Puščanje izpod avtomobila je resna zadeva. Iskanje vira puščanja

Na prvi pogled je lahko vsaka mokra točka pod avtomobilom podobna. Vendar pa natančna analiza pomaga vsaj približno ugotoviti vir puščanja in sprejeti potrebne ukrepe. Za kakšno puščanje se morate nemudoma obrniti na mehanika, zaradi kakšnega madeža bi morali biti tako zaskrbljeni in v katerem primeru je bolje, da sploh ne greste nikamor? Svetovali vam bomo, kako prepoznati puščanje v vašem vozilu.

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kako ugotoviti vir puščanja?
• Kakšna je razlika med madeži iz različnih delovnih tekočin?
• Je oljni madež pod avtomobilom resna zadeva?

Skratka

Iz vozila lahko iztekajo različne tekočine. Če zapeljete s parkirišča in na mestu, kjer ste pravkar stali, vidite mokro mesto, ga dobro poglejte in se prepričajte, da ni nekaj, kar vas bo takoj ustavilo. Nekaj ​​kapljic vode ali tekočine za pranje ni razlog za paniko. Če pa je madež masten in bleščeč, je čas, da pokličete mehanika. Ne glede na to, ali v njem najdete motorno olje, zavorno tekočino ali hladilno tekočino, je bolje, da s popravilom ne odlašate. Eden najnevarnejših je seveda puščanje goriva, čeprav odpravljanje težave, ki ga povzroča, ni nujno drago.

Kako ugotoviti vir puščanja?

Prvič: ugotovite, od kod prihaja padec

Ko je vozilo ravno, je enostavno ugotoviti, ali madež raste pod sprednjo ali zadnjo osjo. To je namig. Večina puščanj (vključno z motornim oljem, oljem v menjalniku ali tekočino za hladilnik) je v bližini rezervoarjev, zato pred avtomobilom... Vendar pa obstaja skupina tekočin, ki jih boste našli pod drugimi deli avtomobila. Sem spadajo na primer zavorna tekočina, ki je običajno vidna na kolesih, ali diferencialno olje, ki se pojavi na diferencialu (pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa na zadnji premi).

Drugič: pomislite, kako izgleda madež

Na vprašanje, kakšna biološka tekočina prihaja iz črevesja vašega avtomobila, je mogoče odgovoriti ne le z lokacijo mesta pod avtomobilom, temveč tudi z njegovimi značilnostmi: barva, vonj in celo okus. Kakšne so značilnosti vsake tekočine in olja?

Strojno olje. Če se madež pojavi na sprednjem delu avtomobila, tik pod motorjem, gre najverjetneje za puščanje. Motorno olje je enostavno prepoznati ne le zato, ker je najpogostejša hidravlična tekočina, ki prihaja iz avtomobilov, temveč tudi zaradi značilne črne ali temno rjave barve. Na dotik je spolzka in lahko diši po rahlem pridihu zažganega. Puščanje motornega olja običajno kaže na poškodovano oljno posodo ali puščanje enega od manjših delov: čepa, pokrova ventila ali filtra. Oljni madež pod avtomobilom kaže, da je puščanje dolgo ali znatno, zato vaš motor verjetno že dolgo ni bil ustrezno zaščiten. Pomanjkanje mazanja ogroža delovanje motorja in škoda, ki jo povzroča, se bo sčasoma povrnila.

Hladilno sredstvo. Tekočina za radiatorje ima zelo značilno barvo - običajno strupeno zelene, modre ali rdeče-rožnate barve. Zlahka ga prepoznamo tudi po sladkem vonju po oreščkih. Običajno kaplja s sprednjega dela avtomobila, pod motor. Najdete ga tudi pod pokvarjenimi cevmi radiatorja ali vodne črpalke in seveda pod pokrovom motorja, na primer pod pokrovom rezervoarja za olje. To je znak, da hladilna tekočina pride v olje skozi zlomljena tesnila glave valja ali skozi samo glavo valja. Nezadostna količina hladilne tekočine lahko povzroči pregrevanje motorja. Ni vredno tveganja.

