Vrste, naprava in načelo delovanja predgrevalnikov motorja

V hladnih zimskih razmerah zagon motorja postane pravi izziv tako za voznika kot tudi za samo pogonsko enoto. V tem primeru na pomoč priskoči posebna naprava - predgrelnik motorja.

Namen predgrevalnikov

Menijo, da vsak "hladen" zagon motorja zmanjša svoj vir za 300-500 kilometrov. Napajalna enota je v močnem stresu. Viskozno olje ne pride v torne pare in še zdaleč ni optimalno. Poleg tega se porabi veliko goriva za ogrevanje motorja na sprejemljivo temperaturo.

Na splošno je težko najti voznika, ki uživa v hladnem avtomobilu, medtem ko čaka, da motor doseže pravo temperaturo. V idealnem primeru bi si vsi želeli vstopiti v avto z že ogretim motorjem in toplo notranjostjo in se takoj odpraviti. Takšno priložnost ponuja namestitev predgrevalnika motorja.

Na sodobnem trgu avtomobilskih grelnikov so predstavljeni različni modeli - od tujih do domačih, od poceni do dragih.

Vrste predgrevalnikov

Celotno raznolikost takšnih sistemov lahko razdelimo v dve kategoriji:

• avtonomen;
• odvisna (električna).

Avtonomni grelci

Kategorija avtonomnih grelnikov vključuje:

• tekočina;
• zrak;
• toplotni akumulatorji.

Zračno grelec deluje kot dodatni grelec za ogrevanje potniškega prostora. Ne ogreva motorja ali se ogreje, ampak le rahlo. V takih napravah je zgorevalna komora, kamor se mešanica goriva in zraka dovaja s pomočjo črpalke za gorivo in dovoda zraka od zunaj. Že ogrevan zrak se dovaja v notranjost vozila. Napravo napaja 12V / 24V baterija, odvisno od velikosti vozila in zahtevane moči. Nameščen je predvsem v notranjosti vozila.

Tekočina grelci pomagajo ogreti ne samo notranjost, ampak predvsem motor. Vgrajeni so v motornem prostoru vozila. Grelec komunicira s hladilnim sistemom motorja. Za ogrevanje se uporablja antifriz, ki gre skozi grelec. Ustvarjena toplota skozi izmenjevalnik toplote segreje antifriz. Črpalka za tekočino pomaga krožiti tekočine skozi sistem. Topel zrak se v potniški prostor dovaja s pomočjo ventilatorja, katerega električni motor se napaja iz električnega omrežja vozila. Grelniki uporabljajo lastno zgorevalno komoro in krmilno enoto, ki nadzoruje dovod goriva, postopek zgorevanja in temperaturo.

Poraba goriva grelnika vode je odvisna od načina delovanja. Ko se tekočina segreje na 70 ° C - 80 ° C, se vklopi varčni način. Po padcu temperature se predgrelnik samodejno znova zažene. Večina tekočih naprav deluje po tem principu.

Akumulatorji toplote niso tako pogosti, so pa tudi samostojne ogrevalne naprave. Razporejeni so po principu termosa. Predstavljajo dodaten rezervoar, v katerem je ogrevana hladilna tekočina. Okoli kanalov s tekočino je vakuumska plast, ki ne omogoča hitrega ohlajanja. Med gibanjem tekočina v celoti kroži. Medtem ko je parkiran, ostane v napravi. Antifriz ostane topel do 48 ur. Črpalka dovaja tekočino v motor in ta se hitro ogreje.

Glavna zahteva za takšne naprave je rednost potovanja. V hudi zmrzali se bo tekočina hitreje ohladila. Priporočljivo je, da avto uporabljate vsak dan. Prav tako naprava zavzame precej prostora.

Električni grelci

Načelo delovanja električnih analogov lahko primerjamo z običajnimi kotli. Naprava z grelnim elementom je priključena na blok motorja. Napravo napaja 220V gospodinjsko napajanje. Spirala se segreje in postopoma segreje antifriz. Kroženje hladilne tekočine je posledica konvekcije.

Ogrevanje z električnimi napravami traja dlje in ni tako učinkovito. Toda takim napravam koristi cenovna dostopnost in enostavnost namestitve. Njihova glavna pomanjkljivost je odvisnost od prodajalne. Električni grelec lahko tekočino segreje do vrelišča, zato je z napravo priložen časovnik. Z njegovo pomočjo lahko nastavite potreben čas ogrevanja.

Glavni proizvajalci in modeli avtonomnih grelnikov

Na trgu tekočih in zračnih grelcev sta vodilni položaj že dolgo zasedli dve nemški podjetji: Webasto in Eberspacher. Teplostar je eden izmed domačih proizvajalcev.

