Volkswagen se leta 2030 poslavlja od ročnega menjalnika
Razkrito je bilo, da namerava skupina Volkswagen od leta 2026 postopoma posloviti od ročnih menjalnikov in do leta 2030 predstaviti linijo povsem električnih vozil. Ali bodo znamke Audi, SEAT in Škoda imele avtomate, še ni znano, a najverjetneje da.
Kakšno presenečenje je bilo objavljeno Volkswagen se je pripravljen leta 2030 posloviti od klasičnega ročnega menjalnika.
Informacije, ki prihajajo neposredno iz nemške revije "Auto Motos und Sport", prav tako kažejo, da želi podjetje znižati stroške, najhitrejši način, ki ga je našel, pa je poenostavitev ponudbe pogonskih sklopov.
Podobno bo Volkswagen v ospredje postavil DSG na račun ročnih menjalnikov ter postopno opuščanje sklopke, kar bi se lahko začelo leta 2023.
Perje Kaj se bo zgodilo z modeli nove generacije? Volkswagen že ima načrt zanje vsaj pri znamki Tiguan in Passat, ki ju ponujajo z ročnim menjalnikom, bosta ob začetku prodaje na voljo samo z avtomatskim menjalnikom, kar pa ne bo tako razveselilo stotine uporabnikov, saj se ve, da kdor kupi ročnega tovornjak bo naredil, da se bo "počutil boljši nadzor nad avtomobilom".
Med drugimi govoricami, bosta Tiguan in Passat opustila karoserijo limuzine in bosta delovala le kot tovornjak.
Čeprav Ni jasno, ali bo prehod z ročnega na samodejni menjalnik, ki ga načrtuje koncern Volkswagen, vplival na njegove druge znamke, kot so Audi, SEAT in Škoda., verjamejo, da bodo tudi te v skladu s spremembami, saj je dovolj spomniti, da je Audi svoji javnosti obljubil, da bo od leta 2026 na trg poslal samo električna vozila.
V nekaterih avtomobilskih skupinah so uporabniki pustili svoje nezadovoljstvo nad prihajajočimi spremembami, vendar ne preostane drugega, kot da počakajo, da Volkswagen pojasni, kakšne bodo spremembe, ki jih bodo pričakovali v prihodnjih letih in ali bodo ustrezale kateri koli možnosti za tiste, ki jim je všeč za vožnjo s tremi pedali.
Ne smemo pozabiti, da je VW po škandalu Dieselgate močno udaril po žepu. kjer so poročali, da je proizvajalec avtomobilov namestil programsko opremo za spreminjanje rezultatov tehničnega nadzora emisij onesnaževal v 11 milijonov dizelskih vozil, prodanih med letoma 2009 in 2015.
Razlog, zakaj podjetje išče najboljše načine za zmanjšanje svojih stroškov.
