Naprava in princip delovanja svetlobnega senzorja v avtomobilu

Dodatne funkcije sodobnih vozil omogočajo udobnejšo in varnejšo vožnjo. Ena od teh možnosti je senzor za osvetlitev avtomobila. V članku vam bomo povedali o njegovi strukturi in kako deluje.

Kaj je svetlobni senzor v avtomobilu

Drugo ime te možnosti je svetlobni senzor. Njegova struktura je precej preprosta. Je fotocelica, krmilna enota in majhen rele. Sam element je nameščen na najbolj osvetljenem mestu avtomobila, ki ni predmet onesnaženja. Običajno nad ali pod vetrobranskim steklom. Posredno lahko senzor svetlobe pripišemo varnostnim sistemom. Voznik lahko preprosto pozabi ali prezre potrebo po vklopu žarometov ob vstopu v predor ali drugo zatemnjeno območje. Sistem bo to storil sam.

Fotocelica zazna spremembe osvetljenosti v vesolju. Če ni dovolj svetlobe, se signal prenese na krmilno enoto, nato pa rele vklopi kratke in stranske luči. Če sistem zazna zadostno osvetlitev, se osvetlitev izklopi.

Naprava za zaznavanje svetlobe

Zasnova komponente in celotnega sistema je dokaj preprosta. Če je taka možnost prisotna v osnovni konfiguraciji avtomobila, se nahaja v posebni vdolbini pred vetrobranskim steklom. Ohišje senzorja vsebuje LED in svetlobno občutljive elemente. Senzor je povezan s krmilno enoto, relejem in kontakti za vklop dimenzij in kratkega svetlobnega pramena.

Stikalo za nadzor luči mora biti nastavljeno na AUTO, da sistem deluje v samodejnem načinu.

Posebni fotodiodni filtri zaznajo dnevno in električno svetlobo. Zelo priročno je na primer pri vstopu v predor ali pokrito parkirišče. Prav tako lahko prilagodite čas, ko se žarometi zatemnijo po izklopu vžiga ali pri običajnih svetlobnih pogojih.

Vrste svetlobnih senzorjev

Običajni svetlobni senzor

Če avto ni opremljen s takšno napravo, ga lahko enostavno namestite sami. Sistem je poceni. Dovolj je pritrditi senzor, priključiti rele in pravilno priključiti žice na avtomobilsko napeljavo. Sistem bo deloval pravilno.

Vgrajen svetlobni senzor

Vgrajene komponente za nadzor svetlobe so dražje. Nabor njihovih funkcij je praviloma širši. Sistem lahko konfigurirate tako, da vklopi notranjo luč, vklopi in izklopi luči na armaturni plošči.

Kombinirani svetlobni senzor

Pogosto lahko svetlobni senzor v eni napravi kombiniramo s senzorjem za dež. V tem primeru je pritrjen na vrh vetrobranskega stekla. Če je s svetlobnim senzorjem vse jasno, potem tudi delovanje senzorja za dež temelji na fotodiodah in fotocelicah. Če dežne kaplje padejo na vetrobransko steklo, se oddana svetloba drugače lomi in razsipa na poti nazaj. Fotocelice to ujamejo in vklopijo brisalce. V močnem dežju se samodejno prižgejo tudi žarometi. Vozniki ugotavljajo, da sistem deluje pravilno in pravilno. Vozniku ni treba vklopiti brisalcev vsakič, ko se steklo zmoči. Fotocelica zazna nivo vode na steklu in intenzivnost dežja ter sama prilagodi frekvenco brisalcev. Pri nekaterih modelih se steklo segreje ob dežju, da se prepreči zameglitev.

Kako preveriti, ali naprava deluje

Ta možnost je zelo priročna in vozniki se je hitro navadijo. Ni vam treba skrbeti za vklop ali izklop žarometov - sistem to naredi sam. Če pa sistem odpove, potem voznik morda ne bo pravočasno opazil okvare.

Zelo enostavno je preveriti svetlobni senzor. Dovolj je, da ga pokrijete s temnim materialom ali krpo. Če je vse v redu, bo sistem to zaznal kot noč in prižgal luči in stranske luči.