U0198 Izgubljena komunikacija s telematskim krmilnim modulom

U0198 Izgubljena komunikacija s telematskim krmilnim modulom

Podatkovni list OBD-II DTC

Izgubljena komunikacija s telematskim krmilnim modulom

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav pri komunikacijskem sistemu, ki velja za večino znamk in modelov vozil OBD-II.

Ta koda pomeni, da telematični krmilni modul (TCM) in drugi krmilni moduli na vozilu ne komunicirajo med seboj. Najpogosteje uporabljeno vezje za komunikacijo je znano kot komunikacija z vodilom območja krmilnika ali preprosto vodilo CAN.

Moduli med seboj komunicirajo prek omrežja, tako kot omrežje, ki ga imate doma ali v službi. Proizvajalci avtomobilov uporabljajo več omrežnih sistemov. Pred letom 2004 so bili najpogostejši (neizčrpni) medmodulski komunikacijski sistemi serijski komunikacijski vmesnik ali SCI; Vodilo SAE J1850 ali PCI; in Chryslerjevo odkrivanje trkov ali CCD. Najpogostejši sistem, ki se uporablja po letu 2004, je znan kot komunikacija z omrežjem nadzornega območja ali preprosto vodilo CAN (do leta 2004 se uporablja tudi na majhnem segmentu vozil). Brez tega vodila CAN nadzorni moduli ne morejo komunicirati in vaše orodje za skeniranje lahko ali pa tudi ne prejme informacij iz vozila, odvisno od tega, na katero vezje vpliva.

Telematični krmilni modul (TCM) se običajno nahaja za armaturno ploščo, običajno v središču vozila. Najdemo ga tudi v zadnjem delu avtomobila v prtljažniku ali zadnjem prostoru za shranjevanje. Prejema vhod iz različnih senzorjev, od katerih so nekateri neposredno povezani z njim, večina pa se prenaša prek komunikacijskega sistema vodila iz krmilnega modula pogonskega sklopa (PCM). Ti vhodi omogočajo modulu, da prikaže pravilne informacije o poti z izračunom položaja vozila in pošiljanjem teh informacij po podatkovnem vodilu v navigacijski modul ali v instrumentno ploščo / glavni prikazovalni sistem.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto komunikacijskega sistema, število žic in barve žic v komunikacijskem sistemu.

Resnost kode in simptomi

Resnost v tem primeru je lahko resna, če TCM pošlje napačne podatke v prikazovalni modul / sistem in tako zagotovi napačne navigacijske informacije.

Simptomi kode U0198 lahko vključujejo:

• TCM ne vsebuje informacij / zvoka / morda praznega zaslona
• TCM se ne vklopi / ne deluje

Razlogi

Običajno je razlog za namestitev te kode:

• Odprto na vodilu CAN + ali - vezje
• Kratek stik z maso ali ozemljitvijo v katerem koli tokokrogu vodila CAN
• Brez napajanja ali ozemljitve na TCM
• Redko - krmilni modul je pokvarjen

Postopki diagnostike in popravila

Dober kraj za začetek VSE električne diagnostike je, da preverite tehnične biltene (TSB) za vaše vozilo. Težave, s katerimi se soočate, so morda znane drugim na tem področju. Proizvajalec je morda izdal znano popravilo, ki vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Domnevate, da imate na tej točki dostop do bralnika kod, saj ste do sedaj morda dostopali do kod. Preverite, ali obstajajo še drugi DTC -ji, povezani s komunikacijo z vodilom ali baterijo / vžigom. Če je tako, jih morate najprej diagnosticirati, saj je znano, da pride do napačne diagnoze, če diagnosticirate kodo U0198, preden katero koli od osnovnih kod temeljito diagnosticirate in popravite.

Če je edina koda, ki jo dobite od drugih modulov, U0198, poskusite dostopati do TCM. Če lahko dostopate do kod iz TCM, potem je koda U0198 prekinitvena ali spominska koda. Če do TCM ni mogoče dostopati, je koda U0198, ki so jo nastavili drugi moduli, aktivna in težava že obstaja.

Najpogostejša okvara je okvara vezja, ki povzroči izgubo napajanja ali ozemljitve telematskega modula.

Preverite vse varovalke, ki napajajo TCM na tem vozilu. Preverite vse razloge za TCM. Na vozilu poiščite pritrdilne točke na tleh in se prepričajte, da so te povezave čiste in varne. Če je potrebno, jih odstranite, vzemite majhno krtačo z žičnimi ščetinami in raztopino sode / sode bikarbone ter očistite vsakega, tako priključek kot tudi mesto, kjer se poveže.

