Na izlet s kolesom

Ponovni vzpon kolesa kot odlične dejavnosti na prostem pomeni, da ga vse pogosteje vzamemo s seboj na izlete ob vikendih in počitnice.

Če bi bil lahko prejšnji prevoz kolesa težaven, potem trenutna ponudba prtljažnikov in posebnih držal ta problem popolnoma rešuje.

Lahko ga »prilagodimo« glede na pričakovano število prepeljanih koles, vrsto, pogosto pa tudi znamko našega avtomobila.

Zahvaljujoč različnim vrstam nosilcev lahko kolesa namestite ne samo na streho avtomobila, temveč tudi na zadnjo steno karoserije ali vlečno kljuko. Vsaka od teh rešitev ima svoje prednosti in slabosti.

Nosilci za kolesa so nameščeni na t.i. osnovni nosilec, t.j. prečne tirnice, ki se uporabljajo v primeru običajnih regalov. Gre za vzdolžne kanale z vgrajenim enotočkovnim ali večtočkovnim držalom, s katerim je kolo pritrjeno na okvir. Njihova prednost je, da jih lahko pustite na avtomobilu, ko jih ne potrebujete, ne omejujejo vidljivosti in dostopa do prtljažnika. Glavna pomanjkljivost je povečanje zračnega upora pri prevozu koles in seveda posledice v obliki večje porabe goriva in potrebe po zelo previdni vožnji – predvsem v ovinkih.

Prav tako je precej težko namestiti samo kolo, ki mora biti dvignjeno precej visoko, pri tem pa paziti na možnost poškodb karoserije avtomobila.

Ne samo na strehi

Prtljažni nosilci, nameščeni zadaj, so enostavnejši za rokovanje in manj vplivajo na oprijem vozila na cestišču. Idealne so za karoserije hatchback. Kolesa so običajno nameščena v višini zadnjega stekla, vendar bistveno omejujejo pogled.

Takšni regali so najpogosteje obešeni na zgornji rob zadnjih vrat na podlagi   

odbijač, zato se je treba zavedati, da bo priti do zadnjega dela avtomobila težko ali celo nemogoče.

Ko se odločate za nakup tovrstnega prtljažnika, je vredno preveriti, ali izbrani model moti lokacijo zadnjih luči avtomobila in ali jih bo kolo zaprlo.

Vlečne kljuke so na voljo v dveh osnovnih vrstah. Nekatere so strukture, ki se dvigajo, kjer so kolesa običajno pritrjena na okvir, in vse je tam. zaklepanje (odpira dostop do prtljažnika), druge so nekakšna platforma z vodoravnimi utori za kolesa za namestitev običajno treh koles. Takšni prtljažniki, kot je prikolica, morajo biti opremljeni s celotnim kompletom osvetlitve in dodatno registrsko tablico.

Nekatere (dražje) platforme je mogoče s kolesi nagniti navzdol, kar olajša delo. 

zadnji dostop do avtomobila.

Vsak proizvajalec takšne naprave navede svojo največjo obremenitev, vendar ne pozabite, da obremenitev vlečne kljuke ne sme presegati 50 kg.

Pomanjkljivost kolesarskih "platform" je težava pri obračanju in parkiranju, pa tudi potreba po razstavljanju pri vožnji brez koles. Pri vožnji po državnih cestah morate upoštevati tudi, da se kolesa med prevozom umažejo, in ker je prtljažnik nizko obešen, morate biti pri premagovanju neravnin zelo previdni.

Nekaj ​​za SUV

Tako kot kolesa so v zadnjem času v modi tudi terenska vozila, ki se z njimi idealno kombinirajo. Mnogi proizvajalci ponujajo nosilce za kolesa, nameščene na rezervno kolo, ki se pogosto nahajajo zunaj.

Kot lahko vidite, je izbira velika, a pri nakupu je vredno poiskati škornje uglednega in znanega podjetja, kar lahko poveča stroške, a bo zagotovilo varnosti. Še ena pomembna opomba. Ne glede na vrsto prtljažnika morata biti tako le-ta kot kolo, ki se prevaža, skrbno zavarovana in zavarovana! 

Predvidene cene za nosilce za kolesa

strešni nosilci

Cena proizvajalca (PLN)

Thule 169-620

Mont Blanc od 155-300

Fapa od 130

Stojala za prtljago nameščena na zadnjih vratih

Cena proizvajalca (PLN)

Thule od 188 do 440. 

Mont Blanc od 159 - 825 

Fapa od 220 do 825

Vlečne kljuke, nameščene na vlečni drog

Cena proizvajalca (PLN)

Thule od 198 do 928.

Fapa od 220 do 266

Nosilci za kljuke (platforme za kolesa)

Cena proizvajalca (PLN)

Thule od 626 do 2022

Mont Blanc 1049 - 2098

Fapa od 1149 do 2199

Prtljažni nosilci so nameščeni na zunanje rezervno kolo (SUV, SUV)

Cena proizvajalca (PLN)

Kovači 928

Ferucco 198