Volkswagen Passat CC - športni kupe
S 15 milijoni proizvedenih Passatov in Passat Variant je čas za razširitev ponudbe karoserijskih različic. Poleg tega je veliko sodobnih tehničnih "dobrot", med drugim aktivna klimatska naprava sedežev.
Proizvajalci vozil so do sedaj uporabljali oznako CC (francosko) za kabrioletne kupeje, torej vozila, ki združujejo karoserijsko obliko kupeja z možnostjo vožnje z odprto streho. Z drugimi besedami, Volkswagen je nedavno predstavil nov štirivratni kupe, opremljen z najsodobnejšimi sistemi za pomoč vozniku, od katerih so nekateri edinstveni za vozila višjega razreda.
Ob vstopu na evropski trg bo novi Volkswagen na voljo z dvema bencinskima motorjema z neposrednim vbrizgom (TSI in V6) in enim turbodizlom (TDI). Bencinski motorji imajo moč 160 KM. (118 kW) in 300 KM (220 kW) in turbodizel - 140 KM. (103 kW) in sedaj ustreza standardu Euro 5, ki bo stopil v veljavo jeseni 2009. Passat CC TDI z najnovejšim motorjem v povprečju porabi le 5,8 litra dizelskega goriva/100 km in ima največjo hitrost 213 km/h. Passat CC TSI s porabo 7,6 litra bencina in največjo hitrostjo 222 km/h je eden najvarčnejših bencinskih vozil v svojem razredu. Najmočnejši V6 bo standardno opremljen s stalnim štirikolesnim pogonom naslednje generacije 4Motion, prilagodljivim vzmetenjem, prav tako novim, in izjemno učinkovitim dvosklopčnim menjalnikom DSG. Passat CC V6 4Motion je elektronsko omejen na 250 km/h in ima povprečno porabo goriva le 10,1 litra.
Volkswagen je prvič predstavil sistem za opozarjanje na vozni pas in novo prilagodljivo vzmetenje DCC. Druga sodobna tehnologija je parkirni sistem "Park Assist" in "ACC automatic distance control" s sistemom zavorne razdalje "Front Assist".
Povsem novost je na novo zasnovana električna panoramska streha. Njegov prozoren pokrov je dolg 750 mm in širok 1 mm ter pokriva celoten sprednji del do stebričkov B. Strešna letev nad vetrobranskim steklom je v tem primeru črno lakirana. Električno »panoramsko dvižno streho« je mogoče dvigniti za 120 milimetrov.
Passat CC ponuja nov priključek Media-In. Uporablja se lahko za povezavo vašega iPoda in drugih priljubljenih MP3 in DVD predvajalnikov z avdio sistemom vašega avtomobila. Priključek USB se nahaja v predalu za rokavice, priključeno opremo pa upravlja radio ali navigacijski sistem. Informacije o predvajani glasbi so prikazane na zaslonu radia ali navigacijske naprave.
Standardna oprema pri Passatu CC bo vključevala Continentalov sistem "Mobility Tire", prvi za Volkswagen. Z rešitvijo, imenovano ContiSeal, je nemški proizvajalec pnevmatik razvil sistem, ki omogoča vožnjo kljub žeblju ali vijaku v pnevmatiki. Posebna zaščitna plast znotraj tekalne plasti takoj zatesni luknjo, ki nastane po vbodu pnevmatike s tujkom, tako da zrak ne uhaja. To tesnilo deluje skoraj v vseh primerih, ko pnevmatike predrejo predmeti s premerom do pet milimetrov. Te premere ima približno 85 odstotkov ostrih predmetov, ki poškodujejo pnevmatike.
Passat CC, ki ga uvoznik pozicionira kot premium avtomobil srednjega razreda, je na voljo le v eni, bogati možnosti opreme. Standardna oprema vključuje: 17-palčna lita platišča (tip Phoenix) s pnevmatikami 235, kromirane vstavke (znotraj in zunaj), štiri ergonomske športne sedeže (enojni zadaj), nov trikraki volan, samodejno zračno vzmetenje. Klimatska naprava “Climatronic”, elektronski nadzor stabilnosti ESP, radijski sistem RCD 310 s predvajalnikom CD in MP3 ter samodejni zasenčeni luči.
Glavni trgi za Passat CC so Severna Amerika, Zahodna Evropa in Japonska. Volkswagen, ki ga proizvajajo v nemški tovarni v Emdnu, bo na Poljskem na voljo od junija. Od četrtega četrtletja bo Passat CC na voljo tudi v ZDA, Kanadi in na Japonskem. Cene na Poljskem se bodo začele pri približno 108 tisočakih. PLN za osnovno različico z motorjem 1.8 TSI.