Če ste popravili, počistite DTC iz vseh modulov, ki kodo shranijo v pomnilnik, in preverite, ali lahko zdaj komunicirate s TCM. Če se komunikacija s TCM obnovi, je težava najverjetneje težava z varovalko / povezavo.

Če se koda vrne ali komunikacija z modulom še vedno ne uspe, poiščite komunikacijske povezave vodila CAN na vašem vozilu, predvsem priključek TCM, ki se običajno nahaja za armaturno ploščo, običajno v središču vozila. najdemo tudi v zadnjem delu avtomobila v prtljažniku ali zadnjem prostoru za shranjevanje. Preden odklopite konektor na TCM, odklopite negativni kabel akumulatorja. Ko zaznate, vizualno preglejte priključke in ožičenje. Poiščite praske, odrgnine, izpostavljene žice, opekline ali staljeno plastiko.

Odklopite konektorje in natančno preglejte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če morate očistiti sponke, uporabite čistilo za električne stike in čopič iz plastične ščetine. Pustite, da se posuši, in nanesite električno maščobo, kjer se stiki dotikajo.

Izvedite teh nekaj preverjanj napetosti, preden priključite konektorje nazaj na TCM. Potrebovali boste dostop do digitalnega volt/ohmmetra (DVOM). Prepričajte se, da ima TCM napajanje in ozemljitev. Dostopite do diagrama ožičenja in določite, kje glavno napajanje in ozemljitev vstopajo v TCM. Priključite baterijo, preden nadaljujete z onemogočenim TCM. Priključite rdeči kabel voltmetra na vsako napajanje B+ (napetost akumulatorja), ki gre v konektor TCM, črni vod voltmetra pa na dobro ozemljitev (če niste prepričani, negativni pol baterije vedno deluje). Morali bi videti odčitek napetosti baterije. Prepričajte se, da imate dober razlog. Rdeči vodnik voltmetra priključite na plus akumulatorja (B+), črni vodnik pa na vsako ozemljitveno vezje. Ponovno bi morali videti napetost baterije vsakič, ko se povežete. Če ni, popravite napajalni ali ozemljitveni krog.

Nato preverite obe komunikacijski vezji. Poiščite CAN C+ (ali HSCAN+) in CAN C- (ali HSCAN - vezje). Ko je črna žica voltmetra povezana z dobro ozemljitvijo, priključite rdečo žico na CAN C+. Ko je ključ vklopljen in motor ugasnjen, bi morali videti približno 2.6 volta z majhnimi nihanji. Nato priključite rdečo žico voltmetra na vezje CAN C. Videti bi morali približno 2.4 volta z majhnimi nihanji. Drugi proizvajalci prikazujejo CAN C- pri približno 5 V in nihajoči ključ pri ugasnjenem motorju. Preverite specifikacije proizvajalca.

Če so vsi testi uspešni in komunikacija še vedno ni mogoča ali če niste mogli počistiti DTC U0198, je edina stvar, ki jo lahko storite, da poiščete pomoč pri usposobljenem avtomobilskem diagnostiku, saj bo to pokazalo na pokvarjen TCM. Večino teh TCM je treba programirati ali umeriti za pravilno namestitev vozila.

Sorodne razprave o DTC

• Oznaka Chevy Cruze u0198Moj chevy cruze 2017 je imel progresiven strel. Kmalu sem opazil, da mobilni telefon za prostoročno telefoniranje ne deluje. Ko se je moja žena želela znova povezati z internetom, je opazila, da na onstarju ni luči. Poklicali so zvezdnika, da bi se o tem pozanimali, vendar ga niso mogli priti v stik. Rekli so nam, naj ga odpeljemo do trgovca in ... 
• 2014 Chevrolet Silverado 3500HD naravno atmosferski p0281 p0284 p262b u0198Zamenjal sem turbo na Chevrolet Silverado iz leta 2014hd 3500. Nikjer nimam puščanja in tlaka. Imam 4 dtk. p0281, valj 7, seštevanje in uravnoteženje, p0284, valj 8, dodajanje in uravnoteženje, p262b, krmilni modul, časovnik za izklop, u0198 izgubljena komunikacija s telematskim upravljalnikom m ... 

Potrebujete več pomoči pri kodi U0198?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC U0198, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.