Volvo V60 D4 Geartronic test - Cestni test
Vsebina
Volvo V60 D4 Geartronic test - Cestni test
Preizkusili smo Volvo V60 D4 Geartronic: druga generacija švedskega karavana je zgrajena z veliko skrbjo in ima odličen samodejni menjalnik, vendar je draga (standardno opremo pa je treba razširiti).
Pagella
|
|
Skrbna izdelava, veliko prostora za noge zadaj in odličen samodejni menjalnik so zaščitni znaki novega V60, dostojnega naslednika legendarnih Volvovih karavanov. Najnovejša stvaritev švedskega podjetja – družinskega podjetja, ki daje večji poudarek udobju kot užitku v vožnji – pa ima visoko ceno in funkcije, ki jih je treba vključiti.
Vstop novega na trg V60 dobra novica za amaterje Univerza v Volvu: druga generacija član švedske družine – razvit na isti platformi kot SUV XC60 - opustili športne (a tudi nepraktične) oblike prednika, da bi se osredotočili na prostornost in udobje.
V našem cestni preizkus moramo preizkusiti različico D4 Geartronic v najbolj luksuznem okolju registracija... Spoznajmo ga skupaj prednosti e napake.
Zahtevajte ponudbo in cestni preizkus
mesto
Kljub skoraj popolnemu pomanjkanju zaščite telesa (pazite na manevre na dotik: na srečo sem parktronic standardno zadaj) in dolžine 4,76 metra (veliko) druga generacija z dne Volvo V60 se dobro brani v mesto.
S suspenzije od umerjanja do mehkega, ki dajejo dober odziv na očitne izlete in motor trenutni (7,9 sekunde za pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro), ki začne prepričljivo dosegati hitrosti nad 1.500 vrt / min.
Zunaj mesta
Novo Volvo V60 D4 Geartronic to je - kot smo videli - eno vagon označeno z motor peščena (2.0-biturbo dizelski motor s 190 KM in 400 Nm navora), vendar je to avtomobil, ki ima raje tihe hitrosti.
velika avtomatski menjalnik z 8 prestavami zagotavlja nemoteno prestavljanje, v težkih mešanih pogojih pa se boste morali spoprijeti z eno krmiljenje bolj turistično kot neposredno in na cesti ni zelo vodljivo.
avtocesta
Udobno, tiho in z zavore močan: Volvo V60 naš glavni lik cestni preizkus in avtocesta to počne tako kot njegovi neposredni konkurenti. Šele s spreminjanjem smeri pri velikih hitrostih smo lahko cenili večjo reaktivnost.
poglavje samostojnosti: Skandinavski proizvajalec zahteva 1.196 km s polnim rezervoarjem za dizelsko gorivo, čeprav v resnici ni mogoče doseči višine 1.000.
Življenje na krovu
La druga generacija z dne Volvo V60 naredil velik korak naprej v primerjavi s svojim prednikom v smislu vsestranskosti: zdaj imajo potniki zadaj dostop do veliko centimetrov za noge (škoda le za obsežen predor) in prtljažnik zadovoljuje potrebe družine zaradi pravilne oblike predala, razpoložljivosti številnih prtljažnih rešitev in prostornine 529 litrov (vendar ne tako prepričljivo, če dobite 1.441 litra v dvosedežni konfiguraciji).
Pilotska kabina je natančno izdelana - boljša od nemških konkurentov - vendar je izbira, da se večina krmilnih elementov osredotoči na široko zaslon na dotik (zlasti tisti iz kondicioner) ne pomaga pri koncentraciji med vožnjo.
Cena in stroški
La Volvo V60 D4 Geartronic Pridobite naš predmet cestni preizkus Ima Cena zelo visoko (49.720 евро) v kombinaciji z standardna oprema integrirati. Če je res, da na krovu najdemo dodatno opremo, kot je vžig brez ključa, Bluetooth, Potem avtomatski menjalnik, Potem lita platišča 18 ", dvopodročna avtomatska klimatska naprava, Potem Tempomat, način vožnje s 4 načini vožnje, tj LED žarometi, Avdio sistem Sensus Connect z visokozmogljivim zvokom, dekorativnimi vložki iz lesa, usnjena notranjost, Potem navigator, 12V vtičnica v prtljažniku, električno odpiranje in zapiranje vrat prtljažnika, nastavitev višine električnega sedeža in ledvena podpora, parktronic ogledala in električno zložljiva ogledala, prav tako je res, da je presenetljivo, da morate za avto s tem emblemom plačati ločeno, uporabne dodatke, kot je npr. Prilagodljiv tempomat (1.650 evrov), tj meglenke (220 EUR), radio DAB (340 evrov) in Kamera za vzvratno vožnjo (490 evrov).
I porabo so dobri (deklarirano 21,7 km / l, vedno nad 15 v vseh voznih razmerah) in ohranjanje vrednosti (Družinski člani Volvo vedno so bili bančni menice), medtem ko Garancija to sta le dve leti z neomejeno kilometrino (minimalna zahteva po zakonu).
varnost
La varnostna oprema z dne nov Volvo V60 to je popolno: zračna blazina spredaj, stran in zavesa, pomočnik za gorski zagon, napad Isofix, stabilizacijo in nadzor vleke, samodejno zaviranje, Pomoč pri ohranjanju voznega pasu (poseže z majhnimi nastavitvami krmiljenja v primeru prečkanja voznih pasov), nadzor tlaka pnevmatike, Glajenje prihajajočega pasu (pomaga vozniku, da se izogne trčenju pri prehitevanju v prisotnosti prihajajočega prometa), Sistem zaščite pešcev (v primeru trčenja s pešcem pri hitrostih med 25 in 50 km / h pomaga zmanjšati resnost poškodb z dvigom zadnjega dela pokrova), zaščita biča, prepoznavanje prometnih znakov, zaznavanje utrujenosti voznika in Lajšanje posledic vožnje s ceste (sistem, ki posega v krmiljenje in zavore, da se izogne odnašanju s ceste).
Paket desetih, skupaj z obnašanjem na cesti, za katerega si želimo, da bi bili pri nenadnih spremembah smeri bolj spretni. Vidnost in zaviranje v segmentu sta povprečni.
specifikacija
Tehnika
| motor | biturbo diesel, 4 valji |
| pristranskost | 1.969 cm |
| največja moč | 140 kW (190 KM) pri 4.250 uteži |
| Največji navor | 400 Nm do 1.750 vhodov |
| izjavo | Euro 6 |
| Izmenjava | 8-stopenjska samodejna |
moč
| Barrel | 529 / 1.441 litrov |
| Buck | 55 litrov |
Učinkovitost in poraba
| največja hitrost | 220 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 7,9 z |
| Mestna / dodatna / povprečna poraba | 18,5 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Svoboda | 1.196 km |
| Emisije CO2 | 122 g / km |
Stroški uporabe
| Cena | 49.720 евро |
| Pozdravljeni | 412,80 евро |
аксессуары
| Tempomat | serijski |
| Prilagodljiv tempomat | 1.650 евро |
| LED žarometi | serijski |
| Meglenke | 220 евро |
| Samodejno zaviranje | serijski |
| Usnjena notranjost | serijski |
| Satelitski navigator | serijski |
| Post parktronics. | serijski |
| Loputa | 1.530 евро |
| Kovinska barva | 1.070 евро |
