Video: štirikolesno vozilo CAN-AM DS 450 X

Projekt tega ATV se je začel leta 2001. Tu so upoštevali nekatera pravila, in sicer: narediti najlažji ATV z največjo možno močjo in enakomerno porazdeljeno maso na podvozju. Tako smo lahko videli in preizkusili, kaj so razvijali skozi leta.

Recimo, da je ta ATV predvsem za zahtevne kolesarje, ki želijo le najboljše, primerna je tudi cena 10.990 €. Za vsakogar, ki ga namerava uporabiti za dirke, je cena na tisočinko seveda nižja zaradi homologacije.

Enocilindrični motor s 449 ccm Elektronsko vbrizgavanje goriva, petstopenjsko, vodno hlajeno, je razvil Rotax in ima izhodno moč 33 kW (45 KM). Njegove korenine segajo v Aprilijo RSV 1000 R Mille, od katere so si izposodili glavo valja.

Za izdelavo okvirja so uporabili napredno letalsko tehnologijo in ga privili z aluminijastimi vijaki. Vse zaradi teže. Posebnost je dvojna piramidna sestava okvirja, ki zagotavlja njegovo večjo togost in stabilnost. Zahvaljujoč temu so dosegli tudi manjšo težo za štirikolesno vozilo, ki znaša 161 kg in presega vsa tekmovanja v tem razredu.

Pometanje je pri takem štirikolesnem vozilu bistveno, zato je BRP razvil dvojne sprednje vilice v obliki črke A, ki omogočajo več potovanj in olajšajo premagovanje ovir na terenu. Naredili so tudi korak naprej z namestitvijo zavor in vpenjanjem kolesa globlje v platišča ter s tem zmanjšali težo vzmeti. Posledica: bolj gladka in natančna vožnja.

Matjaž Sluga, ki nastopa na državnem in hrvaškem prvenstvu, nam je pokazal, kako najhitreje voziti na progi. Nekaj ​​krogov smo prevozili tudi po mokri progi v Lembergu. Nismo se obnašali kot Matyazh, ampak smo se zabavali. V videu si lahko ogledate, kaj ima Matyazh povedati o dirkanju in dirkalniku.

Matei Memedovich, Marko Vovk