V8 Scania. Petdesetletna zgodovina v muzeju
Gradnja in vzdrževanje tovornjakov

V8 Scania. Petdesetletna zgodovina v muzeju

med "Kraljevi dnevi“, je bila slavnostna zabava ob 50. obletnici legendarnega motorja V8 Scaniin muzej Motor V8.

To je bilo 1969 ko inženirji Scania presenetil svet z motorjem 8-litrski dizelski V14 s 350 KM... Takrat je bila največja moč, ki je bila na voljo za tovornjake na dolge razdalje, okoli 250 KM.

V8 Scania. Petdesetletna zgodovina v muzeju

Kaj pomeni V8?

Pri motorju V8 so valji razporejeni glede na dve ločeni banki, štiri po štiri, tvorijo eno "V" с Kot 90 °... Vsi bati so priključeni na enaka ročična gred.

Z leti so se motorji izboljševali in izboljševali, a osnovni koncept ostaja enak: osem valjev, razporejenih v obliki črke V in mandat je veliko višji kot pri večini industrije.

Zakaj se ne bi držali "spletne" sheme?

Postavlja se vprašanje, zakaj inženirji niso uporabili inline 8 ali velikega inline 6 z enakim premikom za povečanje moči?

V8 motor skratka in zato pogosto nižje lažje namestiti pod kabino... Poleg tega tudi krajša ročična gred bolj stabilen in moč se dovaja neprekinjeno in optimalno.

V8 Scania. Petdesetletna zgodovina v muzeju

Nasledniki: sodobna V8 Scania

Scaniin trenutni V8 ima skupnega le s prvo generacijo glavni dizajn, načelo modularni sistem in težo kljub skoraj dvojni razpoložljivi moči in številnim naprednim sistemom.

I V8 daneszaradi visokega navora pri nizkih vrtljajih, porabijo dve tretjini goriva kot njihovi predniki sedemdesetih. Tudi povprečne hitrosti so veliko višje in so v skladu z ravnmi emisij. Euro 6.

Dodaj komentar