CVT Honda SE5A
Vsebina
Variator Honda SE5A je bil proizveden v podjetjih japonskega koncerna od leta 2007 do 2014 in je bil nameščen na drugi generaciji Fit v kombinaciji z 13-litrskim motorjem L1.3A in 15-litrskim L1.5A. Obstaja modifikacija tega menjalnika za hibridno različico modela pod indeksom SE7A.
Serija Multimatic vključuje tudi: MENA, SPOA, SLYA in SWRA.
Specifikacije Honda SE5A
| Tip | pogon s spremenljivo hitrostjo |
| Število prestav | ∞ |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 1.5 litra |
| Navor | do 145 Nm |
| Kakšno olje naliti | Tekočina Honda Multi Matic |
| Volumen maščobe | 5.6 litra * |
| Menjava olja | vsakih 40 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 40 km |
| Zgledno. vir | 250 000 km |
Honda SE5A prestavna razmerja
Na primeru Honde Fit iz leta 2010 z 1.5-litrskim motorjem:
| Naprej | Povratne | Končni pogon |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Kateri avtomobili so bili opremljeni s škatlo Honda SE5A
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
Slabosti, okvare in težave variatorja SE5A
Če redno menjate olje v škatli, potem tiho služi do 250 tisoč km
V primeru resnih težav bo pogodbeni avtomatski menjalnik stal manj kot kakršno koli popravilo
Umazano olje in zamašeni filtri obrabijo jermen in nato jermenice.
Po 100-150 tisoč km lahko brnijo ležaji, zlasti na vhodni gredi
Slabosti vključujejo kratkotrajne podpore in ne najbolj zanesljivega električarja