Testna vožnja Volvo C30 - od Volva za mlade
Vsebina
Recept, ki so ga uporabili za razvoj C30, ni nov. Za osnovo so vzeli podvozje, na katerem so že nameščeni S40, V50 in C70, jih znova prilagodili (beri: utrjeno), ponudili vse motorje, ki jih je mogoče vstaviti v nos (teh je deset, imeli jih bomo osem ), obogatili so jih s tremi menjalniki (petstopenjskim in pet- in šeststopenjskim ročnim menjalnikom Geartronic), oblikovalcem so dali več svobode in izdali, po njihovem mnenju, najbolj značilen model v svoji ponudbi. In na drug način: "Kul avto za aktivne ljudi."
Ker mladi živijo dinamično življenje, se veliko gibljejo po mestnem središču in se večinoma vozijo sami ali v paru, je C30 dobil pravo dolžino (40 centimetrov krajši od S22), hkrati pa ohranil popolnoma enako raven udobja. spredaj kot S40 ali V50., zadaj pa so namesto klopi namestili dva ločena sedeža. Tako je prostora le za dva, vendar je to dovolj, da razredu ustreza (visoka) raven udobja, ko se morajo na pot odpraviti štirje.
Če se sprašujete, kaj je pri tem avtomobilu tako vznemirljivo, da privabi mlajše kupce, moramo te stvari iskati predvsem v zadnjem delu kabine. Ta je nov in precej netipičen za Volvo. Streha je zaključena s spojlerjem (najmočnejši motorji imajo dodaten spojler), dvema izpušnima cevema (vsaka na eni strani) in predvsem zadnjim steklom, ki je brez okvirjev in hkrati deluje kot prtljažna vrata. ... Zanimive so tudi zadnje luči, ki ponoči svetijo v obliki dveh polkrogov, usmerjenih navzdol.
Posebej za mlade pa so sestavili tudi bogat seznam dodatkov, s katerimi lahko C30 naredijo po svoje. Tako so na voljo različna platišča v velikostih od 15 do 18 palcev, plastične obrobe na spodnjem delu karoserije, ki so lahko v črni, rjavi ali barvi karoserije, povsem nova je v paleti barva Cosmic White Pear, lahko izbirate med različnimi odtenki blaga v notranjosti (tudi osnovna obloga je na voljo v treh barvah: rdeči, modri in črni), na zadnji strani ni pokrova prtljažnika - najdete ga na seznamu dodatnih storitev -, ampak namesto enega obstajata dve (mehka in trda različica). Za tiste, ki cenijo športnost, so na voljo športni volan, prestavna ročica in aluminijaste stopalke, kot jih je Volvo že dolgo vajen, ter bogata izbira avdio sistemov.
Osnovna različica Performance ima ojačevalnik (4 x 20 W) in štiri zvočnike. Visoka zmogljivost je še večja s štirimi zvočniki. Na vrhu je tudi model Premium Sound, ki skriva digitalni ojačevalnik, tehnologiji ICE Power (Alpine) in Pro Logic II Sound, pet 130-vatnih izhodov in deset zvočnikov priznanega danskega proizvajalca Dynaudio. To ni vse. Zahvaljujoč izmenjevalniku CD -jev ta sistem bere tudi glasbo, posneto v formatih MP3 in WMA, prihodnjo pomlad pa bo opremljen tudi z vrati za iPod in USB.
Če se nobeden od oddelkov Volva ni vprašal, gre za varnost. In C30 ni izjema. V njem boste našli vse, kar imajo veliki. Dodatno okrepljene cone, dvostopenjske sprednje varnostne blazine, samozatezni varnostni pasovi z omejevalniki napetosti, nadzorovana deformacija volanskega droga, SIPS (sistem zaščite pred stranskimi trki), IC (napihljive zavese), WHIPS (sistem za zaščito pred udarcem pred vratom) spredaj sedeže, kar zmanjšuje verjetnost poškodb hrbta, pametno zasnovo zadnjega dela, dodatno zaščiteno posodo za gorivo pred zadnjo osjo in nenazadnje sprednji del, ki je minimiziral verjetnost poškodb pešcev.
In varnost bo nedvomno eden od adutov tega Volva, ki bo imel v boju proti konkurenci pomembnejšo vlogo. Pri nas lahko to velja tudi za cene. Osnovni model z 1-litrskim bencinskim motorjem bo na voljo za samo 6 4.361.500 SIT. Bolj kot motor pa je seznam opreme, ki vključuje tudi stvari, kot so ABS, DSTC, šest zračnih blazin, avdio sistem, klimatska naprava, električna stekla in ogledala, prepričljiv. ...
Za najbolj nepričakovano: C30 je že na voljo za naročilo, prvi kupci v Sloveniji bodo svoj Volvo prejeli februarja ali marca prihodnje leto.
Prvi vtis
Videz 3/5
C30 je namenjen mladim in to dokazuje s svojim videzom. Morda vsem ljubiteljem te blagovne znamke zadnji del ne bo všeč, vendar ni dvoma, da je vsekakor nov.
Motorji 3/5
Paleta motorjev je zelo raznolika. V prodaji jih je deset, imeli jih bomo osem, vse to pa dopolnjujejo še trije menjalniki.
Notranjost in oprema 3/5
Spredaj je dovolj prostora, zadaj pa malo manj udobja. Standardna oprema je bogata, na voljo so tudi ABS, DSTC, avdio sistem, klimatska naprava ...
Cena 3/5
Če pogledate premium razred, potem C30 velja za med.
najbolj donosna. Vendar sem lahko za ceno osnovnega modela tudi prepričal
tiste stranke, ki jim je mar za manj uveljavljene konkurente.
Prvi razred 3/5
Volvo ugotavlja, da je C30 namenjen predvsem mladim, a naš prvi vtis je, da ga bodo starejši z veseljem uporabljali. Zaradi imidža in vgrajene varnosti. Pa tudi za bogat paket in spodobne cene.
Matevž Koroshec
