U0166 Izgubljena komunikacija s krmilnim modulom pomožnega grelnika

Podatkovni list OBD-II DTC

Izgubljena komunikacija s krmilnim modulom pomožnega grelnika

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav pri komunikacijskem sistemu, ki velja za večino znamk in modelov vozil OBD-II.

Ta koda pomeni, da krmilni modul pomožnega grelnika (AHCM) in drugi krmilni moduli na vozilu ne komunicirajo med seboj. Najpogosteje uporabljeno vezje za komunikacijo je znano kot komunikacija z vodilom območja krmilnika ali preprosto vodilo CAN.

Brez tega vodila CAN nadzorni moduli ne morejo komunicirati in orodje za pregledovanje morda ne bo prejelo informacij iz vozila, odvisno od tega, v katerem vezju je.

Nadzorni modul pomožnega grelnika se običajno nahaja za armaturno ploščo ali v območju sredinske konzole vozila. Prejema vhodne podatke iz različnih senzorjev, od katerih so nekateri neposredno povezani z njim, večina pa se prenaša prek komunikacijskega sistema vodila. Ti vhodi omogočajo modulu nadzor notranje temperature.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto komunikacijskega sistema, število žic in barve žic v komunikacijskem sistemu.

Resnost kode in simptomi

Resnost v tem primeru ni nikoli resna, saj je to naprava za udobje strank. Pomanjkanje delovanja AHCM nikakor ne vpliva na delovanje vozila.

Simptomi kode U0166 lahko vključujejo:

Sistem pomožnega grelnika ne spreminja temperature
Dodatni grelni sistem ne deluje / ni odziva

Razlogi

Običajno je razlog za namestitev te kode:

Odprite v vezju vodila CAN +
Odprt v vodilu CAN - električni tokokrog
Kratek stik z elektriko v katerem koli tokokrogu vodila CAN
Kratek stik z maso v katerem koli vezju vodila CAN
Na AHCM ni napajanja ali ozemljitve
Redko - krmilni modul je pokvarjen

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Najprej poiščite druge DTC. Če je kaj od tega povezano z vodilom ali baterijo / vžigom, jih najprej diagnosticirajte. Znano je, da do napačne diagnoze pride, če diagnosticirate kodo U0166, preden katero koli od glavnih kod temeljito diagnosticirate in zavrnete.

Če ima vaše orodje za pregledovanje dostop do kod težav in je edina koda, ki jo dobite od drugih modulov, U0166, poskusite dostopati do krmilnega modula pomožnega grelnika (AHCM). Če lahko dostopate do kod iz AHCM, potem je koda U0166 občasna ali spominska koda. Če do AHCM ni mogoče dostopati, je koda U0166, ki so jo nastavili drugi moduli, aktivna in težava že obstaja.

Najpogostejša okvara je izguba napajanja ali ozemljitev krmilnega modula pomožnega grelnika.

Preverite vse varovalke, ki napajajo AHCM v tem vozilu. Preverite vse razloge za AHCM. Na vozilu poiščite pritrdilne točke ozemljitve in se prepričajte, da so te povezave čiste in varne. Če je potrebno, jih odstranite, vzemite majhno krtačo z žičnimi ščetinami in raztopino sode / sode bikarbone ter očistite vsakega, tako priključek kot tudi mesto, kjer se poveže.

Če so bila opravljena popravila, počistite DTC iz pomnilnika in preverite, ali se U0166 vrne ali pa se obrnete na modul AHCM. Če koda ni vrnjena ali je komunikacija obnovljena, je težava najverjetneje težava z varovalko / povezavo.

Če se koda vrne, poiščite komunikacijske povezave vodila CAN na vašem avtomobilu, predvsem priključek AHCM, ki se običajno nahaja za armaturno ploščo ali na območju osrednje konzole avtomobila. Preden odklopite konektor na AHCM, odklopite negativni kabel akumulatorja. Ko zaznate, vizualno preglejte priključke in ožičenje. Poiščite praske, odrgnine, izpostavljene žice, opekline ali staljeno plastiko.

Odklopite konektorje in natančno preglejte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če morate očistiti sponke, uporabite čistilo za električne stike in čopič iz plastične ščetine. Pustite, da se posuši, in nanesite dielektrično silikonsko mast, kjer se stiki dotikajo.

Izvedite teh nekaj preverjanj napetosti, preden priključite konektorje nazaj na AHCM. Potrebovali boste dostop do digitalnega volt/ohmmetra (DVOM). Prepričajte se, da ima AHCM napajanje in ozemljitev. Dostopite do diagrama ožičenja in določite, kje glavno napajanje in ozemljitev vstopajo v AHCM. Priključite baterijo, preden nadaljujete z odklopljenim AHCM. Priključite rdeči kabel voltmetra na vsako napajanje B+ (napetost akumulatorja), ki gre v priključek AHCM, črni vod voltmetra pa na dobro ozemljitev (če niste prepričani, negativni pol baterije vedno deluje). Morali bi videti odčitek napetosti baterije. Prepričajte se, da imate dober razlog. Rdeči vodnik voltmetra priključite na plus akumulatorja (B+), črni vodnik pa na vsako ozemljitveno vezje. Ponovno bi morali videti napetost baterije vsakič, ko se povežete. Če ni, popravite napajalni ali ozemljitveni krog.

Nato preverite obe komunikacijski vezji. Poiščite CAN B+ (ali MSCAN + vezje) in CAN B- (ali MSCAN - vezje). Ko je črna žica voltmetra povezana z dobro ozemljitvijo, priključite rdečo žico na CAN B+. Ko je ključ vklopljen in motor ugasnjen, bi morali videti napetost približno 0.5 volta z majhnimi nihanji. Nato priključite rdeči vodnik voltmetra na vezje CAN B. Videti bi morali približno 4.4 volta z rahlimi nihanji.

Če so vsi testi uspešni in komunikacija še vedno ni mogoča ali če niste mogli ponastaviti DTC U0166, je edina stvar, ki jo lahko storite, da poiščete pomoč pri usposobljenem avtomobilskem diagnostiku, saj bo to pomenilo napako AHCM. Večino teh AHCM je treba programirati ali umeriti, da lahko pravilno namestite vozilo.

Sorodne razprave o DTC

Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete več pomoči pri kodi U0166?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC U0166, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.