U0125 Izgubljena komunikacija z modulom večosnega senzorja pospeška (MAS)

Podatkovni list OBD-II DTC

Izgubljena komunikacija z modulom večosnega senzorja pospeška (MAS)

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav pri komunikacijskem sistemu, ki velja za večino znamk in modelov vozil. Ta koda pomeni, da modul večosnega senzorja pospeška (MAS) in drugi krmilni moduli na vozilu ne komunicirajo med seboj.

Najpogosteje uporabljeno vezje za komunikacijo je znano kot komunikacija z vodilom območja krmilnika ali preprosto vodilo CAN. Brez tega vodila CAN nadzorni moduli ne morejo komunicirati in orodje za pregledovanje morda ne bo prejelo informacij iz vozila, odvisno od tega, v katerem vezju je.

Modul MAS je odgovoren za obveščanje drugih modulov na vodilu CAN, v kakšnem položaju je vozilo in ali gre v smeri, ki jo je voznik nameraval. To vpliva na delovanje krmilnega sistema, spremembe sistema vzmetenja, najpomembnejše pa je potrebno za elektronski nadzor stabilnosti (ESC). ESC ohranja stabilnost vozila v vseh pogojih vožnje, ne glede na to, ali je na mokrem pločniku ali med agresivno vožnjo.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto komunikacijskega sistema, število žic in barve žic v komunikacijskem sistemu.

simptomi

Simptomi kode motorja U0125 lahko vključujejo:

Indikatorska lučka za okvaro (MIL) sveti
Indikator ABS sveti
Indikator TRAC sveti (odvisno od proizvajalca)
Indikator ESP / ESC sveti (odvisno od proizvajalca)

Razlogi

Običajno je razlog za namestitev te kode:

Odprto napajanje ali ozemljitev modula MAS (najpogostejši)
Odprite v vezju vodila CAN +
Odprt v vodilu CAN - električni tokokrog
Kratek stik z elektriko v katerem koli tokokrogu vodila CAN
Kratek stik z maso v katerem koli vezju vodila CAN
Redko - krmilni modul je pokvarjen

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Če vaše orodje za skeniranje dostopa do kod napak in je edina, ki jo pridobite iz drugih modulov, U0125, poskusite dostopati do modula MAS. Če lahko dostopate do kod iz modula MAS, je koda U0125 vmesna ali pomnilniška. Če ne morete dostopati do kod za modul MAS, je koda U0125, ki jo nastavljajo drugi moduli, aktivna in težava je zdaj tam.

Najpogostejša okvara je izguba moči ali ozemljitve.

Preverite vse varovalke, ki napajajo modul MAS na tem vozilu. Preverite vse razloge za modul MAS. Poiščite mesto pritrditve tal na vozilu in se prepričajte, da so te povezave čiste in tesne. Če morate, jih odstranite, vzemite majhno krtačo z žičnimi ščetinami in raztopino sode/sode bikarbone ter očistite vsakega, tako priključek kot mesto priključitve.

Če so bila opravljena popravila, izbrišite diagnostične kode napak iz pomnilnika in preverite, ali se koda U0125 vrne ali lahko komunicirate z modulom MAS. Če se koda ne vrne ali je komunikacija znova vzpostavljena, so bile verjetno težave z varovalkami/povezavami.

Če se koda vrne, poiščite komunikacijske povezave vodila CAN C na vašem vozilu, najpomembneje pa priključek modula MAS. Preden odklopite konektor na krmilnem modulu LAS, odklopite negativni kabel akumulatorja. Ko jih najdete, vizualno preglejte priključke in ožičenje. Poiščite strganje, drgnjenje, gole žice, opekline ali staljeno plastiko. Odklopite konektorje in natančno preglejte sponke (kovinske dele) v priključkih. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če je potrebno očistiti sponke, uporabite električno čistilo za stike in plastično ščetko. Pustite, da se posuši in nanesite stik z električno mastjo.

Preden priključite konektorje nazaj na modul MAS, naredite teh nekaj preverjanj napetosti. Imeti morate dostop do digitalnega volt-ohmmetra (DVOM). Preverite, ali imate na modulu MAS napajanje in ozemljitev. Pridobite dostop do sheme ožičenja in ugotovite, kje glavna pooblastila in razlogi prihajajo v modul MAS. Pred nadaljevanjem znova priključite baterijo, pri čemer je modul MAS še vedno odklopljen. Rdeči kabel voltmetra priključite na vsak napajalnik B+ (napetost akumulatorja), ki prihaja v priključek modula MAS, in črni kabel voltmetra na dobro ozemljitev (če niste prepričani, da negativ baterije vedno deluje). Vidite odčitavanje napetosti akumulatorja. Preverite tudi, ali imate dobre razloge. Rdeči kabel voltmetra priklopite na pozitiven položaj akumulatorja (B+), črni kabel pa na vsak ozemljitveni tokokrog. Pri vsaki povezavi bi morali znova videti napetost akumulatorja. V nasprotnem primeru odpravite težavo z napajanjem ali ozemljitvijo.

Nato preverite obe komunikacijski vezji. Poiščite CAN C+ (ali HSCAN+) in CAN C- (ali HSCAN - vezje). Ko je črna žica voltmetra povezana z dobro ozemljitvijo, priključite rdečo žico na CAN C+. Ko je ključ vklopljen in motor ugasnjen, bi morali videti približno 2.6 volta z majhnimi nihanji. Nato priključite rdečo žico voltmetra na vezje CAN C. Videti bi morali približno 2.4 volta z majhnimi nihanji. Drugi proizvajalci prikazujejo CAN C- pri približno 5 V in nihajoči ključ pri ugasnjenem motorju. Preverite specifikacije proizvajalca.

Če so vsi testi opravljeni in komunikacija še vedno ni mogoča ali če niste uspeli počistiti kode napake U0125, lahko le poiščete pomoč pri usposobljenem avtomobilskem diagnostiku, saj bi to pomenilo okvaro modula MAS. Večino teh modulov MAS je treba za pravilno namestitev programirati ali umeriti na vozilo.

Sorodne razprave o DTC

Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi u0125?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC U0125, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.