Volvo uvaja sistem samodejnega parkiranja
Volvo je razvil revolucionaren avtonomni parkirni sistem. Zahvaljujoč njemu vozilo samostojno najde prosto parkirno mesto in ga zasede – tudi ko voznika ni v avtu. Da bi bil postopek parkiranja varen, avto komunicira tudi z drugimi avtomobili, zaznava pešce in druge predmete na parkirišču. Sistem bo prenesen na novi Volvo XC90, ki bo imel svojo svetovno premiero konec leta 2014. Pred tem, v samo nekaj tednih, bodo na posebni zasebni razstavi novinarjem predstavili konceptno vozilo s tem sistemom.
Tehnologija avtonomnega parkiranja je konceptualni sistem, ki voznika osvobaja delovno intenzivnih obveznosti. 
iskanje prostega parkirnega mesta. Voznik preprosto pusti avto na vhodu na parkirišče, da ga kasneje prevzame na isti lokaciji,« opisuje Thomas Broberg, višji varnostni svetovalec pri Volvo Car Group.
Za izkoriščanje celotnega potenciala sistema mora biti parkirišče opremljeno z ustrezno infrastrukturo, ki je v interakciji s sistemom vozila. Voznik bo nato prejel sporočilo, da je na tej lokaciji na voljo storitev avtonomnega parkiranja. Aktivirano z mobilnim telefonom. Avto nato s posebnimi senzorji poišče prosto parkirno mesto in pride do njega. Ko se voznik vrne na parkirišče in ga želi zapustiti, se vse naredi v obratnem vrstnem redu.
Interakcija z drugimi vozili in udeleženci v prometu
Zahvaljujoč sistemom, ki avtomobilu omogočajo samostojno premikanje, zaznavanje ovir in zaviranje, se lahko varno premika med drugimi avtomobili in pešci, ki so prisotni na parkirišču. Zavorna hitrost in sila sta prilagojeni razmeram, ki prevladujejo v takšnih okoliščinah.
"Glavna predpostavka, ki smo jo postavili, je, da se morajo vozila z lastnim pogonom varno premikati v okolju, ki ga uporabljajo tudi tradicionalni avtomobili in drugi ranljivi udeleženci v prometu," pravi Thomas Broberg.
Pionir v avtonomni tehnologiji
Volvo Car Group intenzivno razvija varnostno tehnologijo, v kateri je že dolgo vodilna. Podjetje vlaga tudi v avtonomno parkiranje in sisteme za konvoje s samodejnim pogonom.
Volvo je bil edini proizvajalec avtomobilov, ki je sodeloval v programu SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), ki je bil uspešno zaključen leta 2012. Ta edinstven projekt, v katerem je sodelovalo sedem evropskih tehnoloških partnerjev, se je osredotočil na tehnologije, ki bi se lahko uporabljale na običajnih cestah, kar omogoča, da se avtomobili premikajo v posebnih kolonah.
Konvoj SARTRE je bil sestavljen iz vodljivega tovornjaka, ki so mu sledila štiri vozila Volvo, ki so se avtonomno gibala s hitrostjo do 90 km/h. V nekaterih primerih je bila razdalja med avtomobili le štiri metre.
Avtonomno krmiljenje na naslednjem XC90
Tehnologije avtonomnega parkiranja in kolon so še v razvoju. Vendar pa bomo v prizadevanju, da bi ostali v ospredju tehnoloških inovacij, uvedli prve avtonomne komponente krmiljenja v novem Volvu XC90, ki bo predstavljen konec leta 2014,« zaključuje Thomas Broberg.
