Voznik IndyCar Romain Grosjean v svoji garaži razkazuje zanimive avtomobile
Vsebina
Romain Grosjean je znan obraz strastnih navijačev Formula ena in prvenstva serije Indycar. Grosjean, izkušeni voznik Formule 2020 XNUMX, ki je odigral devet polnih sezon z različnimi ekipami, se je po sezoni Formule XNUMX XNUMX preselil v serijo Indycar. Od takrat se švicarsko-francoskemu dirkaču ni več ozirati nazaj, saj je v novem obdobju svoje kariere v motošportu zabeležil več zmag na dirkah.
Medtem ko je Romain Grosjean dirkal z več brezhibnimi dirkalniki v Formuli in Indycarju, je bilo malo informacij o njegovi zbirki avtomobilov v njegovem rezidenci v ZDA. Po vrsti prošenj njegovih sledilcev je Romain Grosjean na svoj YouTube kanal naložil video, v katerem je predstavil vse avtomobile, ki jih ima. Medtem ko ima garaža nekaj preprostih modelov, ima tudi nekaj ikoničnih modelov iz preteklih let, zaradi katerih je njeno garažo vredno preveriti.
Grosjean je pokazal, kako je videti garaža profesionalnega dirkača
Prvi avto, ki ga Romain Grosjean predstavi svojemu občinstvu, je Honda Ridgeline rdeče barve po meri, ki jo je prilagodil Honda Performance Development (HPD). Ta Hondin pickup je različica druge generacije, ki je na trg prišla leta 2016. Grosjeanov Ridgeline je videti nekoliko bolj ekskluziven z drugačnim izpušnim sistemom in zlatimi HPD platišči. Glede na to, da je povezan s Hondo pri Indycarju, je Grosjean izbral Ridgeline za svoje vikend avanture, kot sta kajtanje in kolesarjenje, za kar lahko pospravi svoje stvari v posteljo zadaj. Pohvalil je tudi terensko zmogljivost Ridgeline, motor in praktičnost kot štirivratni petsedežnik.
Drugi avtomobil v zbirki avtomobilov Romaina Grosjeana je Honda Pilot tretje generacije. Grosjean je lastnik tega pilota za družinsko uporabo. Pravi, da se Pilot zdi bolj praktično vozilo za potovanje s tremi otroki in njihovimi prijatelji, zahvaljujoč dvema sedežema v drugi vrsti in trem sedežem v tretji vrsti. Grosjeanova črna Honda Pilot je dobila funkcije, kot so hlajeni sedeži, za katere pravi, da so poleti v Miamiju pravi dar. Grosjeanovo Hondo Pilot uporablja predvsem njegova žena Marion Jolles. Občasno ga sicer vozi, saj je bolj mestno naravnan kot Ridgeline.
Grosjean tudi rad trije na dveh kolesih s svojim BMW R 100 RS
Romain Grosjean pri prehodu s štirih koles na dve kolesi predstavlja svoj čudovit BMW R 1981 RS iz leta 100. Kot lahko vidite iz videoposnetka, je Grosjean to kolo predelal tako, da je videti kot pravi cafe racer. Medtem ko podrobnosti, kot so rezervoar za gorivo, lita platišča, motor in podvozje, ostajajo nedotaknjene, je ta spremenjeni R 100 RS prejel drugačen sedež, ki mu daje kul videz cafe racerja. V videoposnetku Grosjean pravi, da je prevozil le 100 km (900 milje), preden je začel z uglaševanjem tega BMW R 559.2 RS. Prvotni BMW R 100 RS je bil prevladujoča izbira nemške policije, vendar se ta različica močno razlikuje od tiste iz zbirke Romaina Grosjeana. V videu Grosjean podaja tudi nekaj posnetkov bokserskega motorja R 100 RS.
Edino drugo dvokolesno vozilo v lasti Romaina Grosjeana je naslednje ime na seznamu, dirkalno kolo Trek Time Trial. Romain Grosjean pravi, da glede na to, da gre za kolo za kronometer, ima značilnosti, kot so veliko kolo z zadrgo z visoko zmogljivimi pnevmatikami 858, merilnik moči na pedalih, veliki zobniki na zadnjem kolesu in položaj za kronometer. drža med vožnjo. Grosjean trdi, da lahko doseže hitrosti do 37 km/h (23 mph), čeprav ni zelo udobno voziti se dolge ure. Grosjean tudi pravi, da uživa v kolesarjenju in vrtenju pedal, pri čemer prevozi približno 5,000 km (3,107 milj) na leto. Na svojem kolesu Trek TT Grosjean pokaže tudi svojo prilagojeno čelado Ekai.
Grosjean, ki živi v Združenih državah Amerike, ima zdaj v lasti ford mustang letnik 66.
In tukaj je pravo presenečenje, in to dobro urejeno. Zadnji avto, ki ga je Romain Grosjean predstavil v videu, je Ford Mustang iz leta 1966 v zlati barvi, eden najzgodnejših modelov avtomobilov pony. Grosjean pri razlagi tega neokrnjenega Mustanga pravi, da ima avto originalno barvo in platišča. Ponovno uglašen 289cc V4.7 palcev (8 litrov) tega Ford Mustanga razvije približno 400 KM. Dobi tudi popolnoma funkcionalno zložljivo streho, ki se lahko zloži s pritiskom na gumb. Grosjean daje tudi podroben opis vseh senzorjev in stikal za različne funkcije. Notranjost je odeta v bež usnje po meri, zadnji sedeži pa imajo logotipe Mustang in poprodajne varnostne pasove.
Potem ko je Grosjean podrobno opisal avto in način zlaganja njegove zložljive strehe, poda zgodbo o tem, kako je nabavil tega Mustanga. Grosjean je tretji lastnik tega Mustanga. Prvi lastnik je ta avto kupil leta 1966 za približno 3,850 dolarjev. Drugi lastnik tega avtomobila ga je poslal v Švico. Preden je ta avto poslal v svojo rezidenco v Miamiju, ga je Grosjean uporabljal v Švici, kjer ga je kupil od drugega lastnika in ga tri leta vozil v Ženevi.
Video se konča z Romanom Grosjeanom, ki vzame najatraktivnejši avto na seznamu, mustanga, in se s spuščeno streho zapelje po odprtih cestah Miamija.