenne v kasnejših letih preoblikovan, je bila ta oblika karoserije njegov najbolj znan (in najbolj zaželen) videz. Ko se vaša neto vrednost približa 400 milijonom dolarjev, si lahko privoščite kateri koli avto, ki ga želite, in všeč nam je dejstvo, da je gospod Letterman želel, da se Chevrolet Cheyenne pokaže v njegovi zbirki. Bravo David Letterman!

Viri: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.