V New Yorku bodo nameščeni skriti mikrofoni, ki bodo zaznavali hrupne avtomobile in jih oglobili
Vsebina
New York je začel izvajati sisteme za nadzor hrupa za vozila, ki ne izpolnjujejo zakonskih standardov. Merilniki ravni zvoka bodo merili raven hrupa v vozilih in so del pilotnega programa v Velikem jabolku.
New York se že dolgo trudi zatreti predelane avtomobile, tako s strogimi zakoni o hrupu izpušnih plinov z najvišjimi kaznimi v državi kot s stalnimi prizadevanji za sprejetje zakona o uporabi kamer za merjenje hitrosti za lovljenje dirkačev. Zdaj je videti, kot da je najel vsaj en avtomatski stroj za nadzor hrupa za uveljavljanje uredb o hrupu.
pozoren merilnik ravni zvoka
Nedeljska objava prikazuje nekaj, kar je videti kot obvestilo o kršitvi hrupa, ki ga izda BMW M3. Zanimivo, očitno pri tem ni bil vpleten noben policist. Namesto tega je v obvestilu navedeno, da je merilnik ravni zvoka zabeležil raven hrupa M3 v decibelih, ko je peljal mimo kamere za nadzor prometa, in zabeležil ravni hrupa izpušnih plinov v nasprotju z zakonom.
Vsi podatki, ki omogočajo osebno identifikacijo, so bili v objavi popravljeni, tako da je bilo nemogoče ugotoviti, ali je bil M3 spremenjen, vendar se zdi, da je obvestilo drugo opozorilo oddelku za okolje mesta New York. V obvestilu je pisalo, da je bila registrska tablica M3 ujeta na kamero, obstajal pa je tudi "merilec zvoka", ki "beleži raven decibelov, ko se vozilo približuje in mimo kamere."
Merilnik ravni zvoka je del pilotnega programa
Merilnik znakov in glasnosti sta del pilotnega programa, ki se je začel septembra lani, je nedavno potrdila newyorška agencija za varstvo okolja. Vendar pa ni jasno, ali je newyorški oddelek za varstvo okolja namestil te sisteme, saj newyorška zakonodaja trenutno kriminalizira samo pobege, katerih hrup se šteje za "pretiranega ali nenavadnega", in prepušča izvajanje posameznim policistom, verjetno ljudem. Glede na sporočilo bo program ponovno ocenjen 30. junija.
Program za merjenje ravni zvoka ni povezan z zakonodajo CHA
Medtem ko bi prvotni osnutek zakona SLEEP, sprejet lani za povišanje kazni za hrupne emisije, uporabil člen 386 zakona o motornih vozilih in prometu, ki je naveden tudi v obvestilu, objavljenem na Facebooku, da bi natančno opredelil, kaj je " čezmerno ali nenavadno." ".
Posledično ni jasno, kakšne so meje senzorjev ali kako lahko avtomatiziran sistem ugotovi, kaj je "pretirano ali nenavadno" in se lahko uporablja za prodajo vstopnic. Vendar pa je newyorški oddelek za varstvo okolja izjavil, da program ni povezan z zakonom o spanju.
To je lahko težavno, saj prihajajo avtomobili iz tovarne z različno količino izpušnih plinov. Serijska Toyota Camry je na primer precej tišja od standardnega Jaguarja F-Type. Ker pa je to le pilotni program, upamo, da to pomeni, da bo lahko sledila večja preglednost.
**********
:
