Pogon s spremenljivo hitrostjo

Вариаторная коробка передач (или вариатор) является тем устройством, которое передает вращательные усилия (крутящий момент) от двигателя на колеса, понижая или повышая частоту вращения колес (передаточное отношение) при одних и тех же оборотах мотора. Отличительное свойство вариатора состоит в том, что переключать передачи можно тремя способами:

• ročno;
• samodejno;
• po prvotnem programu.

Вариаторная коробка является бесступенчатой, то есть не переключается с одной передачи на другую по ступеням, а просто планомерно изменяет передаточное отношение в большую либо меньшую сторону. Такой принцип работы обеспечивает продуктивное использование мощности силового агрегата, улучшает динамические характеристики и продлевает срок службы механизма (опыт сервисного центра ГК Favorit Motors подтверждает это)

Variatorska škatla je dokaj preprosta naprava, sestavljena je iz naslednjih elementov:

• naprava za asinhronizacijo motorja in menjalnika (za speljevanje);
• neposredno sam variator;
• naprava za vzvratno vožnjo (običajno menjalnik);
• elektronska krmilna enota;
• hidro črpalka.

Na vozilih najnovejše generacije se pogosto uporabljajo dve vrsti variatorjev - klinasti jermen in toroid.

Značilnosti delovanja škatel CVT s klinastim jermenom

CVT škatla klinastega jermena je par jermenic, povezanih s klinastim jermenom iz visoko trdne gume ali kovine. Vsako jermenico tvorita dva posebej oblikovana diska, ki se lahko premikata in spreminjata premer jermenice med premikanjem, kar zagotavlja, da se jermen premika z večjim ali manjšim trenjem.

Variator klinastega jermena ne more samostojno zagotoviti vzvratne vožnje (vzvratne vožnje), saj se jermen lahko vrti samo v eno smer. Da bi to naredili, je škatla variatorja klinastega jermena opremljena z zobniško napravo. Menjalnik zagotavlja porazdelitev sil tako, da je možno gibanje v smeri "nazaj". In elektronski krmilni modul sinhronizira premer jermenic v skladu z delovanjem pogonske enote.

Značilnosti delovanja toroidalnih škatel CVT

Toroidni variator je strukturno sestavljen iz dveh gredi, ki imata toroidno obliko. Gredi so med seboj soosne, med njimi pa so vpeti valji. Med delovanjem škatle se prestavno razmerje poveča / zmanjša zaradi gibanja samih valjev, ki spreminjajo položaj zaradi gibanja gredi. Navor se prenaša zaradi sile trenja, ki nastane med površinami gredi in valjev.

Toda toroidni CVT menjalniki se v sodobni avtomobilski industriji relativno redko uporabljajo, saj nimajo enake zanesljivosti kot sodobnejši klinasti jermeni.

Elektronske krmilne funkcije

Za nadzor CVT je avto opremljen z elektronskim sistemom. Sistem vam omogoča izvajanje več nalog:

• povečanje / zmanjšanje prestavnega razmerja v skladu z načinom delovanja agregata;
• regulacija delovanja sklopke (v vlogi katere običajno deluje pretvornik navora);
• organizacija funkcionalnosti menjalnika (za vzvratno vožnjo).

Voznik krmili CVT s pomočjo ročice (izbirnika). Bistvo upravljanja je približno enako kot pri avtomobilih z avtomatskim menjalnikom: samo izbrati morate funkcijo (vožnja naprej, vožnja nazaj, parkiranje, ročno upravljanje itd.).

Priporočila za delovanje variatorjev

Strokovnjaki skupine podjetij Favorit Motors ugotavljajo, da CVT menjalniki niso primerni za tovorni promet zaradi povečanih obremenitev motorja. Vendar ima področje njihove uporabe na osebnih avtomobilih svetlo prihodnost, saj je brezstopenjski menjalnik čim bolj enostaven in udoben za voznike.

Hkrati pa ni posebnih nasvetov za lastnike vozil s CVT. Avto se dobro počuti tako na mestnih cestah kot na terenu, saj je zmanjšanje / povečanje hitrosti čim bolj gladko.

Vendar pa bosta, kot pri kateri koli vrsti menjalnika, na življenjsko dobo variatorja vplivala dva dejavnika: slog vožnje in pravočasna zamenjava delovne tekočine. Hkrati je treba poudariti edinstvenost vzdrževanja variatorja: če avtomobil deluje samo v mestnih razmerah, potem menjava olja ni potrebna. Pri vožnji po terenu, s priklopniki ali na avtocesti pri visoki hitrosti proizvajalci svetujejo menjavo olja po 70-80 tisoč kilometrih.

Lastniki avtomobilov s CVT (različica s klinastim jermenom) se zavedajo, da je treba jermen zamenjati po 120 tisoč kilometrih. Tudi če med delovanjem avtomobila ni vidnih napak, morate skrbno preučiti ta postopek, saj lahko zanemarjanje zamenjave jermena povzroči poškodbe škatle.

Prednosti variatorja pred drugimi vrstami prenosov

CVT danes velja za najbolj "napreden" tip menjalnika. Za to obstaja več razlogov:

• gladko prestavljanje prestavnega razmerja zagotavlja boljšo dinamiko pri speljevanju ali pospeševanju;
• ekonomičnost porabe goriva;
• najbolj enakomerna in gladka vožnja;
• brez upočasnitev tudi med dolgimi vzponi;
• nezahtevno vzdrževanje (zasnova je precej enostavna, ima manjšo težo kot npr. klasični avtomatski menjalnik).

Danes vse več proizvajalcev avtomobilov uvaja CVT v vozila. Na primer, tovarna Ford ima svoj razvoj na tem področju, tako da se nova generacija avtomobilov proizvaja z blagovno znamko Ecotronic ali Durashift CVT.

Posebnost delovanja CVT je tudi v tem, da se pri spreminjanju prestavnega razmerja zvok motorja ne spremeni, kar ni značilno za druge vrste menjalnikov. Vendar pa so nekateri proizvajalci v najnovejših vrstah CVT začeli uporabljati učinek povečanja hrupa motorja v skladu s povečanjem hitrosti vozila. Navsezadnje je večina avtomobilistov navajena spreminjati zvok motorja z naraščajočo močjo.

Vsak lastnik avtomobila izbere avto glede na osebne želje, potrebe in finančne zmožnosti. Za vozila s CVT je značilna zanesljivost in povečana odpornost proti obrabi, nove tehnologije pa so precej drage. Hitro si lahko izberete avto po svojih željah in zmožnostih, če izberete pravo avtohišo. Skupina podjetij Favorit Motors ponuja široko paleto modelov različnih proizvajalcev po dostopnih cenah.

Diagnostiko, popravilo in nastavitev variatorja lahko izvajajo le certificirani avtomobilski servisi. Na voljo strokovnjakom tehničnega centra Favorit Motors je vsa potrebna oprema za diagnostiko in popravilo, ki vam omogoča hitro in v kratkem času odpraviti okvare variatorja katere koli modifikacije.

Izkušeni mojstri iz Favorit Motors bodo izvedli kakovostno diagnostiko variatorja, ugotovili vzroke okvare in jo odpravili. In poleg tega bodo svetovali o pravilnem delovanju CVT menjalnika. Postopek popravila je dogovorjen s stranko, stroški popravila in obnove pa so objavljeni po diagnozi.

---

---