Grelniki Webasto

So zanesljivi in ​​varčni. Njihovi izdelki so po ceni nekoliko slabši od svojih konkurentov. V liniji grelnikov Webasto je veliko modelov, ki se razlikujejo po moči. Za avtomobile, tovornjake, avtobuse, posebno opremo in jahte.

Model Thermo Top Evo Comfort + iz Webasto je primeren za avtomobile z delovno prostornino motorja do 4 litre. To je najbolj priljubljena možnost. Obstajajo sorte za bencinske in dizelske motorje. Moč 5 kW. Napajanje - 12V. Poraba goriva za 20 minut ogrevanja znaša 0,17 litra. Obstaja možnost ogrevanja kabine.

Eberspächer grelci

To podjetje proizvaja tudi visokokakovostne in varčne grelnike za vse vrste prevoza. Tekoči grelci so znamke Hydronic.

Model Eberspacher HYDRONIC 3 B4E odličen za osebna vozila s prostornino do 2 litra. Moč - 4 kW, napajanje - 12V. Poraba goriva - 0,57 l / h. Poraba je odvisna od načina delovanja.

Obstajajo zmogljivejši modeli za majhne avtomobile, kot je HYDRONIC B5W S... Moč - 5 kW.

Grelniki Teplostar

Teplostar je domači proizvajalec analogov grelnih naprav Webasto in Eberspacher. Njihovi izdelki se po ceni bistveno razlikujejo od konkurentov na bolje, vendar so nekoliko slabši po kakovosti. Tekoči grelci se proizvajajo pod blagovno znamko BINAR.

Priljubljen model je BINAR-5S-UDOBJE za majhna vozila s prostornino do 4 litre. Obstajajo bencinske in dizelske možnosti. Moč - 5 kW. Napajanje - 12V. Poraba bencina - 0,7 l / h.

Model Teplostar Dizelski motor-grelec 14ТС-10-12-С Je močan grelec z 24V napajalnikom in močjo 12 kW - 20 kW. Deluje tako na dizelsko gorivo kot na plin. Primerno za avtobuse, tovornjake in posebna vozila.

Glavni proizvajalci električnih grelcev

Med proizvajalci odvisnih električnih grelnikov so DEFA, Severs in Nomacon.

DEFA grelci

To so kompaktni modeli, ki jih napaja 220V.

Model DEFA 411027 je majhna in je enostavna za uporabo. Med delovanjem se olje segreje. Za ogrevanje pri temperaturah pod -10 ° C je v povprečju potrebnih pol ure delovanja grelca.

Izpostavite lahko tudi kabino in grelec motorja. Time Warm Up WarmUp 1350 Futura... Napaja se iz omrežja in baterije.

Grelci podjetja Severs

Podjetje izdeluje predgrelnike. Priljubljena blagovna znamka je Severs-M... Je kompakten in enostaven za namestitev. Moč - 1,5 kW. Poganja ga gospodinjstvo. Segreje se do 95 ° C, nato termostat deluje in izklopi napravo. Ko temperatura pade na 60 ° C, se naprava samodejno vklopi.

Model Severs 103.3741 ima podobne lastnosti kot Severs-M. Se razlikuje v načinu delovanja. V povprečju traja 1-1,5 ure, da se motor ogreje. Naprava je zaščitena pred vlago in kratkimi stiki.

Grelniki Nomacon

Model Nomakon PP-201 - majhna kompaktna naprava. Nameščen na filtru za gorivo. Deluje lahko iz običajne baterije in iz gospodinjskega omrežja.

Kateri predgrelnik je boljši

Vse zgoraj navedene naprave imajo svoje prednosti in slabosti. Tekoči avtonomni grelniki, kot sta Webasto ali Eberspacher, so zelo dobri, vendar so precej dragi. Povprečni stroški se začnejo od 35 rubljev in več. Seveda, če lahko voznik takšne naprave namesti, bo deležen največjega udobja. Naprave se upravljajo iz potniškega prostora, prek pametnega telefona in daljinskega ključa. Prilagodljiv po želji.

Električni grelniki nudijo znatne prihranke pri stroških. Njihovi stroški se začnejo od 5 rubljev. Nekateri modeli se v praksi izkažejo precej dobro, vendar so odvisni od prodajalne. Morate imeti dostop do električne energije. To je njihov minus.

Termalni akumulatorji sploh ne porabljajo virov, so pa odvisni od pravilnosti potovanja. Če vozite vsak dan, vam bodo te naprave dobro ustrezale. Cene zanje so dokaj ugodne.