CVT GM VT20E
Vsebina
GM VT20E CVT je bil sestavljen v skupnem podjetju s Fiatom na Madžarskem od leta 2002 do 2004 in je bil nameščen samo na nekaterih različicah Opel Vectre v kombinaciji z 1.8-litrskim motorjem Z18XE. Za razliko od starejšega brata je ta menjalnik obstajal samo v različici s pogonom na sprednja kolesa.
Drugi General Motors brezstopenjski menjalniki: VT25E in VT40.
Specifikacije GM VT20-E
| Tip | pogon s spremenljivo hitrostjo |
| Število prestav | ∞ |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 1.8 litra |
| Navor | do 170 Nm |
| Kakšno olje naliti | Tekočina GM DEX-CVT |
| Volumen maščobe | 8.1 litrov |
| Delna zamenjava | 6.5 litrov |
| Storitev | vsakih 50 km |
| Približen vir | 200 000 km |
Prestavna razmerja Opel VT20E
Na primeru Opel Vectre iz leta 2003 z 1.8-litrskim motorjem:
| Glavni | Razpon | Zadaj |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni s škatlo VT20E
| Vectra C (Z02) | 2002 - 2004 |
Slabosti, okvare in težave variatorja VT20E
To je zelo redka škatla, zato bomo pisali o okvarah po analogiji z VT25E
Večina pritožb na forumu je povezana z raztezanjem jermena pri nizki kilometrini.
Če se pas ne spremeni pravočasno, se stožci lahko potegnejo navzgor in novih ni več mogoče najti.
Bližje 150 km pogosto pride do padca delovanja oljne črpalke
Vendar je glavni problem pri tem pomanjkanje ustreznega servisa in rezervnih delov.