Spomladanski pregled avtomobila - kaj storiti sam, kaj storiti mehanik

Pranje in nega karoserije, notranji sesalnik, menjava brisalcev ali olja. To je le nekaj zimskih pregledov, ki jih mora opraviti vsak avto. Prav tako velja dodati nadzor nad električnim sistemom, zavorami, poravnavo koles in vzmetenjem.

April je verjetno najboljši čas za spomladanski pregled in čiščenje v avtomobilu. Še posebej, ker bodo praznikom kmalu sledili dolgi vikendi, za marsikoga od nas pa to pomeni daljša potovanja. Svetujemo, kaj preveriti v avtu sami in kaj je bolje iti v garažo.

KAJ LAHKO NAREDI VOZNIK?

Pranje karoserije in podvozja

Resda vsako leto na naše ceste pride vse manj soli, a je je še vedno toliko, da lahko škoduje karoseriji avtomobila. Zato ga je treba odstraniti skupaj s peskom. Čeprav je večina avtomobilov na obeh straneh že pocinkana, je že majhna praska ali vdrtina dovolj, da karoserija avtomobila začne korodirati.

Zato je najbolj pomembno, da spomladi temeljito očistimo lakirane površine in podvozje. Najpomembneje je, da to zmoremo sami. Dovolj pretočne, po možnosti tople ali tople vode, dodatno z možnostjo uporabe pod pritiskom. Potem lahko tako imenovani pridemo do vsakega kotička s škropilnico in se znebimo preostale soli, umazanije in peska. Tako imenovana brezkontaktna avtopralnica. Tam lahko enostavno operete karoserijo, s težavami, pa tudi podvozje.

Številni avtomobili imajo protikorozijsko prevleko. Če med pranjem opazimo njihovo izgubo, jih je treba dopolniti. Tako lak kot premaz.  

motorja je bolje ne oprati 

 Pri pranju motorjev pa je treba paziti. Pri starejših modelih jih lahko operemo s toplo vodo, dodamo na primer Ludwik. Toda pri novejših se je temu bolje izogniti. Elektronska vezja se lahko poškodujejo in jih je drago zamenjati.

Ne škodi pa, če z gobo ali krpo sperete celoten motorni prostor. Veliko pozornost je vredno posvetiti odstranjevanju vseh oblog in onesnaževal v električnem sistemu in sistemu za vžig. Tu so pomembne sponke in čepi. Oplaknite jih z denaturiranim alkoholom in nato premažite s posebnimi pripravki, kot je WD 40.

Odstranjevanje vlage

Največ vlage se je pozimi nabralo v avtomobilskih preprogah. Zato ga je treba takoj, ko se segreje, vzeti ven, oprati ali oprati in posušiti. To je še toliko bolj pomembno, ker ko v notranjosti postane toplo, začne vse dobesedno gniti. To ne pomeni le neprijetnega vonja, temveč tudi hitrejše izhlapevanje oken.  

Oglas

Sesajte notranjost

Po odstranitvi in ​​sušenju talnih preprog je treba notranjost posesati. Najboljši način za to je uporaba velikih sesalnikov na bencinskih črpalkah. Gospodinjski sesalniki so prešibki. Ne posesamo samo notranjost kabine, ampak tudi prtljažnik. Mimogrede, želimo vas spomniti, da vsak odvečni kilogram, ki ga nosimo v prtljažniku, pomeni povečano porabo goriva.

Potrebno mazanje vrat in ključavnic

Po zimi vrata pogosto škripajo in ključavnice je težko odpreti. Zato jih je vredno mazati na primer z WD 40 ali tehničnim vazelinom. To moramo storiti, če smo odmrzovalnik uporabljali pozimi.

Preverjanje in zamenjava brisalcev

Pozimi se brisalci spopadajo z nizkimi temperaturami, snegom in včasih ledom. Zato se hitreje pokvarijo. Vredno je biti pozoren na to, ali puščajo madeže na steklu. Če je odgovor pritrdilen, jih je treba zamenjati. Sama zamenjava ne traja več kot nekaj minut in se lahko izvede med polnjenjem goriva.

KATERE JE BOLJE NA DELAVNICO?

Baterijo je treba regenerirati

Pozimi je baterija močno udarila. Morate ga vzeti ven, temeljito očistiti, zlasti sponke, in napolniti, preden ga vrnete v avto. Najboljše od vsega je, da bodo to naredili v delavnici. Tam naj strokovnjaki preverijo dušilec, žaromete, kabel ročne zavore (verjetno je podaljšan) in vsak kabel v motornem prostoru.

Menjava olja

Nivo motornega olja je treba redno preverjati, najbolje pa ga je zamenjati spomladi. Kako pogosto je treba olje menjati, najdete v navodilih za uporabo vozila. Ne bomo pa naredili velike napake, ko bomo olje v bencinskih avtomobilih menjali vsakih 15 tisočakov. km, dizelski motorji pa vsakih 10 tisoč km.

Sama zamenjava stane 15-20 PLN, filter 30-40 PLN, olje približno 100 PLN. Na trgu so mineralna, sintetična in polsintetična olja. Zadnja dva sta veliko dražja od mineralnih. Se pa splača plačati več, če ima naš avto malo prevoženih kilometrov, je avtomobil višjega razreda ali olje priporoča proizvajalec. Lastniki najstarejših, najstniških avtomobilov bi morali izbrati mineralno olje.

Geometrija kolesa in vzmetenje

Varnost vožnje je najpomembnejša. Zato je treba spomladi preveriti poravnavo in vzmetenje. Maciej Wawrzyniak iz servisa KIM, zastopnika Volkswagna v Swiebodzinu, pojasnjuje, kaj je vključeno v nadzor vzmetenja in geometrije koles: stanje blažilnikov in odbijačev blažilnikov. Pri krmilnem sistemu se nadzorujejo: krmilne drogove, konci jarmovega droga in čevlji za valovanje jarmovega droga.

Stroški? – Odvisno od leta izdaje to znaša 40–60 zł, pravi Maciej Wawrzyniak.

Serviser še dodaja, da je po pregledu vzmetenja in krmiljenja vredno preveriti geometrijo koles, da se gume ne obrabijo pretirano. Ta dogodek stane od 100 do 200 PLN. To še ni vse. Prav tako je vredno preveriti klimatsko napravo. To je še en strošek v višini 200 ali celo 300 PLN. A le tako bomo prepričani, da nas avto v vročem vremenu ne bo pustil na cedilu.

Oglas