U0101 Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom menjalnika (TCM)

Koda U0101 - pomeni izgubljeno komunikacijo s TCM.

Nadzorni modul menjalnika (TCM) je računalnik, ki krmili menjalnik vašega vozila. Različni senzorji zagotavljajo vhod v TCM. Nato te informacije uporabi za določitev krmiljenja različnih izhodov, kot so solenoidi za prestavljanje in solenoid sklopke pretvornika navora.

V vozilu so številni drugi računalniki (imenovani moduli). TCM komunicira s temi moduli prek vodila Controller Area Network (CAN). CAN je dvožično vodilo, sestavljeno iz linij CAN High in CAN Low. Obstajata dva zaključna upora, po en na vsakem koncu vodila CAN. Zahtevani so za prekinitev komunikacijskih signalov, ki potujejo v obe smeri.

Koda U0101 označuje, da TCM ne sprejema ali oddaja sporočil po vodilu CAN.

Koda napake OBD-II - U0101 - Podatkovni list

U0101 - pomeni, da je komunikacija s krmilnim modulom menjalnika (TCM) prekinjena

Kaj pomeni koda U0101?

To je splošni komunikacijski DTC, ki velja za večino znamk in modelov vozil, med drugim za Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazdo in Nissan. Ta koda pomeni, da krmilni modul menjalnika (TCM) in drugi krmilni moduli na vozilu ne komunicirajo med seboj.

Najpogosteje uporabljeno vezje za komunikacijo je znano kot komunikacija z vodilom območja krmilnika ali preprosto vodilo CAN. Brez tega vodila CAN nadzorni moduli ne morejo komunicirati in orodje za pregledovanje morda ne bo prejelo informacij iz vozila, odvisno od tega, v katerem vezju je.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto komunikacijskega sistema, število žic in barve žic v komunikacijskem sistemu.

Moduli, priključeni na vezje za nadzor serijskih podatkov visoke hitrosti lokalnega omrežja General Motor (GMLAN) za prenos serijskih podatkov med normalnim delovanjem vozila. Med moduli se izmenjujejo operativne informacije in ukazi. Moduli imajo vnaprej posnete informacije o tem, katera sporočila naj se izmenjujejo prek serijskih podatkovnih tokokrogov za vsako virtualno omrežje. Sporočila se spremljajo, poleg tega pa sprejemni modul uporablja nekatera občasna sporočila kot indikacijo razpoložljivosti oddajnega modula. Kontrolna latenca je 250 ms. Vsako sporočilo vsebuje identifikacijsko številko oddajnega modula.

Simptomi kode U0101

Simptomi kode motorja U0101 lahko vključujejo:

• Indikatorska lučka za okvaro (MIL) sveti
• Vozilo ne prestavlja prestav
• Avto ostane v eni prestavi (običajno 2. ali 3.).
• Kodi P0700 in U0100 se bosta najverjetneje pojavili skupaj z U0101.
  

Vzroki napake U0101

Običajno je razlog za namestitev te kode:

• Odprite v vezju vodila CAN +
• Odprt v vodilu CAN - električni tokokrog
• Kratek stik z elektriko v katerem koli tokokrogu vodila CAN
• Kratek stik z maso v katerem koli vezju vodila CAN
• Redko - krmilni modul je pokvarjen
• Nizka baterija

Kako popraviti kodo U0101 | TCM ni v komunikaciji z ECU Odpravljanje težav | Težava s prestavljanjem

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Najprej poiščite druge DTC. Če je kaj od tega povezano z vodilom ali baterijo / vžigom, jih najprej diagnosticirajte. Znano je, da do napačne diagnoze pride, če diagnosticirate kodo U0101, preden katero koli od glavnih kod temeljito diagnosticirate in zavrnete.

Če ima vaše orodje za pregledovanje dostop do kod težav in je edina koda, ki jo dobite od drugih modulov, U0101, se poskusite pogovoriti s TCM. Če lahko dostopate do kod iz TCM, potem je koda U0101 prekinitvena ali spominska koda. Če se ne morete pogovarjati s TCM, je koda U0101, ki jo nastavljajo drugi moduli, aktivna in težava že obstaja.

Najpogostejša okvara je izguba moči ali ozemljitve.

