Testna vožnja Porsche Panamera
Trg to zahteva že dolgo. Spoznajte Sport Turismo - prvi karavan v zgodovini znamke Porsche
Če bi se to zgodilo nekaj let prej, bi bil hrup ... In zdaj se zdi, da se ni zgodilo nič izjemnega. Po izkušnji dveh križancev in velikega petvratnega kombilimuzine se zdi, da je kombilimuzina iz Porscheja nekaj samoumevnega.
Poleg tega se je po mnenju mnogih izkazal še lepši od zdaj že klasičnega dvigala. Vendar je med dvema modifikacijama avtomobila izbrati najbolj presenetljivo in elegantno tako težko kot odločiti se med piščancem in ribo na letalu. Toda če pogledamo praktičnost in uporabnost, je Sport Turismo nedvomno vodilni.
In ne samo prtljažni prostor se je povečal za 20 litrov. Kombi Panamera ima bolj priročno odprtino v tovornem prostoru, stranke pa lahko na zahtevo naročijo konfiguracijo kabine 4 + 1. To pomeni namestitev ne dveh ločenih stolov v zadnji vrsti, temveč kavč s tremi nasloni za glavo. Vendar je pristanek v zadnji vrsti Sport Turisma tretjega kolesarja tako čudna pustolovščina kot ideja o uporabi avtomobila kot tipičnega kombija za prevoz stvari.
Kljub vsej praktičnosti karoserije je Sport Turismo pravi Porsche: z norimi elektrarnami, zglednim podvozjem in preverjeno vodljivostjo. Konec koncev je podedoval vse tehnološke igrače, ki smo jih že srečali na testu navadnega avtomobila.
Posestvo ima enako linijo motorjev, enake menjalnike in enako podvozje s trikomornimi pnevmatskimi elementi in blažilniki s spremenljivo togostjo.
Toda inženirji imajo še vedno nekaj posebnega za karavane. Tako je aktivna aerodinamika določena za vse modifikacije Sport Turismo, ne samo za različico Turbo. Vendar pa za razliko od perja dvižnega kolesa Panamera Turbo tukaj ni tako zapleteno.
Obstaja le en spojler strešnega roba, ki v načinih Sport in Sport + spremeni le napadni kot. Ali pa se na silo odpre s posebno funkcijo, skrito globoko v večpredstavnostnem meniju. Mimogrede, deluje še v enem primeru - ko se loputa odpre. Nato krilo spremeni svoj napadni kot in na zadnji osi ustvari izjemno potisno silo, da kompenzira dviganje, ki ga ustvarja odprta strešna streha.
Na splošno Sport Turismo, ki je bolj praktičen, s svojimi vozniškimi sposobnostmi nikakor ni slabši od svojega vitkega petvratnega brata. Če ste torej zaslužili na Panameri in so vam všeč kombi, je izbira očitna. Vsaj do prihodnje generacije Mercedes-Benz CLS Shooting Brake.
