Volkswagen Crafter - dostavljen iz Poljske

Njegova proizvodnja se nahaja samo na Poljskem. Od tu bo šel na najbolj oddaljene konce sveta. Mimogrede, v segment največjih kombijev na trgu prinaša veliko novosti. To je popolnoma nov Crafter.

Dela v Wrzesni še vedno potekajo, do začetka množične proizvodnje je ostalo še nekaj tednov, uradna otvoritev tovarne pa bo 24. oktobra. Predmontaža že poteka, vendar je čas, da inženirji opravijo potrebne prilagoditve, preden linija začne delovati. Tovarna se bliža koncu, a trak je še daleč. Seznam opravkov vključuje čiščenje območja okoli obrata ali dokončanje železniške proge. Morda je prav zato v Frankfurtu potekala uradna predstavitev zadnje generacije Crafterja.

Poroke so v industriji gospodarskih vozil pogoste, pri čemer se proizvajalci povezujejo s konkurenti, da bi skupaj ustvarili nov model za konkurenco na tem zahtevnem trgu. Prejšnja generacija Crafterja je imela dvojčka v obliki Sprinterja, ker je Volkswagen za ta namen sodeloval z Mercedesom. Novi Crafter tokrat nima sorodnikov med drugimi znamkami, saj gre za Volkswagnov lastni razvoj.

Tako ambiciozen cilj prinaša ambiciozne prodajne predpostavke. Res je, lani je Volkswagen po vsem svetu prodal približno 50 avtomobilov letnika 2018. Obrtne stvari. Od novega modela je veliko več upov. Naslednje leto je čas za implementacijo novih avtomobilskih možnosti in čas za doseganje polne proizvodne zmogljivosti, pod pogojem, da bo tovarna obratovala v treh izmenah. Ko jih doseže 100, bodo avtomobili zapeljali s tekočega traku. Obrtniki. Kako je to mogoče? Septembra bo edina tovarna, ki proizvaja ta model, od tu pa bodo avtomobile pošiljali v tako oddaljene države, kot so Argentina, Južna Afrika in Avstralija.

Stil Volkswagen

Stilisti imajo težko delo s kombiji. Zadnji del karoserije je tako rekoč združen s kabino. Po drugi strani pa naj bi avto spominjal na druge modele znamke. V primeru Crafterja je to uspelo odlično, k čemur je pripomogla trenutna Volkswagnova stilska filozofija z veliko ravnimi linijami in ostrimi izrezi. To je slog, v katerega se dostavnik popolnoma prilega. Zato je blagovno znamko enostavno uganiti ne le po precej značilni obliki elementov zadnjih luči, temveč tudi po prednjem odbijaču, značilnem za Wolfsburg. To je še posebej opazno pri dražjih različicah, opremljenih z opcijskimi LED žarometi za dnevne luči. Kljub precej "oglatemu" videzu je količnik zračnega upora le 0,33, kar je najboljše v razredu.

Novi Crafter je stilsko podoben predvsem manjšemu Transporterju šeste generacije. To je pomembno, ker skupaj ustvarjata skladen videz, ko stojita drug ob drugem, kar pa ne velja za večino konkurenčnih avtomobilov.

Vertigo varianta

V tem razredu kombijev ni kompromisne različice za vse. Zato je Crafter mogoče naročiti v eni izmed skoraj sedemdesetih različic. Škatlasta karoserija ima lahko eno od treh dolžin (5,99 m, 6,84 m, 7,39 m). Prvi je temeljil na krajši medosni razdalji (3,64 m), druga dva - na daljši (4,49 m). Na voljo so tudi tri višine strehe, ki skupaj omogočajo, da naročite eno od šestih različic za različico s pogonom na sprednja kolesa od 9,9 do 18,4 m3 tovora.

Če je kupcu pomembna predvsem prostornost, naj izbere različico s sprednjim pogonom. Odsotnost zadnje osi je omogočila znižanje tal za 10 cm, kar je povzročilo nakladalni prag na višini približno 57 cm.Pomanjkljivost te rešitve za stranke, ki prevažajo težke tovore, je omejena nosilnost, največja dovoljena teža doseže 4 tone v najbolj robustnih različicah.

