Namestitev diska sklopke

Tako imenovani premik diska sklopke glede na vztrajnik lahko povzroči resne poškodbe.

Disk sklopke je nameščen na osi vztrajnika s pomočjo centrirne naprave. odlično deluje v tej vlogi ločena, rabljena gred sklopke, ki se uporablja v tej vrsti menjalnika, kot v popravljenem avtomobilu. Centrirna naprava je lahko tudi zatič iz mehkega jekla, podoben sprednjemu delu gredi sklopke.

Za poravnavo sestavljenih elementov bo poskrbel tudi zatič s premerom nosilnega dela gredi sklopke v vztrajniku z nameščenim tulcem z zunanjim premerom, ki ustreza vdolbeni luknji v kolutu sklopke. Centrirno napravo je treba odstraniti šele, ko je disk sklopke vpet med delovne ravnine vztrajnika in tlačni obroč. Navzkrižno in postopoma privijte vijake, s katerimi je ohišje kompresijskega obroča pritrjeno na osrednjo vzmet. Namestitev menjalnika na sklopko sredinskega diska ne zahteva nobene sile in kvečjemu rahlega vrtenja gredi sklopke (običajno se izvaja s celotnim menjalnikom), tako da se utori gredi sklopke zaskočijo z ustrezno obliko gredi sklopke. reža za disk sklopke.

Če je disk sklopke sestavljen "na oko" in je očitna neusklajenost, potem lahko poskusi potiskanja gredi sklopke vanjo poškodujejo pesto ali gred, deformirajo jeklo diska sklopke ali celo škatlo gredi sklopke. To se lahko kaže na primer s sunkom sklopke ali njenim nepopolnim izklopom. To bo negativno vplivalo tudi na vzdržljivost medsebojno delujočih elementov.