CVT Jatco JF010E
Vsebina
- Specifikacije cvt Jatco JF010E
- Opis variatorske naprave Jatco JF010 E
- Prestavna razmerja JF010E ali RE0F09A
- Kateri avtomobili so bili opremljeni z variatorjem Jatko JF010E
- Pregledi variatorja JF010E, njegove prednosti in slabosti
- urnik servisa cvt Jatco JF010E
- Slabosti, okvare in težave škatle JF010E
- Cena avtomatske škatle Jatko JF010 E
CVT Jatco JF010E ali CVT RE0F09A ali RE0F09B je podjetje sestavljalo od leta 2002 do 2017 in ga namestilo na nekatere modele Nissan, opremljene z močnimi motorji V6. Tudi takšna škatla je bila nameščena na Renault Megane in Scenic z dizelskimi agregati.
CVT druge generacije vključuje: JF009E, JF011E, JF012E in JF015E.
Specifikacije cvt Jatco JF010E
| Tip | pogon s spremenljivo hitrostjo |
| Število prestav | ∞ |
| Za pogon | spredaj/polni |
| Prostornina motorja | do 3.5 litra |
| Navor | do 350 Nm |
| Kakšno olje naliti | Nissan CVT NS-2 |
| Volumen maščobe | 10.6 l |
| Menjava olja | vsakih 60 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 60 km |
| Približen vir | 250 000 km |
Opis variatorske naprave Jatco JF010 E
Leta 2002 je debitirala prva generacija križanca Murano z enoto V6 in CVT. To je bil prvi poskus opremljanja motorja z navorom 334 Nm z brezstopenjskim menjalnikom. Takšna škatla se je od svojih kolegov v liniji razlikovala po ojačani zasnovi številnih vozlišč in veliki zobniški oljni črpalki s centralnim vklopom pogonskega zobnika.
V vseh drugih pogledih je to povsem klasičen CVT z Boschevim potisnim jermenom, pretvornikom navora, 14-ventilskim ohišjem ventila, 4 solenoidi in koračnim motorjem.
Prestavna razmerja JF010E ali RE0F09A
Na primeru Nissan Murano iz leta 2005 s 3.5-litrskim motorjem:
| Naprej | Povratne | Končni pogon |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z variatorjem Jatko JF010E
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Quest 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Presage 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Pregledi variatorja JF010E, njegove prednosti in slabosti
Pluse:
- Visok vir v primerjavi z analogi
- Na sekundarnem trgu je enostavno najti darovalca
- Možna je izbira neoriginalnih rezervnih delov
- Odlično preučeno v naših avtoservisih
Slabosti:
- Veliko težav v prvih letih izdaje
- Hitra obraba reducirnega ventila
- Kategorično ne prenaša zdrsa
- Pozimi zahteva obvezno ogrevanje
urnik servisa cvt Jatco JF010E
In čeprav proizvajalec ne ureja zamenjave maziva, je bolje, da ga zamenjate vsakih 60 km. To zahteva nekaj več kot 000 litrov Nissan CVT NS-5 in skupno 2 litra olja v menjalniku.
Pri menjavi olja boste morda potrebovali nekaj potrošnega materiala (kode za Nissan Murano):
- grobi filter (izdelek 31728-1XD03)
- fini filter (izdelek 31726-1XF00)
- tesnilo korita CVT (izdelek 31397-1XD00)
Ta variator ima 22 različnih modifikacij in njihov potrošni material se seveda razlikuje.
Slabosti, okvare in težave škatle JF010E
Najbolj razvpita težava je obraba varnostnega ventila oljne črpalke. Pokrov ventila se sčasoma obrabi, vanj pride umazanija in se začne zagozditi. Trenutno obstaja vrsta neoriginalnih nadomestkov izboljšane kakovosti.
V prvih letih proizvodnje se je pas v tej škatli pogosto raztegnil do 50 km. Potem se je pojavila njegova izboljšana različica in manj agresivna programska oprema ECU in začel je hoditi veliko dlje. Toda do zdaj je najpogostejše popravilo zamenjava jermena.
Če olja ne zamenjate dlje časa, bo umazanija prišla v ležaje in začeli bodo močno brneti. Popolnoma iz istega razloga se ventili ali solenoidi ohišja ventilov obrabijo v škatli. Druga šibka točka menjalnika je koračni motor in elektronska krmilna enota.
Proizvajalec trdi, da je vir variatorja 150 km, vendar lahko prevozi tudi 000 km.
Cena avtomatske škatle Jatko JF010 E
| Najnižji stroški | 60 000 rubljev |
| Povprečna cena na sekundarni | 90 000 rubljev |
| Najvišji strošek | 120 000 rubljev |
| Pogodbena kontrolna točka v tujini | 2 000 evrov |
| Kupite tako novo enoto | 200 000 rubljev |
| Pogoj: | BOO |
| Izvirnost: | Original |
| Za modele: | Renault, Nissan itd. |
* Kontrolnih točk ne prodajamo, cena je navedena kot referenca