Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: evropski favorit – cestni test

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: evropski favorit – cestni test

Preizkusili smo Volkswagen Golf 2.0 TDI s 150 KM: najmočnejša dizelska različica (doslej) osme generacije najbolje prodajanega avtomobila v Evropi porabi zelo malo in je z užitkom v vožnji. Prostor za noge in ramena potnikov zadaj je mogoče izboljšati.

Pritožba	Blagovna znamka Golf je zelo močna.
Tehnološke vsebine	Boljša digitalizacija in ADAS v izobilju.
Užitek v vožnji	Eden najbolj privlačnih kompaktnih avtomobilov na trgu: med vožnjo v ovinkih je zelo vodljiv.
ime	Razmerja so podobna kot pri Golfu 7, vendar vložki v barvi karoserije v sprednjih odprtinah za zrak morda niso všeč vsem. Bolje je kupiti v temnih barvah.

Biti sam ni lahko Volkswagen Golf: vsak nov model kompakten Nemški avtomobil – najbolje prodajan avto v Evropi od leta 2008 in priljubljeni italijanski “segment C” – je pod drobnogledom milijonov zvestih (a tudi zahtevnih) kupcev. Wolfsburg se tega dobro zaveda in zato skuša v vsaki generaciji razviti avto, ne da bi ga pokvaril.

V našem cestni preizkus preizkusili smo različico dizel močnejši (trenutno) kotosma generacija z dne Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 KM pri nastavitvi Stylerazviti na isti platformi kot Škoda Karoq... Spoznajmo ga skupaj prednosti e napake.

Volkswagen Golf: visoka cena, integracija strojne opreme

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Stil naš glavni lik cestni preizkus Ima Cena visoko (vendar na ravni konkurentov: 36.100 евро) in eno standardna oprema integrirati:

Zunanjost

• Zunanja razsvetljava (zunanja razsvetljava z LED tehnologijo)
• ALU platišča 7,5 J x 17 “Belmont” s pnevmatikami 255/55 R17
• Zunanji krom na sprednjem odbijaču
• Zunanji krom na zadnjem odbijaču
• Zunanja linija kromiranega okna
• DRL LED (zgornji in stranski profil žarometa, sredinski vložek med žarometi)
• Zadnje luči s tehnologijo LED
• Stranski kazalci smeri, vgrajeni v ogledala na vratih
• Odbijači pobarvani v barvo karoserije
• Polni LED žarometi z LED smerniki
• Zunanja ogledala in ročaji vrat v barvi karoserije
• Asferično zunanje ogledalo, na voznikovi strani
• Konveksno zunanje ogledalo, sovoznikova stran
• Atermična očala

Notranjost

• Notranja razpršena svetloba s 30 odtenki (notranja mehka LED osvetlitev)
• Zadnji deflektorji
• Sprednji osrednji naslon za roke s predalom za shranjevanje, nastavljiv po višini in dolžini
• Pokrov prtljažnika
• Usnjeni gumb menjalnika
• Oblazinjenje sedežev v umetnosti iz tkanine in mikrovlaken
• Tkanina za oblazinjenje prtljažnika
• Predalčki za prtljago v prtljažniku
• Predalčki za shranjevanje v vratih
• ErgoActive 14-smerni električni voznikov sedež
• Voznikov sedež s funkcijo masaže
• Voznikov in sovoznikov sedež nastavljiv po višini
• Športni sedeži, spredaj
• Lumbalna podpora za sprednja sedeža
• Prednje in zadnje preproge
• Večnamenski usnjen volan

varnost

• Voznikove in sovoznikove zračne blazine (lahko jih onemogočite na sovoznikovi strani)
• Zračne blazine za zavese za potnike spredaj in zadaj
• Prednje stranske zračne blazine
• Nastavljivi nasloni za glavo spredaj
• Nasloni za glavo, nastavljivi po višini
• Samodejni tritočkovni varnostni pasovi za sprednje sedeže z zategovalnikom
• 3-točkovni avtomatski zadnji varnostni pas z zategovalnikom
• Prilagodljivi tempomat (ACC)
• Elektronski diferencial z omejenim zdrsom XDS
• Elektronska naprava proti sprožanju
• Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) s pomočjo krmiljenja DSR, ABS
• Klic v sili
• Zaznavanje utrujenosti
• Sprednje in zadnje kolutne zavore
• Elektronska parkirna zavora s funkcijo Auto Hold
• Sprednja pomoč pri mestnem zaviranju v sili in prepoznavanju pešcev in kolesarjev
• Opozorilni trikotnik
• Park Pilot (sprednji in zadnji parkirni senzor)
• Isofix predispozicija tudi za otroške sedeže velikosti I (nastavek za 2 otroška sedeža)
• Multi-collision braking system - Večkratni zavorni sistem
• Asistenca za vozni pas
• Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS
• Pomočnik pri zastojih
• Tehnologija Car2X

Funkcionalna oprema

• 4 vrata USB-C (2 sprednja in 2 zadnja s funkcijo samo polnjenja)
• Zvočniki 6
• Nastavljivi senčniki z osvetljenimi vzvratnimi ogledali
• Sprednja in zadnja električna stekla
• App Connect
• Vgrajeni instrumenti
• Daljinsko upravljanje centralno zaklepanje
• Dvobarvni rog
• Climatronic automatico digital 3 zony
• 10,25 -palčni digitalni barvni večnamenski zaslon v kokpitu
• Filter za zaščito pred prahom, cvetnim prahom in alergeni
• Funkcija vračanja domov in odhoda domov
• Osvetlitev prtljažnika
• Osvetlitev prostora za noge spredaj in zadaj
• Paket svetlobe (senzor dežja in mraka)
• Sprednje in zadnje bralne luči
• Priprave na mobilni telefon Bluetooth
• 12V vtičnica v prtljažniku
• Radio Composition Media z 8 -palčnim zaslonom na dotik
• DAB + digitalni radijski sprejem
• Povezujemo spletne storitve
• Povezujemo spletne storitve Plus
• Elektromehanski servo volan s servotronikom, ki je odvisen od hitrosti
• Sistem brez ključa
• Start / Stop sistem z rekuperacijo zavorne energije
• Električno nastavljiva in ogrevana vzvratna ogledala
• Samodejno zatemnitev vzvratnega ogledala
• Tehnologija OCU (enota za spletno povezljivost)
• Komplet za premikanje pnevmatik (komplet za popravilo pnevmatik)
• Volan nastavljiv po višini in globini

Na koga je naslovljen

Redni stranki (običajno nekdo, ki kupuje golf brez drugih konkurentov), ​​ki letno prevozi več kot 20.000 km. Pod tem pragom se je bolje spremeniti v parke. Motori bencin oz blag hibrid plin.

Vožnja: prvi zadetek

Prvi udarec zosma generacija z dne Volkswagen Golf dezorientira: medtem ko je tam kompakten Wolfsburg je ohranil enako obliko in razsežnosti kot v prejšnji seriji. V notranjosti najdemo popolnoma digitalizirano armaturno ploščo, skoraj brez fizičnih gumbov. Povprečen kupec tevtonskega segmenta C se bo sprva težko navadil na drobno prestavljanje, krmiljenje na dotik, številsko tipkovnico na levi strani volana za nadzor žarometov, vetrobranskega stekla in zadnjega stekla. ogrevanje in štiri tipke na dotik pod zaslonom za prilagajanje temperature klimatske naprave in glasnosti avtoradia.

Vendar za volanom Nov Volkswagen Golf je zelo podoben svojemu predniku: zelo okreten po vogalih in s trdim vzmetenjem (vendar nikoli ne moti, ne pozabite), se ponaša motor 2.0 TDI 150 KM s turbinskim polnjenjem, pripravljen za 2.000 vrt / min in z dostojno širitvijo, cambio samodejni DSG a dvojna sklopka hitro in gladko prestavljanje sedemstopenjske prestave in močan zavorni sistem. Samo od krmiljenje pričakovali smo večjo natančnost.

Vožnja: končna ocena

La Volkswagen Golf Za pomiritev voznika potrebuje malo časa: tudi po zaslugi tihega motorja v kombinaciji s skrbno oblikovanim potniškim prostorom – razen preveč trde plastike, a odlično sestavljene na dnu armaturne plošče – ​​in dobro zvočno izolacijo. Majhne zunanje mere - manj kot 4,30 metra dolžine, kar je v tem segmentu vse redkeje - v kombinaciji z velikimi steklenimi površinami in parktronic standardni sprednji in zadnji deli olajšajo parkiranje nemškega kompaktnega avtomobila.

Različica 2.0 TDI 150 KM naš glavni lik cestni preizkus vas popelje v svet, ki žal zaradi prometnih zastojev počasi izginja: svet dizel "Sporty" lahko ponudi briljantne zmogljivosti in porabo neverjetno nizko. Kompaktni Tevtonic dejansko doseže največjo hitrost 223 km / h, hkrati pa lahko v običajnem slogu vožnje z litrom dizelskega goriva prevozi več kot 20 kilometrov.

Kaj pravi o tebi

Samski ali zaročen / poročen brez otrok (ima veliko prostora za glavo, toda v treh je utesnjen in le nekaj centimetrov stran od vaših nog), zaradi službe ali užitka potujete daleč in iščete zanesljivega, živahen avto in nizka poraba. Verjetno ti ni prvi golf in ne bo zadnja.

specifikacija

motor	turbodizel, 4 valji v vrsti
pristranskost	1.968 cm
Moč	110 kW (150 KM)
Emisije CO2	97 g / km (NEDC)
porabo	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
največja hitrost	223 km / h
Omeji težo	1.459 kg
Dolžina širina višina	4,28 / 1,79 / 1,49 metra
Prostornina prtljažnika	380 / 1.237 litrov

Audi A3 Sportback 35 TDI	Glavni tekmec golfa je družina: »osnovna« različica premium kompakta iz Ingolstadta stane manj kot »bratranec« (motor in menjalnik sta enaka) protagonista našega testa. Manj bogata oprema, a še bolj okrašena znamka na pokrovu motorja.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V	Pogled, ki namiguje na svet športnih terencev, a tudi ne zelo živahne zmogljivosti in ne preveč privlačno obnašanje na cesti.
Mercedes A 200 d Sport	Stella Premium Compact je prostornejša od Golfa (a tudi večja). Visoke cene, živahen motor in odličen samodejni menjalnik.
Volvo V40 D3 Geartronic R-oblika	Švedski segment C uradno ni več v proizvodnji, vendar brez težav prevozi nič kilometra. Skrbni zaključki, privlačne cene, a malo prostora in malo udobja.