Namestitev pajka za imobilizator Starline: priključite sami, preverite in zamenjajte
Vsebina
Priključitev pajka imobilizatorja Starline zagotavlja, da se čip izgubi, pokvari, vendar uporabnik ne bo zamenjal ali popravil avtomobilskega alarma.
Če ste izgubili standardni čipni ključ, je potrebna namestitev pajka imobilizatorja Starline. Težavo lahko rešite sami, če uporabite priporočila za povezavo.
Splošne značilnosti goseničarja
Namestitev gosenice imobilizatorja Starline je potrebna v več primerih - avto potrebuje zagon brez ključa, čip ključ je izgubljen ali ima glavni sistem okvaro. Proizvajalec strankam ponuja več možnosti za napravo, ki deluje s priljubljenimi modeli sistemov proti kraji:
- BP-03 - onemogoči zaklepanje v času oddaljenega zagona. Potreben je dvojnik ključa čipa.
- F1 - ne potrebuje čipa, dostop do krmilnika stroja preko CAN. Po samodejnem zagonu ohranja krmiljenje zaklenjeno, dokler lastnik samostojno ne onemogoči možnosti.
- CAN LIN je plošča, nameščena neposredno v avtoalarmno enoto. Odporen proti vdorom, za delovanje ne potrebujete ključa.
Imobilizator gosenic "Starline" F1
Pajek imobilizatorja Starline A91 izgleda takole: centralna enota (ECU), radijski transponder, antena, kabli, pritrdilni elementi.
Princip delovanja
Ko je nameščen sistem proti kraji, lastnik uporabi pametni ključ v kontaktni ključavnici. Imobilizator prebere radijsko oznako in izvede identifikacijski postopek. Če so kontrolne kode pozitivne, se motor z notranjim zgorevanjem zažene.
Veljata dve načeli:
- Dvojnik se postavi v blok naprave. Uporablja se v BP-03. Sistem, ki ga je enostavno vdreti.
- Upravljanje programske opreme. Bolj odporen na poskuse ugrabitve.
Bypass modul omogoča dostop do pogonskega sklopa iz nameščene ECU imobilizatorja in uporabo avtomobila tudi, ko je čip izgubljen ali predaleč, zagon pa je nadzorovan na daljavo.
Vsebina modula
Preden priključite obvod imobilizatorja Starline BP-02, morate ugotoviti, iz česa je naprava sestavljena.
Imobilizator goseničar "Starline" BP-02
Ključ, opremljen s transponderjem, kot pri BP-03, se vstavi v blok naprave, kjer je nameščena elektromagnetna tuljava, ki lahko bere kode. Ko se sproži samodejni zagon napajalne enote, se signal prenese na relejni modul, ki zapre vezje. Prenos poteka od obvodne antene do sprejemnika imobilizatorja.
Prednosti in slabosti
Blok je nameščen preprosto in od lastnika avtomobila ne zahteva posebnih veščin. Pozitivni vidiki uporabe takšne naprave vključujejo:
- možnost namestitve avtomatskega zagonskega bloka;
- ohranjanje aktivnega avtomobilskega alarma;
- dostop do upravljanja, tudi ko je nemogoče spremeniti ključ v dvojnik.
Negativni vidiki so povezani z zmanjšanjem stopnje zaščite, ko se uporablja daljinski zagon napajalne enote - immo preneha delovati.
Pajek imobilizatorja Starline ne deluje, samo če je nepravilno priključen.
Namestitev modula naredi sam
Priključitev naprave od uporabnika ne bo zahtevala posega v varnostni sistem ali sposobnosti programerja. Do modula za zagon motorja vodi samo ena žica. Preden začnete z delom, morate izklopiti napetost avtomobilskega omrežja tako, da odstranite terminal akumulatorja. Po postopku ostane samo preveriti uporabnost pajka imobilizatorja Starline in uporabljati avto kot običajno.
Shema ožičenja
Namestitev ali zamenjava pajka imobilizatorja Starline je videti enako: štirje kabli so povezani drug z drugim. Sive so potrebne za komunikacijo z anteno.
Shema ožičenja obvodnega modula imobilizatorja
Načrtovano je napajanje modula prek rdečega kabla in krmilnih impulzov - prek črnega.
Navodila
Modul je nameščen za urejenostjo, vendar ima lastnik avtomobila pravico izbrati drugo, bolj priročno mesto. Namestitev pajka imobilizatorja Starline zagotavlja, da je enota pritrjena na nekovinsko površino, kar pomaga preprečiti zaščito ali motnje signala.
Pred namestitvijo se naprava odpre, v ohišje se vstavi čip s transponderjem.
Priključitev pajka imobilizatorja Starline poteka takole:
- Krmilni impulz iz zagonskega sistema je prek črnega kabla preusmerjen na modul za zagon motorja.
- Sivi par je potreben za povezavo z zančno anteno. Če ga ni kam dati, se navije okoli sprejemnika.
- Napajanje je priključeno iz omrežja vozila.
Namestitev modula
Kako uporabljati obvodno napravo
Priključitev obvoda imobilizatorja Starline je le polovica postopka. Blok je treba usposobiti. Določiti morate, kje se nahaja gumb za signalizacijo. Nato ostane slediti algoritmu:
- Izklopite vžig.
- Za dostop do vadbenega načina 14-krat aktivirajte servisni gumb.
- Zaženite vžig za 5 sekund.
- Počakajte na dvojni signal imobilizatorja.
Če immo odda štiri piske, morate preveriti pravilnost povezave in znova iti skozi algoritem.
DIY bypass blok
Namestitev pajka imobilizatorja Starline z lastnimi rokami je možna brez nakupa modula pri proizvajalcu. Enega lahko sestavite sami. Seznam komponent:
- plastično telo;
- petpolni rele, priključen na samodejno ožičenje;
- standardna dioda 1N4001;
- kabli.
Postopek ne zahteva veliko časa in truda ter zahteva le nego. Naprava bo delovala na enak način.
Izhodi relejske tuljave so povezani z diodo, tako da gre plus na katodo, minus za zagon motorja. Uporablja se obratna polarnost. Žica iz avtomobilskega alarma in konec iz obvodne antene sta povezana z zaprtim kontaktom, drugi konec pa je povezan z odprtim kontaktom. To pomeni, da je mogoče uporabiti povezovalno shemo pajka imobilizatorja Starline.
Žica iz standardne tuljave je usmerjena na prosti kontakt, čip je nameščen v anteni in pritrjen z električnim trakom.
