Kakšne so oblikovne značilnosti vzmetenja športnega avtomobila
Vsebina
Če razmišljate o nadgradnji standardnega mehanizma vzmetenja vašega osebnega vozila, ocenite prednosti in slabosti športne možnosti.
Sistem vzmetenja je zelo zapletena struktura, ki so jo inženirji izpopolnjevali od dneva, ko je bil ustvarjen prvi avtomobil. Obstaja veliko vrst elastičnih elementov: spredaj in zadaj, odvisni in neodvisni, dvo- in večpovezani. Toda vzmetenje športnih avtomobilov med to sorto izstopa.
Funkcionalni elementi sistema vzmetenja
V zvezi z dirkalnimi avtomobili vzmetenje ne more biti običajno, saj deluje v pogojih visokih hitrosti in ekstremnih razmer. Glavna funkcija vozlišča je zanesljiva fizična povezava dela karoserije s kolesi in pnevmatikami s tirom za visoke hitrosti. Hkrati je treba zagotoviti varnost in udobje gibanja pilota.
Funkcionalni elementi sistema vzmetenja
Komplet športnega vzmetenja je naslednji:
- dušenje delov. Glavni sestavni del naprave so močni splošni amortizerji (pogosto nastavljivi) z veliko količino olja.
- elastični elementi. To je navita vzmet, ki daje mehkobo vožnji in ohranja vzmeteno maso na določeni višini. Pa tudi stabilizator, ki preprečuje prevrnitev avtomobila v ovinkih.
- Nosilci stojala s sferičnim spojem v sredini.
- Vodilni vzvodi. Podrobnosti uravnavajo gibanje pnevmatik glede na močnostni okvir.
- Pritrdilni elementi.
- Zamašek omejuje gibanje.
Za tiste, ki jih zanima nastavitev mehanizma vzmetenja: cena kompleta vzmeti z amortizerji se začne od 15 tisoč rubljev, sferični tečaj pa stane od 9 tisoč rubljev.
Različice športnih vzmetenja
V neposredni odvisnosti od vzmetenja za šport so:
- hitrost športnih avtomobilov;
- dirkalni načini gibanja;
- narava obvladljivosti;
- prilagodljivost progi.
Vozila za motošport so opremljena z napravami za vzmetenje v skladu z vrsto tekmovanja. Od tod vrste sistemov:
- Drag Racing: Visokohitrostne dirke na kratkih razdaljah z ostrim skokom na začetku zahtevajo zložljive opornike amortizerjev in toge jeklene vzmeti.
- Drift: tukaj je pomembno, da med premikanjem v loku ne izgubite hitrosti, zato vzmetenje prilagodi razdaljo, togost vzmeti amortizerja in zlom pnevmatik. Premer stojal se je povečal na 5,5 cm.
- Rally: na dirkah na najbolj problematičnih progah vzdržijo amortizerji s povečanim steblom, skritimi z jeklenim ohišjem. Oddaljenost se lahko poveča za 0,7 m ali zmanjša za 0,2 m glede na osnovno vrednost.
Nastavitve športnega vzmetenja
Pravilno uravnoteženo samodejno vzmetenje ne dovoljuje, da bi športni avtomobil skočil in zanihal, zmanjša nagibanje v ovinkih in poveča dinamiko.
Nastavitve športnega vzmetenja
Prilagoditev vključuje naslednje prilagoditve:
- Zrušitev kolesa. Za varno prileganje pnevmatik na vodoravno ravnino se upošteva kot 90 °.
- Konvergenca. Nepravilno nastavljeno vrtenje pnevmatik v notranjosti poje gumo, poslabša manevriranje avtomobila.
- Nastavitev kolesca. Običajni nosilci opornikov amortizerjev so spremenjeni v specializirane, kar olajša nadzor nad volanom.
- Nastavitev središča valja. Položaj ročic vzmetenja se spremeni tako, da se zunanje kolo bolje oprime steze (pomembno pri zavijanju).
- Porazdelitev teže. Teža praznega vozila je optimalno porazdeljena med osema, nato postane avto bolj samozavesten v ozkih ovinkih.
Nastavitve vzmetenja, ki spreminjajo višino vožnje, se izvajajo samodejno.
Prednosti in slabosti športnega vzmetenja
Če razmišljate o nadgradnji standardnega mehanizma vzmetenja vašega osebnega vozila, ocenite prednosti in slabosti športne možnosti.
Prednosti:
- težišče se bo premaknilo navzdol, avto bo postal bolj stabilen na vozišču;
- razdalja brez demontaže se samodejno prilagodi;
- vodljivost se bo izboljšala;
- dinamična zmogljivost se bo povečala;
- avto se bo nehal premikati.
Nevšečnosti vključujejo:
- visoki stroški za nakup in namestitev rezervnih delov;
- draga popravila;
- potreba po strokovnem vzdrževanju komponent in delov mehanizma;
- krhkost opreme za vzmetenje.
In še nekaj: na udobno mehko vožnjo v predelanem avtomobilu boste morali pozabiti za vedno.
