Pri testiranju vzdržljivosti je Ford Maverick 2022 obravnaval kot Super Duty.
Maverick se zelo potrudi, da ponudi čim več funkcionalnosti s svojim ekskluzivnim modelom FLEXBED, ki je poln standardnih funkcij poleg nosilnosti 1,500 lb in vlečne zmogljivosti 4,000 lb.
Pred skoraj dvema tednoma je Ford razkril povsem novega Forda Maverick, novo generacijo kompaktnih, a zmogljivih tovornjakov, zasnovanih za reševanje izzivov ustvarjalcev in podjetnikov, hkrati pa zagotavlja neverjetno ekonomično porabo goriva.
Ford Maverick je opremljen s 4.5-metrskim ležiščem, ki lahko prenese 1,500 funtov tovora in ima XNUMX-metrsko dno s spuščenimi zadnjimi vrati.
Da bi prepričala kritike, da je to prava stvar, sta Ford Maverick in Fordov vodja trženja Ranger, Trevor Scott, je delil nekaj misli o razvoju Mavericka z Muscle cars in tovornjaki. Z eno besedo, inženirji so ga obravnavali kot vsak drug Fordov tovornjak.
"Cilj ekipe je bil zmanjšati koncept 'Built Ford Tough'," . »Ideja je bila narediti enako kot drugi tovornjaki, s prilagojeno nosilnostjo in oprijemom. Skozi Davis Dam smo se peljali kot Super Duty s prikolico … izkazalo se je, da arhitektura (platforma C2) z nekaj manjšimi prilagoditvami in ojačitvijo strukture zelo dobro prenese te vgrajene elemente Ford Tough. Vsi pogonski sklopi, motorji in konfiguracije vozil dajejo občutek, da imate več prostora za glavo od naših navedenih omejitev.”
Glede na poročilo je Ford še vedno pošiljal Mavericka na iste lokacije kot svoje večje tovornjake, medtem ko je še vedno vlekel tovor. Meje so bile nekoliko nižje, da odražajo manjšo velikost in manjšo moč, vendar je bil postopek enak. Ni natančno znano, koliko je Ford potisnil Maverick naprej, toda s 1,500 funti tovora in 4,000 funti največje vlečne zmogljivosti z vlečnim paketom je varno domnevati, da je testiranje nekoliko preseglo te številke.
Zdi se, da se Maverick zelo potrudi, da bi ponudil čim več funkcij s svojo ekskluzivno platformo FLEXBED, ki ima standardne funkcije in možnost, da tovorno posteljo spremeni v popoln gradbeni prostor.
FLEXBED je zasnovan tako, da strankam nudi rešitve za organizacijo in shranjevanje za zaščito tovora, pa tudi za namestitev Fordove dodatne opreme in ustvarjalnih rešitev za domačo uporabo. Ljudje lahko ustvarijo segmentirane prostore za shranjevanje, dvignjena tla, stojala za kolesa in kajake in še več, tako da vstavijo 2x4 ali 2x6 v vtisnjene reže na strani postelje. Na straneh sta dva nosilca, štirje D-obročki in vgrajene navojne luknje za privijanje novih stvaritev.
"Celotna platforma je raj za mojstra," je dejal Keith Dougherty, oblikovalski inženir, ki je pomagal razviti tovorno platformo za Maverick. »Lahko kupite Fordov sistem za dvigovanje tovora z vijaki in z veseljem vam ga prodamo, če pa ste malo bolj ustvarjalni, lahko greste tudi v trgovino s strojno opremo in kupite C-profil in vijak. v posteljo, da bi našli svoje rešitve."
:
