Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 kW)
Seveda je vprašanje, kateri bencinski motor izbrati, pogosto nerešljiva uganka. Fino je, če je poraba blizu dizla, dobro je biti dovolj prožen in bister. Volkswagen ima motor, ki mu ustreza, Eos pa je z njim v nosu prava poslastica.
1-litrski turbobencinar lahko na papirju deluje nekoliko podhranjeno. Devetdeset kilovatov oziroma 4 "konje" ni številka, s katero bi se lahko pohvalili, a v praksi se izkaže, da ta štirivaljnik brez težav opravi svoje delo tudi do povsem nedovoljenih hitrosti na avtocesti. če Eos ni vključen v število najlažjih - z voznikom za volanom tehta več kot tono in pol.
Toda motor je precej vodljiv, ni potrebe po stalnem delu s prestavno ročico, rad se vrti, pri zmerni vožnji pa lahko poraba pade občutno pod osem litrov (to je bil test, tudi zato, ker smo veliko kilometrov prevozili z streha dol. steza je dobrih 9 litrov na 100 km).
Sicer pa hitrejša vožnja s tem Eosom ni niti utrujajoča niti odbojna. Karoserija v ostro ukrivljenih vogalih in na zelo neravnih cestah jasno pokaže, da strehi ni mar za njeno togost, vendar ni dovolj niti vibracij ali zvijanja, da bi jih motilo.
Še bolj navdušujoča aerodinamika - vetra v kabini (seveda na sprednjih sedežih) je malo, če dvignete stranska stekla, pa tudi brez vetrobranskega stekla, ki ga je mogoče namestiti nad zadnje sedeže, lahko uživate na daljši stezi. vožnje. Pri vetrni mreži je vetra in hrupa že tako malo, da besedna zveza »veter v laseh« skorajda ne pride v poštev.
Mimogrede: tudi Eos (z dvignjeno streho) se bo izkazal kot družinski avto (tako zadaj kot v prtljažnem prostoru), le dobro je treba obvladati prostor. Manj me je navdušila hitrost premikanja strehe - prepočasna je, sploh pri zapiranju, saj se v prvih sekundah pritiska na gumb ne zgodi nič opaznega - na glavo bodo padale le dežne kaplje. Hkrati bi se Volkswagnovi inženirji lahko bolj potrudili. .
Dušan Lukić, foto:? Aleš Pavletič
Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 kW)
Osnovni podatki
| Prodaja: | Porsche Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 24.522 € |
| Cena testnega modela: | 26.843 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 90 kW (122 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 10,9 z |
| Največja hitrost: | 196 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 6,7l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbobencinski - prostornina 1.390 cm? – največja moč 90 kW (122 KM) pri 5.000 vrt./min – največji navor 200 Nm pri 1.500-4.000 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 6-stopenjski robotizirani menjalnik - pnevmatike 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 196 km / h - pospešek 0-100 km / h v 10,9 s - poraba goriva (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.461 kg - dovoljena skupna masa 1.930 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4.407 mm - širina 1.791 mm - višina 1.443 mm - posoda za gorivo 55 l. |
| Škatla: | 205-380 L |
оценка
Eos s tem motorjem ni le najcenejši med Eosi, ampak tudi najboljša izbira za povprečnega navdušencev nad kabrioletom. Po drugi strani: isti motor, le 160 "konjev", še bolj zabavno ...
Hvalimo in očitamo
vozniški položaj
motor
aerodinamika
hitrost strehe
sistem za preklapljanje prednjih sedežev
prednji prostor za potnike ni povezan s centralnim zaklepanjem
