U0197 Izgubljena komunikacija s telefonskim krmilnim modulom

U0197 Izgubljena komunikacija s telefonskim krmilnim modulom

Podatkovni list OBD-II DTC

Izgubljena komunikacija s krmilnim modulom telefona

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav pri komunikacijskem sistemu, ki velja za večino znamk in modelov vozil OBD-II.

Ta koda pomeni, da telefonski nadzorni modul (TCM) in drugi krmilni moduli v vozilu ne komunicirajo med seboj. Najpogosteje uporabljeno vezje za komunikacijo je znano kot komunikacija z vodilom območja krmilnika ali preprosto vodilo CAN.

Moduli med seboj komunicirajo prek omrežja, tako kot omrežje, ki ga imate doma ali v službi. Proizvajalci avtomobilov uporabljajo več omrežnih sistemov. Pred letom 2004 so bili najpogostejši (neizčrpni) medmodulski komunikacijski sistemi serijski komunikacijski vmesnik ali SCI; Vodilo SAE J1850 ali PCI; in Chryslerjevo odkrivanje trkov ali CCD. Najpogostejši sistem, ki se uporablja po letu 2004, je znan kot komunikacija z omrežjem nadzornega območja ali preprosto vodilo CAN (do leta 2004 se uporablja tudi na majhnem segmentu vozil). Brez tega vodila CAN nadzorni moduli ne morejo komunicirati in vaše orodje za skeniranje lahko ali pa tudi ne prejme informacij iz vozila, odvisno od tega, na katero vezje vpliva.

Telefonski nadzorni modul (TCM) se običajno nahaja za armaturno ploščo ali sredinsko konzolo, običajno v središču vozila. Prejema vhod iz različnih senzorjev, od katerih so nekateri neposredno povezani z njim, večina pa je poslana preko komunikacijskega sistema vodila iz krmilnega modula pogonskega sklopa (PCM). Deluje z radiem in vozniku omogoča prostoročno govorjenje po telefonu. Ti vhodi omogočajo modulu nadzor nad prikazanimi in predvajanimi informacijami prek TCM.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto komunikacijskega sistema, število žic in barve žic v komunikacijskem sistemu.

Resnost kode in simptomi

Resnost v tem primeru ni nikoli resna, saj je to naprava za udobje strank. Neupoštevanje TCM nikakor ne vpliva na delovanje vozila.

Simptomi kode U0197 lahko vključujejo:

• TCM ne vsebuje informacij / zvoka / morda praznega zaslona
• TCM se ne vklopi / ne deluje

Razlogi

Običajno je razlog za namestitev te kode:

• Odprto na vodilu CAN + ali - vezje
• Kratek stik z maso ali ozemljitvijo v katerem koli tokokrogu vodila CAN
• Brez napajanja ali ozemljitve na TCM
• Redko - krmilni modul je pokvarjen

Postopki diagnostike in popravila

Dober kraj za začetek VSE električne diagnostike je, da preverite tehnične biltene (TSB) za vaše vozilo. Težave, s katerimi se soočate, so morda znane drugim na tem področju. Proizvajalec je morda izdal znano popravilo, ki vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Domnevate, da imate na tej točki dostop do bralnika kod, saj ste do sedaj morda dostopali do kod. Preverite, ali obstajajo še drugi DTC -ji, povezani s komunikacijo z vodilom ali baterijo / vžigom. Če je tako, jih morate najprej diagnosticirati, saj je znano, da pride do napačne diagnoze, če diagnosticirate kodo U0197, preden katero koli od osnovnih kod temeljito diagnosticirate in popravite.

Če je edina koda, ki jo dobite od drugih modulov, U0197, poskusite dostopati do TCM. Če lahko dostopate do kod iz TCM, potem je koda U0197 prekinitvena ali spominska koda. Če do TCM ni mogoče dostopati, je koda U0197, ki so jo nastavili drugi moduli, aktivna in težava že obstaja.