Pogon na sprednja kolesa bo deloval na običajnih cestah, vendar bodo na primer gradbena podjetja morda potrebovala nekaj za obvladovanje umazanije. Za takšne stranke je na voljo pogon 4Motion. Uporablja sistem, znan iz manjših Volkswagnovih modelov, opremljenih z viskozno sklopko Haldex. Tudi v tem primeru je dovoljena skupna teža do 4 tone.

Na iskanje rekordnih tovorov bo treba počakati do sredine leta 2017. Tovarna Wrzesna bo nato začela s proizvodnjo različice s pogonom na zadnja kolesa. V tem primeru se bo prostornina tovora zmanjšala, tako kot pri različicah 4Motion, vendar se bo nosilnost povečala. To bo med drugim odvisno od tega, ali bo zadnja prema opremljena z enojnimi ali dvojnimi kolesi. Dovoljena skupna masa najnovejših Crafterjev bo 5,5 tone.

Kombiji tega razreda se najbolje prodajajo na Poljskem, a ponudba tega modela se tu ne konča. Od začetka proizvodnje bo na voljo tudi Crafter z ravnim držalom. Na voljo je v dveh medosnih razdaljah z dvema dolžinama karoserije (6,2 in 7,0 m), vsaka z enojno in dvojno kabino. Slednji lahko sprejme celo sedemčlansko posadko v konfiguraciji 3+4.

Notranjost je tako kot zunanjost v tipičnem Volkswagnovem stilu. Volan, armaturna plošča ali armaturne plošče so elementi, povezani z eno samo znamko, Crafterja pa je težko zamenjati s katerim drugim modelom. Medtem ko je ohranila podobnost z manjšimi modeli, je bilo mogoče notranjosti dati tipično funkcionalen značaj. Armaturna plošča je razdeljena na dve ravni. Zahvaljujoč temu je bilo mogoče najti veliko prostora za različne vrste majhnih predmetov. Na gredi sta dve zarezi za skodelice, levo je USB konektor, desno 12V konektor. Na dnu sta še dve 12V vtičnici. Predal za rokavice pred sovoznikovim sedežem, ki ga je mogoče zakleniti, je dovolj velik, da vanj spravite celo velik registrator.

Moč enega srca

Pod pokrovom Crafterja boste našli motor s tovarniško oznako "EA 288 Commercial", splošno znan kot 2.0 TDI CR. Na evropske trge, vključno s Poljsko, bo dobavljen v treh različicah, ki ustrezajo standardu Euro 6. Prva doseže 102 KM, druga - 140 KM, vse zahvaljujoč eni turbini. Najmočnejša biturbo različica se ponaša s 177 KM. Različice s pogonom na prednji kolesni par in 4Motion bodo imele prečno postavljene motorje, različice s pogonom na zadnji kolesni par pa vzdolžne. Ne glede na to, kateri pogon izberete, motorji sodelujejo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali opcijsko z osemstopenjskim samodejnim.

Sprednje vzmetenje - McPherson vzmetne noge, zadnja gnana os z vijačnimi ali listnatimi vzmetmi. Prvič v Crafterju je bil uporabljen elektromehanski servovolan, ki je omogočil dodajanje številnih sodobnih asistenčnih sistemov na seznam opreme, kot so Lane Keeping Assist, Parking Assist, Trailer Assist. Seveda pa to še ni konec, saj je lahko novi Crafter, kot se za sodoben avtomobil spodobi, opremljen tudi s prilagodljivim tempomatom s funkcijo stop, sistemom za preprečevanje naleta s samodejnim zaviranjem, asistentom za vzvratno vožnjo ali protinaletno zavoro.

Tako kot v avtomobilih je tudi Crafter lahko opremljen s sodobnimi multimedijskimi sistemi, ki omogočajo povezovanje mobilnih naprav prek različnih vhodov, podpira pa tudi Mirror Link, Android Auto ali Apple CarPlay. To je za udobje voznika, upravljavci voznih parkov Crafter pa bodo cenili vmesnik FMS Fleet Management, prvi v tem razredu vozil, ki omogoča dostop do telematskih funkcij.

Če osnovna ponudba ne zadošča, ima tovarna Września svoj oddelek, kjer bodo vozila prilagodili posebnim potrebam strank. Tržna predstavitev Volkswagnovega največjega gospodarskega vozila bo kmalu po uradnem odprtju tovarne.