Olje za menjalnik. Rdeča barva, spolzka in gosta konsistenca ter poseben vonj po surovi nafti? Verjetno je puščanje menjalnika. Težava pri tej vrsti tekočine je nezmožnost preverjanja njene ravni v rezervoarju. Samo občasno morate preveriti stanje celotnega sistema, na primer med rednimi pregledi. Če je ohišje poškodovano, ni presenetljivo, da bo puščalo. Puščanje olja v menjalniku lahko prepoznate tudi po kakovosti vaše vožnje. Spolzka sklopka ali hrupni menjalnik sta dokaz nizke ravni tekočine.

Zavorna tekočina. Čeprav ima ta tekočina povsem drugačen namen, jo je zelo enostavno zamenjati s spodbujevalcem. Po strukturi in barvi je podoben - enako ohlapen in masten. Vendar lahko zavorna tekočina pušča po celotni dolžini vozila, še posebej pod kolesi. Je zelo majhen, zato vsaka sprememba nivoja neposredno vpliva na zavorno zmogljivost. Zato je njegovo puščanje resna nevarnost in ga je treba čim prej prepoznati in odpraviti njegov vir. Lokacije puščanja so različne, pri čemer so najpogostejše puščajoče čeljusti kolutnih zavor ali bobnasti zavorni valji. Manj verjetno je, da bodo poškodovani glavni cilindri ali cevi puščali.

Tekočina za servo volan. Na dotik spolzka, s konsistenco tekočega olja. Nekoliko temnejša od zavorne tekočine. Običajno njegovo puščanje povzroči poškodba črpalke servo volana ali njenih cevi. To je dokaj redko puščanje, vendar ima neprijeten učinek. Zagotovo boste takoj občutili spremembo kakovosti servo volana. Najpogostejša okvara je poškodba tesnil na ojnici in krmilnih ročicah.

Popoln spyrskiwaczy. Puščanje tekočine za pranje se najpogosteje pojavi v neposredni bližini rezervoarja ali cevi. (Kar zadeva pranje vetrobranskega stekla, seveda, saj se zadnji brisalec zmoči v prtljažniku.) Težko je razbrati iz barve – res se lahko razlikujejo – toda subtilna, vodena tekstura in sladek, saden vonj govorita sama zase. . Puščanje tekočine za pranje lahko opišemo kot ne posebej nevarno za avto. Vendar pa ne smete prezreti napake: prvič, škoda je porabiti čas in denar za nenehno dolivanje rezervoarja brez dna, in drugič, lahko dobite precej visoko globo zaradi pomanjkanja tekočine za pranje in umazanega vetrobranskega stekla. Ali si vedel

Gorivo. Bencin in surovo nafto najlažje prepoznamo po vonju. Masten, opalescenten madež z ostrim vonjem kaže na težavo, ki ni le potratna, ampak tudi izjemno nevarna. Gorivo, ki ga uporabljamo v naših vozilih, je zelo vnetljivo in lahko povzroči eksplozijo, če pušča. Gorivo lahko kaplja iz umazanega filtra, rezervoarja za gorivo, ki pušča, pretrganih cevi za gorivo ali sistema za vbrizgavanje. V vsakem primeru se nemudoma obrnite na servisni center, da vam zamenjajo poškodovane dele.

Klimatska naprava. Lahko tudi pušča klimatska naprava - voda, hladilno sredstvo ali kompresorsko olje. V prvem primeru ni razloga za skrb, saj je voda v vročih dneh le kondenzat v uparjalniku. Morebitne druge tekočine kažejo na puščanje, ki lahko negativno vpliva na druge dele avtomobila, zato nima smisla odlašati s popravilom.

Je čas za obnovo zalog?

Če opazite puščanje pod vašim avtomobilom, s kotičkom očesa vidite utripajočo luč na armaturni plošči ali vaš avto “nekako deluje”, ne čakajte! Preverite čim prej nivo tekočine v rezervoarjuna katere lahko vpliva napaka. Potem se dogovorite za sestanek z mehanikom - kaj pa če je kaj resnega?

Za delovne tekočine in rezervne dele glej avtotachki.com... Vsekakor imamo tisto, kar želite zamenjati, da se ne umažete.

avtotachki.com,