Najpogostejša okvara je okvara tokokroga, ki povzroči izgubo napajanja ali ozemljitve na krmilnem modulu telefona.

Preverite vse varovalke, ki napajajo TCM na tem vozilu. Preverite vse razloge za TCM. Na vozilu poiščite pritrdilne točke na tleh in se prepričajte, da so te povezave čiste in varne. Če je potrebno, jih odstranite, vzemite majhno krtačo z žičnimi ščetinami in raztopino sode / sode bikarbone ter očistite vsakega, tako priključek kot tudi mesto, kjer se poveže.

Če ste popravili, počistite DTC iz vseh modulov, ki kodo shranijo v pomnilnik, in preverite, ali lahko zdaj komunicirate s TCM. Če se komunikacija s TCM obnovi, je težava najverjetneje težava z varovalko / povezavo.

Če se koda vrne ali komunikacija z modulom še vedno ne uspe, poiščite komunikacijske povezave vodila CAN na svojem vozilu, najpomembneje pa priključek TCM, ki se običajno nahaja za armaturno ploščo ali na sredinski konzoli, običajno v središču vozila. ... Preden odklopite konektor na TCM, odklopite negativni kabel akumulatorja. Ko zaznate, vizualno preglejte priključke in ožičenje. Poiščite praske, odrgnine, izpostavljene žice, opekline ali staljeno plastiko.

Odklopite konektorje in natančno preglejte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če morate očistiti sponke, uporabite čistilo za električne stike in čopič iz plastične ščetine. Pustite, da se posuši, in nanesite električno maščobo, kjer se stiki dotikajo.

Izvedite teh nekaj preverjanj napetosti, preden priključite konektorje nazaj na TCM. Potrebovali boste dostop do digitalnega volt/ohmmetra (DVOM). Prepričajte se, da ima TCM napajanje in ozemljitev. Dostopite do diagrama ožičenja in določite, kje glavno napajanje in ozemljitev vstopajo v TCM. Priključite baterijo, preden nadaljujete z onemogočenim TCM. Priključite rdeči kabel voltmetra na vsako napajanje B+ (napetost akumulatorja), ki gre v konektor TCM, črni vod voltmetra pa na dobro ozemljitev (če niste prepričani, negativni pol baterije vedno deluje). Morali bi videti odčitek napetosti baterije. Prepričajte se, da imate dober razlog. Rdeči vodnik voltmetra priključite na plus akumulatorja (B+), črni vodnik pa na vsako ozemljitveno vezje. Ponovno bi morali videti napetost baterije vsakič, ko se povežete. Če ni, popravite napajalni ali ozemljitveni krog.

Nato preverite obe komunikacijski vezji. Poiščite CAN C+ (ali HSCAN+) in CAN C- (ali HSCAN - vezje). Ko je črna žica voltmetra povezana z dobro ozemljitvijo, priključite rdečo žico na CAN C+. Ko je ključ vklopljen in motor ugasnjen, bi morali videti približno 2.6 volta z majhnimi nihanji. Nato priključite rdečo žico voltmetra na vezje CAN C. Videti bi morali približno 2.4 volta z majhnimi nihanji. Drugi proizvajalci prikazujejo CAN C- pri približno 5 V in nihajoči ključ pri ugasnjenem motorju. Preverite specifikacije proizvajalca.

Če so vsi testi uspešni in komunikacija še vedno ni mogoča ali če niste mogli počistiti DTC U0197, je edina stvar, ki jo lahko storite, da poiščete pomoč pri usposobljenem avtomobilskem diagnostiku, saj bo to pokazalo na pokvarjen TCM. Večino teh TCM je treba programirati ali umeriti za pravilno namestitev vozila.

Sorodne razprave o DTC

• Mitsubishi U0197 problem klimatske napravePridobljena izdaja Mitsubishi Lancer AWD 2016. Imam problem s klimatsko napravo. Avto sem skeniral in dobil to kodo U0197. Ali kdo ve, kaj je to? Hvala…. 

Potrebujete več pomoči pri kodi U0197?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC U0197, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.