Zagon avtomobila v mrazu - kaj si zapomniti

Vsebina

Najboljši akumulatorji za vaš avto
Oglejte si ponudbo naših usmernikov
Oglejte si ponudbo naših usmernikov

Časi polonez, malčkov in velikih fiatov so že zdavnaj za nami. Imamo avtomobile, katerih motorji se običajno zaženejo brez težav. Pri nizkih temperaturah pa se lahko zgodi karkoli. Kako zagnati avto pri nizkih temperaturah in kaj storiti, če se ne zažene?

Zagon avtomobila na mrazu - kaj si zapomniti

Z malo zmrzali ne bi smelo biti težav z zagonom avtomobila. Ko pa temperatura pade na minus 20 stopinj Celzija, se lahko pojavijo. Nato zaganjalnik z veliko težavo zavrti ročično gred in po zagonu ušes slišimo čudne zvoke. Zakaj se to dogaja? Preprosto povedano, izgleda takole. Ko temperatura pade, ima avtomobilski akumulator manj moči in celo sintetično olje se zgosti. Takrat dobimo vtis, da motorja ni mogoče zagnati. V večini primerov pa deluje. Ko se sproži, boste morda zaslišali zvok tapkanja za cvrčanje. To so hidravlična dvigala. Trajalo bo nekaj sekund, da jih gosto olje napolni.

Najboljši akumulatorji za vaš avto

Zavedati se moramo, kako hudo deluje motor. Temperaturna razlika med poletjem in zimo pogosto presega 50 stopinj Celzija. To je veliko glede na delovno temperaturo motorja 90 stopinj Celzija.

Kako torej olajšati začetek? Najprej poskrbite za njegovo tehnično stanje. Pravo olje, svečke, filtri in učinkovit akumulator povečajo možnosti za pravilno delovanje pri nizkih temperaturah. Če imamo avto opremljen z ročnim menjalnikom, ob speljevanju pritisnemo na sklopko.

Oglas

Toda kaj storiti, če avtomobila kljub našim prizadevanjem ni mogoče zagnati? Vse je odvisno od situacije, s katero se soočamo. Če napetosti ni, lahko uporabimo premostitvene kable. Toda le, če preostanek življenja tli v bateriji. Če ne kaže nobenih znakov, ga je bolje najprej zamenjati. Medtem bi lahko na primer zmrznil, po zagonu motorja pa bi se počutil kot nekaj presenetljivega, vključno z eksplozijo. Poleg tega lahko poškodujemo regulator napetosti in sam alternator, da ne govorimo o električnem sistemu avtomobila.

Če pa imamo možnost "izposoditi" elektriko iz drugega avtomobila, povežite "plus" na "plus" in "minus" na maso vozila, ki se spelje. zakaj? V takih situacijah se lahko zgodi, da lahko eksplozivna mešanica plinov uhaja iz akumulatorja. Po priključitvi žic lahko počakamo nekaj časa, dokler v bateriji ne začne krožiti življenje. Če so premostitveni kabli kakovostni in sponke niso preveč pokvarjene, lahko poskusimo zagnati avto.

Če ima zaganjalnik še vedno težave, lahko to pomeni slabo prevodnost na sponkah, pretanke žice ali težave z zaganjalnikom.

Če se motor vrti in se ne zažene, je lahko težava z gorivom. Pri dizlu, parafinu ali ledenih kristalih v vodi v bencinu samo led. V takšni situaciji preostane le, da avto odvlečete v ogrevan prostor in ga tam pustite nekaj ur. Če se avto, ki ga poganja vbrizg goriva, po nekaj poskusih še vedno ne zažene, ga opustimo. Verjetno ne bo več zasvetil. Čaka nas obisk delavnice. Nadaljnje obračanje zaganjalnika lahko povzroči, da neizgorelo gorivo vstopi v katalizator in ga po zagonu celo uniči.

Oglejte si ponudbo naših usmernikov

Še vedno imamo možnost, da avto vozimo na tako imenovani ponos. To ni dobra rešitev za sodobne avtomobile. Prvič, tak poskus morda ne bo vzdržal zobatega jermena. V mnogih pogonskih agregatih, predvsem pri dizlih, je dovolj, da preskoči za eno stopnico in čez motor.

Če je v našem motorju krmilna veriga namesto jermena, potem je teoretično mogoče poskusiti. Če pa motor začne delovati dokaj hitro, bo po cilindrih steklo neizgorelo gorivo, ki lahko, tako kot pri trdovratnem vrtenju, poškoduje katalizator. Žal so sodobni avtomobili preveč moderni in preobčutljivi. Tako kot na drugih področjih življenja ima tudi v tem primeru odločilni vpliv računalnik.