Naprava avtomobilskega generatorja in princip delovanja

Generator je sestavni del naprave katerega koli avtomobila. Glavna naloga te enote je proizvodnja električne energije za zagotavljanje celotnega sistema avtomobila in polnjenje baterije. Energija vrtenja ročične gredi se pretvori v električno energijo.

Generator je povezan z ročično gredjo s pomočjo jermenskega pogona - jermena generatorja. Namesti se na jermenico ročične gredi in na jermenico generatorja in takoj, ko motor zažene in se bati začnejo premikati, se to gibanje prenese na jermenico generatorja in ta začne proizvajati elektriko.

Kako nastane tok? Vse je zelo preprosto, glavna dela generatorja sta stator in rotor - rotor se vrti, stator je fiksni del, pritrjen na notranje ohišje generatorja. Rotor imenujemo tudi armatura generatorja, sestavljen je iz gredi, ki vstopa v pokrov generatorja in je nanj pritrjena z ležajem, tako da se gred med vrtenjem ne pregreje. Ležaj gredi generatorja sčasoma odpove in to je resna okvara, zamenjati ga je treba pravočasno, sicer bo treba generator popolnoma spremeniti.

Na gred rotorja sta nameščena en ali dva tekača, med katerima je vzbujevalno navitje. Stator ima tudi navitje in kovinske plošče - jedro statorja. Naprava teh elementov je lahko drugačna, vendar po videzu rotor lahko spominja na majhen valj, nameščen na valj, pod njegovimi kovinskimi ploščami je več tuljav z navitjem.

Ko obrnete ključ v stikalu za vžig za pol obrata, se na navitje rotorja napaja napetost, ki se prenaša na rotor skozi ščetke generatorja in drsne obroče - majhne kovinske puše na gredi rotorja.

Rezultat je magnetno polje. Ko se vrtenje iz ročične gredi začne prenašati na rotor, se v navitju statorja pojavi izmenična napetost.

Napetost ni konstantna, njena amplituda se nenehno spreminja, zato jo je potrebno ustrezno izravnati. To se naredi z uporabo usmerniške enote - več diod, ki so povezane z navitjem statorja. Pomembno vlogo ima regulator napetosti, njegova naloga je vzdrževati napetost na konstantni ravni, če pa se začne povečevati, se del prenese nazaj v navitje.

Sodobni generatorji uporabljajo zapletena vezja za vzdrževanje konstantne napetosti v vseh pogojih. Poleg tega se izvajajo tudi osnovne zahteve za generator:

• vzdrževanje stabilnega delovanja vseh sistemov;
• polnjenje baterije tudi pri nizkih hitrostih;
• vzdrževanje napetosti znotraj zahtevane ravni.

To pomeni, da vidimo, da čeprav se sama shema proizvodnje toka ni spremenila - uporablja se načelo elektromagnetne indukcije - vendar so se zahteve za kakovost toka povečale, da se ohrani stabilno delovanje omrežja na vozilu in številnih porabnikov električne energije. To je bilo doseženo z uporabo novih vodnikov, diod, usmerniških enot in razvojem naprednejših povezovalnih shem.

Video o napravi in ​​principu delovanja generatorja

Nalaganje ...