Na poti. Kako pravilno uporabljati smernike? (video)
Vsebina
Za celotno življenjsko dobo avtomobila lahko indikatorje vklopimo do 220 44-krat. Vendar mnogi vozniki pozabijo na ta pomemben signal, predvsem pri parkiranju, zapuščanju krožišča in prehitevanju. Glede na študijo Abertis Global Observatory, ki so jo izvedli v približno ducatu držav, približno 5 % voznikov ne prižge indikatorja pri prehitevanju in menjavi pasov. Tukaj je XNUMX pravil za utripajoče, ki si jih morate zapomniti.
Varnostno načelo zrcalno-signalnega manevra
Pred vsakim manevrom se moramo prepričati, da ga lahko varno izvedemo. Vedno začnite tako, da se ozrete okoli in v stranska ogledala. Če naše gibanje ne moti nobenega drugega vozila, vklopimo alarm vnaprej, da bodo drugi avtomobili opazili našo namero. Ne pozabite tudi, da če je utripalnik vklopljen predolgo, drugi udeleženci v prometu morda ne bodo razumeli, kaj in kdaj bomo storili.
Smernik ne pomeni prednosti
Ko zamenjamo vozni pas ali zavijemo na drugo ulico, smo po zakonu dolžni uporabiti indikator. Vendar vključitev svetlobnega signala še ne pomeni, da lahko začnemo z manever. Upoštevati moramo prometne varnostne predpise in dovoliti, da pred nami vozijo vozila s prednostjo.
Signalizirajte vsak korak manevra
Vsi vozniki ne pozabijo vklopiti smernika v naslednjih fazah manevra. Pri prehitevanju moramo imeti prižgano utripalko do konca manevra menjave voznega pasu, ugasniti pri prehitevanju prehitenega avtomobila in nato ponovno prižgati ob vrnitvi na prejšnji pas.
Glej tudi: Vožnja pod drogami. Kakšna je nevarnost tega?
Odhod iz krožišča
Če indikatorja ne uporabite med vožnjo v krožnem križišču, lahko zlahka pride do trčenja ali neprijetnega trenja ob drugo vozilo. Čeprav nam torej ni treba signalizirati smeri izvoza pred vstopom v krožišče (tehnično se to šteje celo za policijsko napako), moramo pred izstopom vklopiti desni smernik, vendar šele po preteku prejšnjega. Pri krožiščih z več pasovi, kot so turbinska krožišča, moramo imeti v mislih tudi indikator, če želimo zamenjati pas.
Zaviranje ni vedno dober razlog
Zavorne luči naj bodo glavni svetlobni signal pri močnem zaviranju. V mnogih sodobnih avtomobilih ob tako ostrem manevru utripa zavorna luč, lahko pa so starejši modeli s to funkcijo opremljeni tudi s pomožno lučjo. Policija pa dovoljuje uporabo varnostnih utripalk, če želimo drugim udeležencem v prometu opozoriti, da moramo omejiti hitrost, na primer, ker na cesti opazimo gosto meglo ali zastoj.
Od fizičnih rezil do dinamičnih LED
Za izumom smernikov stoji predvojna filmska zvezdnica Florence Lawrence. Igralka je bila prava ljubiteljica avtomobilov, na voljo je imela veliko zbirko različnih modelov. Ni se omejila na vožnjo avtomobilov, ampak jih je tudi popravljala in izboljševala. Leta 1914 je s svojim ustvarjalnim umom ustvarila premična rezila, ki so pokazala smer avtomobila. Sto let pozneje lahko v avtomobilih najdete inovativno LED tehnologijo, ki vam omogoča, da z dinamičnim svetlobnim signalom nakažete smer gibanja.
– Tehnologija LED je varčnejša in varnejša od običajnih žarnic z žarilno nitko, ki so že vrsto let standard. LED diode lahko brezhibno delujejo vso življenjsko dobo vozila, ne da bi jih bilo treba zamenjati,« pojasnjuje Magnolia Paredes, vodja razvoja elektronike, razsvetljave in testiranja pri SEAT. »Danes lahko oblikujemo svetlobne signale, ki pokrivajo tudi področje stranskih ogledal, kar popolnoma spremeni percepcijo avtomobila na cesti.
Glej tudi: smerniki. Kako pravilno uporabljati?
