Vrste avtomobilskih svetilk

Oprema za avtomobilsko razsvetljavo je sklop naprav, ki so nameščene znotraj in po obodu avtomobila ter zagotavljajo osvetlitev površine ceste v temi, označujejo dimenzije avtomobila in opozarjajo tudi na manevre drugih udeležencev v prometu. Prve avtomobilske žarnice so delovale na petrolej, nato so se pojavile Edisonove revolucionarne žarnice z žarilno nitko, moderni viri svetlobe pa so šli še dlje. O vrstah avtomobilskih svetilk bomo govorili kasneje v tem članku.

Standardi avtomobilskih svetilk

Avtomobilske svetilke se razlikujejo ne samo po tipu, temveč tudi po dnu. Znano navojno podlago je leta 1880 predlagal Edison in od takrat se je pojavilo veliko možnosti. V neodvisnih državah obstajajo trije glavni standardi za podnožje:

1. Domači GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. Evropski IEC-EN 60061-1.
3. Ameriški ANSI.

Evropski standard je bolj pogost in ima svoje simbole, ki določajo vrsto svetilke in podnožja. Med njimi:

• T - se nanaša na mini svetilko (T4W).
• W (na začetku označbe) - brez podlage (W3W).
• W (na koncu za številko) - prikazuje moč v vatih (W5W).
• H - oznaka za halogenske žarnice (H1, H6W, H4).
• C - sofit.
• Y - oranžna žarnica žarnice (PY25W).
• R - bučka 19 mm (R10W).
• P - žarnica 26,5 mm (P18W).

Domači standard ima naslednje oznake:

• A - avtomobilska svetilka.
• MN - miniaturna.
• C - sofit.
• KG - kremenov halogen.

Pri označevanju domačih svetilk obstajajo številke, ki označujejo različne parametre.

Na primer AKG 12-24 + 40. Prva številka za črkami prikazuje napetost, za pomišljajem - moč v vatih, "plus" pa označuje dva žarilna telesa, to je kratki in dolgi svetlobni pramen z oznako moči. Če poznate te oznake, lahko enostavno določite vrsto naprave in njene parametre.

Vrste podstavkov za samodejne žarnice

Vrsta povezave s kartušo je običajno označena na ohišju. Na avtomobilih se uporabljajo naslednje vrste cokel.

Soffit (S)

Žarometi se v glavnem uporabljajo za osvetlitev notranjosti, registrskih tablic, prtljažnika ali predalčka za rokavice. Nahajajo se med vzmetnimi kontakti, zaradi česar so videti kot varovalke. Označeno s črko S.

Prirobnica (P)

Pokrovi te vrste so označeni s črko P in se uporabljajo predvsem v žarometih za dolge in kratke luči, kjer je potreben jasen položaj spirale glede na telo. Tem žarnicam pravimo tudi žarišča za fokusiranje.

Brez podlage (W)

Tovrstne svetilke so označene s črko W. Žične zanke so oblikovane na plimovanju žarnice in so pritrjene zaradi elastičnosti kontaktov, ki se ovijejo okoli teh zank. Te žarnice je mogoče odstraniti in namestiti brez obračanja. Običajno je to miniaturni standard (T). Veliko se uporabljajo v avtomobilih in vencih.

Zatič (B)

Pin-base svetilke so najpogosteje uporabljene v avtomobilih. Takšna povezava se imenuje tudi bajonet, ko je podstavek skozi zavoj pritrjen v vpenjalni glavi.

Delita se tudi simetrična zatična povezava z oznako BA in asimetrična zatična povezava (BAZ, BAY). Majhna črka v oznaki označuje število stikov: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Naslednja tabela prikazuje lokacijo samodejnih svetilk, njihov tip in oznake na podstavku.

Kam namestiti svetilko v avto	Tip svetila	Osnovni tip
Žaromet (visoka / nizka) in meglenke	R2	P45t
	H1	P14,5s
	H3	PK22
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	V27W / 1	PG13
	V27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Zavorne luči, smerne svetilke (zadnje / sprednje / bočne), zadnje luči	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	BAY15d
	P21W	BA15
	W5W (stranski)
	WY5W (stranski)
	R5W, R10W
Parkirne luči in razsvetljava prostora	T4W	BA9s / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Notranja razsvetljava in razsvetljava prtljažnika	10W	SV8,5 T11x37
	R5W	BA15s / 19
	C10W

Različice avtomobilskih žarnic glede na vrsto osvetlitve

Izdelki za avtomobilsko razsvetljavo se poleg razlike v vrsti povezave razlikujejo tudi po vrsti razsvetljave.

Običajne žarnice z žarilno nitko

Takšne žarnice se pogosto uporabljajo v vsakdanjem življenju. Kot nit se uporablja volframova ali ogljikova nitka. Za preprečitev oksidacije volframa se iz bučke odstrani zrak. Ko se napaja, se žarilna nitka segreje do 2000K in zagotovi sijaj.