Preverite vse varovalke, ki napajajo TCM na tem vozilu. Preverite vse ozemljitvene povezave TCM. Na vozilu poiščite pritrdilne točke ozemljitve in se prepričajte, da so te povezave čiste in varne. Če je potrebno, jih odstranite, vzemite majhno krtačo z žičnimi ščetinami in raztopino sode / sode bikarbone ter očistite vsakega, tako priključek kot tudi mesto, kjer se poveže.

Če so bila opravljena popravila, počistite DTC iz vseh modulov, ki kodo shranijo v pomnilnik, in preverite, ali se U0101 vrne ali se lahko pogovorite s TCM. Če koda ni vrnjena ali je komunikacija s TCM obnovljena, je težava najverjetneje težava z varovalko / povezavo.

Če se koda vrne, poiščite povezave vodila CAN na vašem vozilu, zlasti priključek TCM, ki se nahaja za armaturno ploščo. Preden odklopite konektor na TCM, odklopite negativni kabel akumulatorja. Ko zaznate, vizualno preglejte priključke in ožičenje. Poiščite praske, odrgnine, izpostavljene žice, opekline ali staljeno plastiko. Odklopite konektorje in natančno preglejte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če morate očistiti sponke, uporabite čistilo za električne stike in čopič iz plastične ščetine. Pustite, da se posuši, in nanesite dielektrično silikonsko mast, kjer se stiki dotikajo.

Opravite teh nekaj preverjanj napetosti, preden priključite priključke nazaj v TCM. Potrebovali boste dostop do digitalnega volt ohmmetra (DVOM). Prepričajte se, da ima TCM moč in ozemljitev. Odprite shemo ožičenja in ugotovite, kam gre primarno napajanje in ozemljitev v TCM. Priključite baterijo, preden nadaljujete z odklopljenim TCM -jem. Rdečo žico iz voltmetra priključite na vsak vir napajanja B + (napetost akumulatorja), ki vodi do priključka TCM, črno žico iz voltmetra pa na dobro ozemljitev (če niste prepričani, negativni pol baterije vedno deluje). Videti bi morali napetost akumulatorja. Poskrbite, da imate dober razlog. Rdečo žico od voltmetra priključite na pozitivni pol akumulatorja (B +), črno žico pa na vsako ozemljitev. Ponovno bi morali videti napetost akumulatorja vsakič, ko ga priključite. V nasprotnem primeru odpravite napajanje ali ozemljitveni tokokrog.

Nato preverite obe komunikacijski vezji. Poiščite CAN C+ (ali HSCAN+) in CAN C- (ali HSCAN - vezje). Ko je črna žica voltmetra povezana z dobro ozemljitvijo, priključite rdečo žico na CAN C+. Ko je ključ vklopljen in motor ugasnjen, bi morali videti približno 2.6 volta z majhnimi nihanji. Nato priključite rdečo žico voltmetra na vezje CAN C. Videti bi morali približno 2.4 volta z majhnimi nihanji.

Če so vsi testi uspešni in komunikacija še vedno ni mogoča ali če niste mogli ponastaviti DTC U0101, je edina stvar, ki jo lahko storite, je, da poiščete pomoč pri usposobljenem avtomobilskem diagnostiku, saj bo to pomenilo pokvarjen TCM. Večino teh TCM je treba programirati ali umeriti za vozilo, da jih lahko pravilno namestite.

U0101 - vzroki

Kako diagnosticirati U0101

Za diagnosticiranje DTC U0101 mora tehnik:

1. Preverite proizvajalčev TSB in preverite, ali obstaja znan vzrok ali rešitev.
2. Če ne najdete ničesar, preverite ožičenje in povezave sistema vodila CAN glede znakov obrabe in korozije.
3. Raziskati je treba tudi morebitno ozemljitev, varovalke ali releje, ki so povezani s TCM.
4. Če v tej fazi ni težav, je treba preveriti TCM.

