Washington DC zahteva, da lastniki težkih tovornih vozil plačajo 500 USD na leto

Električna vozila avtomobilski industriji prinašajo velike koristi, vendar zaradi velike teže zaradi baterij predstavljajo nevarnost tudi za pešce. Washington DC si bo zdaj prizadeval lastnike vozil nad 6,00 funtov prisiliti k plačilu letne pristojbine za to dejstvo.

Nobena skrivnost ni, da je povprečen nov avto strašno težak. To je zato, ker je povprečen nov avto običajno križanec, SUV ali tovornjak, in ko postane življenjska doba baterije vidnejša, ta težava ne bo takoj odpravljena. To povzroča težave na več kot nekaj področjih, in sicer varnosti pešcev in infrastrukture. Nekateri člani sveta v Washingtonu DC iščejo način za ublažitev vpliva velikih vozil na oba in predlagajo, da vsak, ki ima avto ali tovornjak nad 6,000 funtov, plača 500 dolarjev na leto.

Visoka plača brez popuščanja

To je približno sedemkratnik običajne registracijske pristojbine za, na primer, limuzino srednje velikosti. Okrožje Columbia običajno zahteva nekaj najvišjih pristojbin za registracijo, pri čemer registracija vozil pod 3,500 funtov stane 72 USD na leto. Karkoli nad tem, razen pod 5000 GBP, stane 115 $/leto, medtem ko ima trenutna zgradba najvišjo ceno 155 $ za najtežje naprave.

Opozoriti je treba, da predlog ne popušča ljudem, ki za delo potrebujejo velike avtomobile. To bo presenečenje za vse, katerih delo zahteva dizelski tovornjak za prevoz opreme ali materialov, če ne celo najbolj tragična zgodba za tiste, ki jih vozijo izključno zaradi stila in zmogljivosti. V vsakem primeru bo sankcija uporabljena na enak način.

Navadni avtomobili tehtajo preveč

To se morda ne zdi tako velika stvar, če vaše vsakodnevno vozilo ni tako, vendar si oglejte nekaj velikih SUV-jev, ki so trenutno na voljo. Vrhunski Chevy Suburban 2022 lahko tehta do 6,016 funtov brez ljudi v notranjosti, medtem ko je Jeep Grand Wagoneer še debelejši, saj tehta do 6,420 funtov. Povsod so v urbanih območjih in okrožje Columbia ni izjema.

Ponudba namenjena električnim vozilom

Ponudba vključuje električna vozila, saj so običajno težja od bencinskih. Štirikolesni pogon je velik kot Cadillac XT6 in tehta 5,915 1,000 lbs. To bi bil razlog za zaskrbljenost, če zakonodajalci ne bi dodali faktorja teže 7,000 funtov za električna vozila, s čimer bi dejansko dvignili prag na funte, če vaš avto za delovanje ne potrebuje goriva.

Če vozite 9,046 funtov težak avto, vam to seveda ni tako pomembno. Tudi lastnikom Rivian R1T to ne pomaga, saj ta električni tovornjak pokriva 7,100-funtsko ozemlje. Vendar velja za Ford F-150 Lightning na baterijski pogon, katerega bruto teža z baterijo s podaljšanim dosegom znaša 6,590 funtov.

Predlog je sprejel Odbor za okolje in promet DC.

Predlog je že soglasno sprejel odbor za okolje in promet DC, pred kratkim pa je bil odobren kot del skupnega proračunskega svežnja mesta; očitno bi to lahko dodalo 40 milijonov dolarjev celotnemu mestnemu skladu v petih letih. Če ga županja Muriel Bowser podpiše, bodo morali vozniki teh velikih vozil plačati za igro.

**********

: