Vlaga v avtu
Vsak letni čas je za voznike poln določenih težav, ki jih je treba upoštevati, da bi se izognili neprijetnim presenečenjem med vožnjo.
Vsak letni čas voznikom prinese določene izzive, ki jih je treba upoštevati, da se izognemo neprijetnim presenečenjem med vožnjo.
Za jesen in zimo so z voznikovega vidika značilne velike dnevne temperaturne razlike (vključno z zmrzaljo), pogoste padavine in sneženje. Posledično se v notranjosti avtomobila nabere veliko več vlage, vključno z zameglitvijo ali zaledenitev stekel, in lahko povzroči težave pri zagonu motorja.
Voda pride v notranjost avtomobila na čevlje, mokra oblačila (ali dežnike), pri vstopu in izstopu v dežju, skozi obrabljena tesnila vrat in prtljažnika ter tudi pri dihanju. Zato se ga je nemogoče popolnoma znebiti, lahko pa 
znatno zmanjšati njegovo količino.
Vedeti je treba, da kabinski filtri absorbirajo umazanijo, lahko pa kopičijo tudi veliko vlage. Če torej niso bili dlje časa menjani ali vklopljeni po dolgem času, bo puhalo pihalo zrak z veliko vodne pare v notranjosti. Tudi oblazinjenje, talne obloge, reflektorji in preproge lahko naberejo veliko vode.
Prozorne plošče
Glavno voznikovo "orožje" je učinkovit klimatski in / ali prezračevalni sistem, pa tudi ogrevana zadnja in sprednja (če obstaja) vetrobranska stekla. Na žalost, če avtomobila ne damo v toplo garažo, bomo morali načrtovati začetek vožnje pred pomladjo, vsaj nekaj minut prej kot prej. Premika se, ko vodna para ali zmrzal popolnoma izgine z oken. Vsi vozniki se ne želijo spomniti, da se za vožnjo v "zmedenem" kolesu na vetrobranskem steklu grozi globa, da o možnosti povzročitve nesreče niti ne govorimo.
Notranje ogrevanje je vredno vzdrževati z močnim zračnim tokom na vetrobranskem steklu, vendar pod pogojem, da ne gre za hladen zrak z veliko vlage, t.j. zunaj. Pri tem so privilegirani avtomobili s klimatsko napravo, ki po svoji naravi razvlažuje zrak. Pri avtomobilih z avtomatsko klimatsko napravo, ki deluje vse leto, na steklih praktično ni kondenza. Pri ročni klimatski napravi pa morate najprej nekoliko povečati ogrevanje.
V jesensko-zimskem obdobju je priporočljivo zamenjati velurne preproge z gumijastimi, potem ko se tla dobro posušijo. Iz gumijastih kadi se je enostavno znebiti vode. Ob vstopu v avto je dobro, če je le mogoče, v prtljažnik odložiti mokro jakno ali dežnik. Če pa je po drugi strani avto čez noč parkiran v garaži, je priporočljivo pustiti okna priprta.
Voznikom je priskočila na pomoč tudi kemična industrija, ki je ponudila posebne pripravke. Po njihovi uporabi se na površini stekel oblikuje posebna prevleka (t.i. hidrofobna), ki preprečuje rošenje stekel. Obstajajo tudi kemikalije, ki se uporabljajo za zaščito oblazinjenja, stolov in stropov pred odvečno vlago.
Bolje polno
Voda se ne kopiči samo v kabini. Zelo občutljivo mesto je rezervoar za gorivo, kjer se zaradi kondenzacije vodne pare na hladnih stenah nabira voda. Tukaj velja pravilo – prazen je rezervoar, lažje in več vode se nabira v njem. Posledično imamo lahko težave pri zagonu motorja ali njegovo neenakomerno delovanje. Rešitev je, da napolnite, kadar koli je to mogoče, "pod pokrovom" in uporabite kemične dodatke, ki so dodani gorivu, da pomagajo absorbirati vodo v rezervoarju za gorivo.
Ne smemo pozabiti tudi, da je lahko vlažna električna napeljava vzrok za težave pri jutranjem zagonu motorja.
Za konec velja omeniti dobro, čeprav nekoliko drago rešitev, tako imenovani parkirni grelec (parking heater). Ta naprava je bila izumljena v hladni Skandinaviji posebej za parkiranje avtomobilov na ulici. Medtem ko so starejši modeli zahtevali domačo električno povezavo (težko ali nemogoče iz več razlogov), najnovejši modeli temeljijo na popolnoma novem konceptu. Imajo svoje, majhne in zmogljive motorje z notranjim zgorevanjem, ki delujejo na gorivo iz avtomobilskega rezervoarja. Ne potrebujejo ključev v kontaktu za vžig ali baterijskega priključka in se aktivirajo z daljinskim upravljalnikom ali časovnikom. Posledično se po nočnih zmrzalih usedemo v suh in topel avto, topel avtomobilski motor pa ne bi smel povzročati težav pri zagonu. Cena takšne naprave se giblje okoli 5 PLN.