Diagnostične napake 

Naslednje so pogoste napake pri diagnosticiranju DTC U0101:

1. Napačen hrup motorja kot znak težave s TCM
2. Ne preverjajte korozije na sponkah akumulatorja
3. Ne preiskuje, ali so pregorele kakšne varovalke ali so releji v okvari
4. Ignoriranje znakov obrabe avtomobilskih napeljav

Kako resna je koda U0101

Koda U0101 je resna, vendar to ne pomeni, da bi se morali znebiti avtomobila. TCM ni bistven sistem v vašem vozilu. Upravlja en del menjalnika, elektromagnetni krog sklopke pretvornika navora. U0101 je lahko tudi posledica manjše težave z vašim prenosnim sistemom ali celo težave s pregrevanjem.

Kakšna popravila so morda potrebna za U0101?

Spodaj so rešitve, ki lahko odpravijo to težavo:

1. Zamenjava TSM
2. Zamenjava poškodovane ali obrabljene napeljave
3. Ponastavite PCM ali TCM tako, da za 10 minut odklopite napajanje iz baterije.
4. Preverite, ali je na priključkih akumulatorja in na priključkih poškodovana korozija, da jih očistite.

Kodo U0101 je nekoliko težje diagnosticirati, saj ni edinstvene rešitve, ki bi jo rešila. Večina ljudi prepusti popravila svojim avtomehanikom. Lahko ga poskusite popraviti sami, vendar boste potrebovali pomoč spletnih navodil ali vodnikov za popravilo.

Povezane kode

Koda U0101 je povezana z naslednjimi kodami in jo lahko spremljajo:

• U0100 - Izguba K-linije
• U0102 - Visok vhod vezja senzorja izhodne hitrosti prenosa (POS). 
• U0103 - Prekinjen signal v vezju senzorja hitrosti prenosa (POS) 
• U0104 Razpon/zmogljivost vezja senzorja temperature tekočine v menjalniku (TFT) 
• U0106 - Prekinjeno vezje v tokokrogu elektromagnetnega ventila sklopke pretvornika navora 
• U0201 Ni sporočila od ECM/PCM do TCM ali pa sta prisotni kodi U0100 in U0102

Koliko stane popraviti kodo U0101?

Stroški popravila kode U0101 so odvisni od resnosti težave, ki jo je povzročila. Če ste avto kupili pred kratkim, je lahko koda U0101 manjša težava, ki ne zahteva večjega popravka. Popravite ga lahko v uri ali dveh. V večini primerov morate samo zamenjati TCM.

Če je težava resnejša, boste morda morali počakati malo dlje, ker bo treba del najprej naročiti. Stroški zamenjave TCM se lahko gibljejo od 400 do 1500 $. Običajno za to vrsto popravila ne boste plačali več kot 1000 $. Če ne želite porabiti toliko denarja za popravila naenkrat, potem preprosto poiščite nekoga, ki je specializiran za popravila avtomobilov, in preverite, ali vam lahko to popravi za manj ali vam pustijo, da plačate na obroke, namesto da bi odšteli ves denar. takoj.

U0101 Podatki o blagovni znamki

• U0101 BUICK Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom menjalnika
• U0101 CADILLAC je izgubil komunikacijo z modulom za upravljanje prenosa
• U0101 CHEVROLET Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom menjalnika
• Sporočilo vodila prenosa CHRYSLER U0101
• U0101 Sporočilo vodila prenosa DODGE
• U0101 FORD Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom menjalnika
• U0101 GMC je izgubil komunikacijo z krmilnim modulom menjalnika
• U0101 HUMMER Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom menjalnika
• U0101 INFINITI Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom menjalnika
• U0101 Sporočilo vodila za prenos JEEP
• U0101 LEXUS je izgubil komunikacijo z nadzornim modulom menjalnika
• U0101 LINCOLN je izgubil komunikacijo s krmilnim modulom menjalnika
• U0101 MAZDA je izgubila komunikacijo z nadzornim modulom menjalnika
• U0101 MERCURY Izgubljena komunikacija s krmilnim modulom prenosa
• U0101 NISSAN Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom menjalnika
• U0101 PONTIAC Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom menjalnika
• U0101 SATURN Izgubljena komunikacija s krmilnim modulom prenosa
• U0101 SCION je izgubil komunikacijo z nadzornim modulom menjalnika
• U0101 TOYOTA Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom menjalnika

Zaključek:

U0101 je pogosto napačno diagnosticiran kot okvara TCM, preden se preveri kabelski snop.

DTC U0101 se redko pojavi sam. Uporabite druge kode kot namige, ki vam bodo pomagale zožiti možne vzroke.