Izgoreli volfram se lahko usede na stene bučke, kar zmanjša prosojnost. Pogosto nit preprosto izgori. Učinkovitost takih izdelkov je na ravni 6-8%. Tudi zaradi dolžine žarilne nitke se svetloba razprši in ne daje želenega fokusa. Zaradi teh in drugih pomanjkljivosti se običajne žarnice ne uporabljajo več kot glavni vir svetlobe v avtomobilih.

Halogen

Tudi halogenska žarnica deluje po principu žarilne žarnice, le žarnica vsebuje halogenske pare (varovalni plin) - jod ali brom. To zviša temperaturo tuljave na 3000K in podaljša življenjsko dobo z 2000 na 4000 ur. Izhodna svetloba je med 15 in 22 lm / W.

Med delovanjem sproščeni atomi volframa reagirajo s preostankom kisika in vmesnih plinov, kar odpravi pojav usedlin na bučki. Valjasta oblika žarnice in kratka spirala zagotavljata odlično ostrenje, zato se takšni izdelki najpogosteje uporabljajo za žaromete v avtomobilih.

Ksenon (izpust plina)

To je sodobna vrsta razsvetljave. Vir svetlobe je električni lok, tvorjen med dvema volframovima elektrodama, ki se nahajata v žarnici, napolnjeni s ksenonom. Za povečanje svetlobne moči je ksenon pod tlakom do 30 atmosfer. Barvna temperatura sevanja doseže 6200-8000K, zato so za takšne svetilke potrebni posebni pogoji delovanja in vzdrževanja. Spekter je bližje dnevni svetlobi, obstajajo pa tudi živo-ksenonske luči, ki dajejo modrikast odtenek. Žarek svetlobe ni izostren. Za to se uporabljajo posebni reflektorji, ki usmerjajo svetlobo v želeno smer.

Takšne naprave dajejo odličen sijaj, vendar obstajajo tudi pomanjkljivosti njihove uporabe. Najprej mora biti avtomobil opremljen s samodejnim sistemom za nastavitev nagiba svetlobnega pramena in podložkami žarometov, da se prepreči zaslepljevanje prihajajočih vozil. Vžigalni blok je potreben tudi za zagotavljanje napetosti, da se oblok pojavi.

LED luč

LED elementi zdaj dobivajo vedno večjo priljubljenost. Sprva so se svetilke LED uporabljale predvsem za zavorne luči, zadnje luči itd. V prihodnosti lahko proizvajalci avtomobilov popolnoma preklopijo na LED osvetlitev.

Sijaj v takšnih žarnicah nastane kot posledica sproščanja fotonov iz polprevodnikov ob uporabi električne energije. Spekter je lahko različen, odvisno od kemične sestave. Moč avtomobilskih LED žarnic lahko doseže 70-100 lm / W, kar je nekajkrat več kot pri halogenskih žarnicah.

Prednosti LED tehnologije vključujejo:

• odpornost na vibracije in udarce;
• visoka učinkovitost;
• nizka poraba energije;
• visoka svetlobna temperatura;
• prijaznost do okolja.

Ali je mogoče v žaromete namestiti ksenonske in LED svetilke

Samoinštalacija ksenonskih ali LED žarnic lahko povzroči težave z zakonodajo, saj je njihova moč večkrat večja od halogenskih. Obstajajo tri glavne možnosti za uporabo samodejnih LED svetilk:

1. Za uporabo LED za dolge in kratke luči je prvotno poskrbel avtomobilski proizvajalec, to je, da je bil avto kupljen v tej konfiguraciji.
2. LED ali ksenon lahko namestite sami, če je to predvideno v dražjih nivojih opreme avtomobila. V tem primeru boste morali popolnoma spremeniti žaromete.
3. Vgradnja LED v standardne halogene žaromete avtomobila.

Slednja metoda ni povsem zakonita, saj se spreminjata spekter in intenzivnost osvetlitve.

Bodite pozorni na označevanje. Če je naveden HR / HC, to ustreza uporabi halogenskih žarnic. Za ksenon je ustrezni indeks D in LED za diode. Moč vira svetlobe se ne sme razlikovati od moči, ki jo je navedel proizvajalec.

Obstajajo tudi posebne zahteve tehničnih predpisov carinske unije za LED in ksenonsko opremo. Obstajati mora sistem za samodejno nastavitev snopa svetlobe po kotu, pa tudi čistilna naprava. V primeru kršitve je predvidena globa 500 rubljev. V nekaterih primerih do odvzema pravic od šestih mesecev do enega leta.

Pri izbiri in zamenjavi avtomobilskih svetilk bodite pozorni na oznako, da izberete ustrezen tip. Vredno je izbrati tiste žarnice, ki jih priporoča proizvajalec.